Audi A6 Avant C5 (1999-2005), 2002 р.в.

Sprzedam w całości z przeznaczeniem na części lub do remontu (wymiana turbin). Samochód to świetna baza dla kogoś, kto zna te silniki i potrafi poświęcić im trochę czasu. Zrobiłem w nim mnóstwo kosztownych napraw mechanicznych, ale niestety w trasie poddała się turbina.Podstawowe informacje:Model: Audi A6 C5 S-LineRok produkcji: 2002 (pierwsza rejestracja: 26.02.2003)Silnik: 2.7 BiTurbo (kod silnika: BES)Skrzynia biegów: Automatyczna (kod: FAX)VIN: WAUZZZ4B63N065808Pochodzenie: Samochód sprowadzony ze Szwecji przez poprzedniego właściciela w 2020 roku (szwedzki nr rej.: PYY669). W moich rękach od września 2024.Opłaty:Przegląd techniczny: Ważny do 21.06.2026Ubezpieczenie OC: Ważne do 06.12.2026 (II rata płatna 04.06.2026)Stan techniczny – co zostało zrobione przeze mnie:Pełny serwis hamulców: Wymiana tarcz i klocków (Przód: klocki ATE Ceramic + tarcze ATE; Tył: klocki ATE + tarcze Textar). Nowe osłony tarcz przód/tył, pełny serwis zacisków wraz z malowaniem.Wymienione obie linki hamulca ręcznego.Nowe zawieszenie z przodu (komplet).Nowy rozrząd wraz z pompą wody.Nowa dodatkowa pompa wody.Wymienione dwie sondy lambda od strony silnika (oryginał Bosch).Nowa odma.Wymieniona guma przy przepustnicy oraz uszczelniony układ dolotowy.Nowe świece zapłonowe i komplet filtrów.Serwis instalacji LPG: Uszczelnienie, filtry, częściowa wymiana przewodów.Regeneracja wyświetlacza FIS na licznikach.Modyfikacje i wyposażenie dodatkowe:Zamontowana ramka pod radio 2 DIN.Kamera cofania wkomponowana w tylną blendę.Stan obecny i powód sprzedaży:Sprzedaję auto jako uszkodzone. W trakcie podróży uszkodzeniu uległa lewa turbina – mocno rzuca olejem, po odpaleniu pojawia się dużo dymu. Silnik odpala bez problemu, da radę nawet kawałek się przejechać, ale istnieje ogromne ryzyko, że zassie cały olej z miski, dlatego odbiór auta wyłącznie na lawecie.Zanim padła turbina, silnik pracował wzorowo. Kompresja mierzona niedawno wskazywała równe 10-12 bar na każdym cylindrze. Skrzynia biegów zmieniała przełożenia płynnie, bez szarpania. Z minusów mechanicznych: silnik lekko poci się po stronie pasażera spod pokrywy zaworów ("klawiatury").Ważne: Na aucie znajdują się pełne, oryginalne katalizatory oraz prekaty!Blacharka i lakier:Przednie drzwi mają mocną korozję. Tylne wyglądają znośnie, choć oznaki rdzy są już widoczne. Tylne nadkola do naprawy blacharskiej. Tylny wózek (sanki) również jest skorodowany.Do samochodu dorzucam mnóstwo części:Komplet turbin (używki z demontażu, gotowe do weryfikacji/montażu).Komplet blach z innego Audi A6 w kolorze LY7W: przednie i tylne drzwi, zderzak tył, nakładki progów (klapa bagażnika z tego zestawu jest już zamontowana na aucie).Tylny wózek (sanki) w dobrym stanie, wyciągnięty z innego auta.Maglownica Servotronic + moduł.Komplet głośników BOSE.Komplet uszczelek na jedną stronę pod pokrywę zaworów.Dwie puszki dorobionego lakieru LY7J (dobranego stricte pod to auto).Komplet starego przedniego zawieszenia w miarę dobrym stanie (wymieniłem zapobiegawczo na wyrost).Zaślepki układu SAI.Cena:W całości (auto + wszystkie wymienione części): 10 900 złOpcja podziału: Samo auto – 9 000 zł | Komplet części – 3 500 złZapraszam do kontaktu. Auto do obejrzenia i zabrania na lawecie.