BMW 1 Series E81/E87 (2004-2013), 2007 р.в.

Dzień dobry, Proszę przeczytać opis - znajdziecie w nim odpowiedzi na większość pytań. Auto to bazowo E81 z 2007 roku w wersji 2.0d o mocy 143KM i oznaczeniu 118d. Auto przeszło profesjonalny swap silnika wraz z całym napędem na motor M57N2 - czyli pancernego i podatnego na modyfikacje trzylitrowego, sześciocylindrowego diesla o seryjnej mocy 231KM. Obecnie auto po modyfikacjach generuje 280KM / 615 Nm - wykres do wglądu przy oględzinach auta. Nowe w aucie są: 1. wtryski 2. zawieszenie gwintowane 3. wahacze przód / tył 4. tuleje 5. tuleje dyferencjału poli 6. łączniki + podpora wału 7. felgi + opony 8. kilkanaście innych, pomniejszych elementów. Aby auto prawidłowo hamowało, mamy na obu osiach hamulce z wersji 335i - największe poza M3. Zaciski po regeneracji, tarcze i klocki w bardzo dobrym stanie, auto niemal staje w miejscu. Karoseria wzorowa, bezwypadkowa, bezkolizyjna. Lakierowany wyłącznie prawy przedni błotnik i prawe drzwi ( parkingówka ), reszta w ori lakierze. Lakier w pięknym jak na wiek auta stanie. Wnętrze bogato wyposażone i zachowane w idealnym jak na wiek i przebieg stanie. Po całokształcie auto wygląda i jest w stanie jakby miało 160k przebiegu. Wszystko w nim działa wzorowo, bezproblemowo - tak, jak założył sobie producent. BMW jest bogato wyposażone - skrętny biksenon, active steering, nawigacja, audio Hi-Fi z bluetooth, instalacja pod telefon, automatyczna klima dwustrefowa, podgrzewane fotele, tempomat etc. Silnik suchutki jak pieprz, pracujący idealnie, bezdymnie. Wydech brzmi naprawdę fajnie jak na diesla, tak samo dobrze słychać przerobiony dolot - każdy się odwraca na widok / dźwięk auta. OC na rok Długi przegląd. Pełna, prawidłowa dokumentacja. Auto jest bardzo szybkie - 615 Nm w tej lekkiej karoserii czyni go naprawdę fajnym autem do jazdy i na codzień i w trasy. Do tego niskie spalanie 7 w mieście i 6 w trasie - po prostu ultimate daily car, ze świetnym wyglądem, choćby dzięki zderzakowi z przodu w stylu 1M. Auto nie wymaga żadnych napraw, popraw, inwestycji. Wszystko, co miało do zrobienia - już zrobiłem. Interesuje mnie kontakt wyłącznie z konkretnymi kupcami, bez marud, myślicieli, oglądaczy. Nie ma darmowych przejażdzek, nie dosyłam więcej zdjęć, filmów itd. Jazda próbna na fotelu pasażera - od tego nie ma odwołania. Auto jest mocne, narowiste i łatwo można zrobić sobie kuku. Cena do skromnej negocjacji na paliwo!