BMW 1 Series E81/E87 (2004-2013), 2010 р.в.

BMW posiadam od maja 2019 roku i jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Auto zostało sprowadzone z USA przez renomowany warsztat specjalizujący się w marce BMW. Zdjęcia z aukcji i historia importu są do wglądu dla zainteresowanych. Przez cały okres użytkowania służyło mi jako samochód na co dzień i nigdy nie było przygotowywane z myślą o szybkiej odsprzedaży. Auto wystąpiło w gazecie BMW Trends, egzemplarz dorzucam nowemu właścicielowi :) Stan wizualny adekwatny do wieku i przebiegu samochodu. Na karoserii znajdują się normalne ślady użytkowania - drobne odpryski na tylnym i przednim zderzaku, oraz rysa parkingowa na drzwiach pasażera. Felgi wymagają odświeżenia. Nie są to uszkodzenia wymagające pilnej interwencji i nie wpływają na codzienne użytkowanie auta.Nie planowałem sprzedaży ale jednak rodzina się powiększa i przyszedł czas na SUVa. Samochód był serwisowany bez kompromisów - przez ostatnie 4 lata w ASO BMW Warszawa a wcześniej w wyspecjalizowanych serwisach BMW. Wszystkie naprawy wykonywane były na bieżąco, a wiele kosztownych elementów zostało wymienionych profilaktycznie. Posiadam obszerną historię serwisową i dokumentację potwierdzającą wykonane prace. Modyfikacje wykonane z naciskiem na trwałość i poprawę pracy układu napędowego:• wydech 3,5” z downpipe,• duży intercooler,• aluminiowy charge pipe,• sprężyny Eibach,• przewody hamulcowe w stalowym oplocie Goodridge,• oil catch tank,• sportowy termostat oleju Burger Motorsport,• panewki wymienione przy przebiegu 180 tys. km.Dodatkowo samochód posiada możliwość zmiany mapy silnika za pomocą MHD poprzez złącze OBD.Najważniejsze prace serwisowe:ASO BMW Warszawa:• komplet 6 nowych wtrysków Index 12• uszczelka pokrywy zaworów,• uszczelka pdst filtra oleju• poduszka silnika,• poduszka skrzyni biegów,• regularne wymiany oleju i filtrów co 8–10 tys. km.• świece i cewki przy 210 tys. kmAutoryzowane i wyspecjalizowane serwisy BMW:• kompleksowy serwis dyferencjału (uszczelki + olej),• wymiana oleju w skrzyni biegów,• napinacz INA, pasek Gates i rolki,• czyszczenie nagaru z kolektorów przy 180 tys. km.