BMW 1 Series E81/E87 (2004-2013), 2010 р.в.

BMW Seria 1 E87 LCI (Polift) – 118d (2.0 Diesel, 143 KM)Na sprzedaż BMW Seria 1 (E87) po lifcie z 2010 roku w kolorze Karmesin-Rot (karmazynowa czerwień). Auto jest w moim posiadaniu, obecnie ma przejechane 266 000 km.Podstawowe dane:Silnik: 2.0 Diesel (143 KM / 105 kW)Skrzynia biegów: Manualna, 6-biegowaRok produkcji: 2010Przebieg: 266 000 kmNapęd: Na tylną oś (RWD)Wyposażenie:Podgrzewane fotele przednieKlimatyzacjaElektryczne szyby przód + tyłPrzedni podłokietnikOdłączany / demontowalny hak holowniczyŚwiatła przeciwmgielneSystem Auto Start/Stop oraz odzysk energii z hamowaniaSrebrne listwy wykończeniowe i tapicerka Elektra AnthraciteHistoria pojazdu:Auto sprowadzone z Niemiec i zarejestrowane w Polsce w listopadzie 2014 roku – od tamtej pory w jednej rodzinie.Szkody / Historia lakiernicza:01.2012 (Niemcy): Zgłoszenie szkody lewej strony / tyłu (drzwi lewe, zderzak).05.2018 (Polska): Drobna szkoda kosmetyczna/parkingowa.2024–2025 (Polska): Szkody zderzaka przedniego / lewego przodu (np. otarcia/zderzak/reflektor rozliczane z AC/OC).Ślady użytkowania i znane mankamenty:Auto było normalnie użytkowane na co dzień, więc posiada swoje lata i związane z tym drobiazgi:Wizualnie: Posiada ślady użytkowania – kilka rys oraz odpryski lakieru na karoserii. Dodatkowo bezbarwny lakier schodzi z lusterek, a felgi są porysowane/obrysowane od krawężników (wszystko dokładnie widać na załączonych zdjęciach).Szyba pasażera (przód prawa): Przycina się przy zamykaniu – po dojechaniu do góry potrafi się „odbić” raz czy dwa, zanim zamknie się do końca (prawdopodobnie kwestia czujnika przeciążeniowego/prowadnicy).Grzanie fotela pasażera: Prawy przedni fotel ma odpiętą złączkę od podgrzewania.System Start/Stop: Działa kapryśnie / nie zawsze się aktywuje (klasyka w tych modelach, zależne od naładowania akumulatora).Bagażnik: Otwiera się z pilota / kluczyka.