BMW 540, 2001 р.в.

Zum Verkauf steht ein BMW E39 540i mit 6-Gang-Schaltgetriebe (passende Fahrgestellnummer). Ich besitze das Auto seit sechs Jahren (Stand 2020) und habe es in dieser Zeit stets liebevoll gepflegt. Es stand immer in der Garage, wurde nur gelegentlich bei schönem Wetter gefahren und nie im Winter oder bei Regen. Die Fahrzeughistorie (von 2005 bis 2015) vor dem Import nach Polen kann eingesehen werden. Die Erstzulassung in Polen erfolgte am 23. Juli 2015. Zu den wichtigsten Reparaturen gehörten:- Kupplungssatz inklusive Dichtung (2015, bei 354.000 km)- Kompletter Zahnriemen, Motordichtung und alle weiteren Verschleißteile wurden erneuert.- ABS-Pumpe und Steuergerät wurden ausgetauscht.- Neuer Kühler- Neue Windschutzscheibe (die alte war beschädigt).Alle reparaturbedürftigen Fahrwerkskomponenten (Querlenker, Lenker, Lager) wurden durch Neuteile von Top-Marken wie Lemförder ersetzt.Neues Fahrwerk mit Bilstein B12 Stoßdämpfern und Eibach Pro Kit Federn (das Auto liegt etwas tiefer, ist straffer und vermittelt in Kurven mehr Sicherheit, ohne den Komfort auf unebenen Straßen zu beeinträchtigen).Brembo-Bremsen (geschlitzt) vorne und hinten, Handbremse repariert.Neuer Luftmengenmesser.8 Zündspulen und Zündkerzen.88°C-Thermostat aus einem BMW E38 740d.Ölwechsel ein- bis zweimal pro Saison (10W60).Und viele weitere Reparaturen. Rechnungen für fast alle Reparaturen liegen vor (in den letzten sechs Jahren hat sich einiges angesammelt).Das Auto steht auf wunderschönen originalen Styling 65 Felgen von einem BMW M5 in perfektem Zustand – ohne Kratzer, Schrammen oder sonstige Gebrauchsspuren. Die Vorderreifen sind Toyo 245/40 R18 und die Hinterreifen 275/35 R18.Ich habe auch ein Leistungsdiagramm vom Dynamometer, das 266,5 km/h und 402,8 Nm Drehmoment ausweist. Der Verlauf ist gleichmäßig und stabil.Im Jahr 2024 wurde das Fahrzeug einer Inspektion in einer Karosserie- und Lackierwerkstatt unterzogen, wobei alle sichtbaren Mängel beseitigt wurden. Das gesamte Fahrzeug erhielt einen zweiten Lackanstrich, ohne dass Anzeichen von Abplatzungen an der Motorhaube oder Korrosion erkennbar waren. Der Lack befindet sich in perfektem Zustand und wurde kontinuierlich mit verschiedenen Wachsen geschützt. Bei Interesse kann ich zahlreiche Fotos der Lackierung zur Verfügung stellen (vorher, während und nachher, von praktisch jeder Phase).Während der Lackierung entschied ich mich, ein M-Paket nachzurüsten, da mir diese Optik besser gefiel. Die Abgasanlage wurde, ähnlich wie beim M5, beidseitig verlegt, wobei der Endschalldämpfer entfernt wurde. Das Auto hat dadurch einen schönen, kultivierten Klang und ist gleichzeitig weniger anstrengend zu fahren (die Katalysatoren sind vorhanden). Selbstverständlich sind alle Originalteile vorhanden, sodass die Restaurierung in den Originalzustand für Liebhaber von Originalität problemlos möglich ist. Originalauspuff, Stoßstangen und Radlaufverbreiterungen sind vorrätig.Aktuell benötigt das Auto einen Reparatursatz für die vorderen Bremssättel, da diese gegen Ende der Saison leicht klemmten und nicht mehr vollständig zurückfederten (ich habe mich entschieden, dies vorerst zu vernachlässigen, da das Auto ohnehin den ganzen Winter in der Garage steht und ich die Reparatur im Frühjahr angehen wollte).Es gibt außerdem gelegentlich Startprobleme. Beim Drehen des Schlüssels in die Startposition ist manchmal ein deutliches Klicken zu hören, dann passiert nichts. Nach einem erneuten Versuch springt der Motor dann normal an. Das Problem könnte am Schlüssel liegen, oder der Anlasser muss möglicherweise überholt oder ausgetauscht werden. Sollte jemand Interesse am Kauf des Autos haben, werde ich diese Punkte selbstverständlich bei den Preisverhandlungen berücksichtigen.Ich denke, der Unterboden könnte aufgrund seines Alters überholt werden, da mir beim Lackiertermin das Budget dafür fehlte.Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um ein wirklich schönes Auto in sehr gutem Zustand handelt, ein seltenes Modell, dessen Wert nur noch steigen wird. Es wurde regelmäßig gewartet, was durch zahlreiche Rechnungen und Fotos belegt ist.Für Interessierte: Ich besitze auch die Kontursitze eines BMW E38, die ich in Zukunft einbauen wollte. Da sie grau sind, müssen sie neu bezogen werden.Mein Preis für dieses Auto beträgt 89.900 PLN (Barzahlung bevorzugt), verhandelbar, da noch einige Arbeiten anstehen.Für weitere Informationen stehe ich ernsthaften Interessenten telefonisch oder per privater Nachricht unter [Nummer angezeigt] zur Verfügung (falls ich nicht rangehe, bin ich auf der Arbeit und melde mich umgehend zurück).Viele Grüße und ich lade Sie herzlich zu einer Besichtigung ein.