BMW 7 Series E65/66 (2001-2008), 2006 р.в.

Witam.Dziś na sprzedaż wystawiam swoje BMW serii 7 w wersji long (E66) z 2006 roku. Pojazd jest w moim posiadaniu od 2021 roku i jest wciąż5 autem w domu przez co robi znikome przebiegi (głównie trasy wakacyjno - weekendowe)7ka jest sprowadzona z Kanady jako salvage (po dewastacji wnętrza - powinna mieć brązowe), choć widać jakieś ślady na przednim lewym błotniku i tylnym zderzaku jednak były to raczej obcierki.Licznik w km/hAuto przed zakupem przeze mnie stało 8 lat w garażu po sprowadzeniu.Ja po zakupie oddałem całą do przekodowania i zaktualizowania sterowników.Wadliwy Logic 7 został zastąpiony wzmacniaczem z serii G na "kabelkach" a nie siwatłowodach.Koszt takiego pakietu startowego przekraczał 6tys zł.Auto bardzo ładnie się prezentuje za sprawą 22" felg Vertini Concave, które do niej dokupiłem z dużym rantem, do tego ciemne szyby (które już były) i biały lakier z chromami robią robotę - dużo ludzi się za nią oglądaSilnik to 4.8L o mocy 367KM i 490Nm momentu co przekłada się na przyspieszenie 5,9s/100kmZ ciekawszego wyposażenia:- roletki tylych szyb- podświetlane klamki zewnętrzne- podsufitka i słupki z alcantary- roleta tylna (do naprawy, pękły plasticzki mocujące - kupiłem zestaw naprawczy 2 lata temu ale nie mam na to czasu...- fotele komforty, pompowane po zamknięciu drzwi z pamięcią podgrzewane- soft close - dociągi drzwi (wszystkie sprawne)- el klapa bagażnika (sprawna)- sprężyny obniżające Eibach- Dynamic Drive (aktywne drążki stabilizatora przód i tył)- 2 strefowy klimatronic - sprawny- elektryczna kolumna kierownicy (chowa się za każdym razem gdy zgasisz auto)- multifunkjcyja kierownica- tempomat- lusterka fotochromatyczne i lusterko wewnętrzne z przyciskami do zakodowania pilota np od garażu- lampy bixenon skrętny- klimatyzowany schowek w podłokietniku- PDC przód i tył- szyberdach- dywaniki welury na lato i ori gumowe na zimę- itd.Serwisy:- olej wymieniany co 10tys km (zmieniony jakieś tysiąc km temu z kpl filtrów)- chłodnica klimy zmieniona 4 lata temu- po zakupie termostat wysłany do przeróbki na 88 stopni C i wywalona grzałka - chyba każdy wie czemu to zrobiłem- wahacze "banany" 2 lata temu- alternator po regenracji na ori częściach - 2 lata telu- elektrozawory ogrzewania strona kierowcy - 2 lata temu- górna rurka wodna idąca do zbiorniczka wyrównawczego - 2 lata temu- wywalone katy (prawy był częściowo wypalony) - tydzień temuNie ma choinki na desce, całe wyposażenie które jest, działa!Ogólnie auto stoi w garażu więcej jak jeździ i dlatego zastanawiam się nad 1 autem zamiast 2 co nie oznacza, że muszę sprzedać za wszelką cenęDo zrobienia- jak to w n62 po postoju w korku zaczyna poddymiać na niebiesko (w trasach niezauważalne)- jakieś zapocenia się znajdą- do wykodowania tylne sondy bo po ok 80km pojawia się błąd z racji pustych puszek- tylna roleta do naprawy - części dorzucam- ostatnio po przymusowym hamowaniu na autostradzie zaczęły bić hamulce z przodu - po rozgrzaniu wyczuwalna wibracja - koszt kpl tarcz ok 400zł- wizulanie kilka mankamentów jeśli komuś przeszkadzająSiódema trzyma się kupy, skrzynia chodzi perfekcyjnie, auto przyspiesza jak wścieknięte i porwadzi się wyśmienicie - nic nie stuka w zawieszeniui pomimo dużych felg i obniżającego zawieszenia dalej jest mega komfortowa.Przegląd do stycznia 2026, oc do września 2025 (ja płacę 399zł)Wystawiam na sprzedaż co nie oznacza, że oddam za bezcen - jest u mnie tak długo, że może kiedyś znajdę czas żeby się nią zająć.W razie pytań zapraszam do kontaktu i na oględziny.Pozdrawiam.