Коментар продавця
Na sprzedaż wystawiam swojego prywatnego Citroena C5 w wersji exclusive z 2015 roku. Samochód użytkuje od 2022 roku i przejechałem nim ponad 70 tysięcy kilometrów. Idzie na sprzedaż bo powiększyła mi się rodzina i nie mieścimy się w nim.Pod maską siedzi najlepszy diesel, 2.0 HDi w wersji 163 koni mechanicznych. Sprawuje się bez zarzutu, jest elastyczny i mocny. Przy mojej jeździe spalanie waha się w przedziale 6,5 - 7 l/100. Na chwilę obecną suchy i bez większych wycieków o których bym wiedział, eksploatowany na oleju Total Quartz Ineo 5W30.Stan samochodu sprawny, jeżdżący. Ostatnio robiłem w nim zawieszenie hydropneumatyczne, ponieważ strzelił jeden z węży, zawieszenie jest sprawdzone i ustawione na nowo w jednym z wrocławskich serwisów, płyn LDS jest świeży - jest faktura. Na chwilę obecną wszystko działa ok, sfery nie są zapocone, auto bardzo ładnie tłumi nierówności i się podnosi. Oprócz tego nowy akumulator zakupiony w grudniu, jest paragon. Nowa pompka paliwa i filtr paliwa. Wcześniej robiłem tylną piastę, wymieniałem statycznie olej w automacie (5 cykli), robiłem rozrząd około 60 tys km temu (jest naklejka z przebiegiem). Obecnie auto ma jeszcze około 3 tys km do serwisu olejowo filtrowego.W 2022 po zakupie licznik zużycia oleju wykazywał wartość około 400000 wg DiagBoxa co było wartością samą w sobie niedużą, bo często ta wartość w samochodach eksploatowanych w trudniejszych warunkach potrafi wynieść kilka milionów. Poprzez 5 wymian statycznych wartość została ograniczona niemal do zera na początku eksploatacji przeze mnie i spokojnie i bezawaryjnie sobie nim jeździłem. Na dzisiaj automat działa bardzo dobrze, bez szarpań i innych niefajnych tematów, choć przy najblizszym serwisie filtrów olejowym można by było rozważyć pojedynczą statyczna wymianę. Dołożę komplet korków i uszczelek potrzebnych do wymiany, bo miałem w planach jeszcze ją zrobić.Z mankamentów niewielkie ogniska korozji na prawym przednim nadkolu. Czasem wyskakuje błąd czujników parkowania, który sam znika, prawdopodobnie któryś z czujników jest do lepszego zaizolowania, nie mialem czasu tego zrobić. W kilku miejscach odpryski lub drobne zarysowania naprawione zaprawkami, jak na swój wiek i przebieg wygląda to przyzwoicie. Fotel kierowcy nosi na sobie ślady po przebiegu, w jednym miejscu nieduże pęknięcie i ubytek skóry, oraz przetarcie na boczku. W przeszłości samochód miał drobną stluczke przodem, widać po spasowaniu zderzaka i wymienionej szybie przedniej, ale w takim stanie już go kupilem i nie miało to żadnego wpływu na użytkowanie ani bezpieczeństwo. Ja sam użytkowałem samochód bezkolizyjnie i bezwypadkowo. Gdy go kupowałem miał robiony pomiar grubości lakieru, większość elementów była wówczas w oryginale i nic się nie zmieniło.Samochód jest bogato wyposażony, pełna lista wyposażenia podpięta pod ogłoszenie. Z bonusów dokładam do niego starego laptopa z oprogramowaniem DiagBox oraz interfejs diagnostyczny, którym da się wykonać wiele kontroli i modyfikacji w samochodzie, a także sprawdzać i kasować błędy. Z innych dodatków dokładam trochę gratów, które pozostają mi po nim jak olej do silnika na ewentualne dolewki (nie bierze oleju od wymiany do wymiany), resztę oleju do automatu, która została po ostatniej wymianie, płyn chłodniczy, który został po wymianie rozrządu, spray do czyszczenia FAP (kupiłem awaryjnie, nie było potrzeby używać). Dodaje 2 komplety dywaników, letnie materiałowe, oraz gumowe.Obecnie stoi na alufelgach z oponami zimowymi Nokian. Do samochodu dokładam drugi komplet oryginalnych alufelg Citroena z oponami letnimi Zeetex, które kupiłem nowe bodajże w 2021 r. Obydwa komplety opon nadają się jeszcze do eksploatacji co najmniej 1-2 sezony. Obydwa komplety kół mają czujniki TPMS, przy czym na zimowych nie działa mi połączenie z komputerem samochodu. Znam w razie czego ich numery, może ktoś będzie umiał je skonfigurować (były dokupione niezależnie od samochodu).Auto posiada filtr cząstek stałych który na chwilę obecną nie wymaga specjalnej uwagi, filtr wypala się samodzielnie, mam dołożona diodę, która sygnalizuje ten fakt kierowcy, dzięki czemu przez ostatnie 70 tys km nie było przypadków że silnik był wyłączany w czasie wypalania FAPa, co na pewno korzystne było dla jego stanu. Wypalanie następuje obecnie zazwyczaj co około 200-300 kilometrów i ten stan nie zmieniał się w czasie eksploatacji samochodu przeze mnie.Działająca elektryczna klapa bagażnika https://youtube.com/shorts/-MpFOJVajYc?is=095SGBfdeBmiMRcxChętnie ponegocjuję cenę. Zapraszam do oględzin w miejscowości Pustków Wilczkowski, ale po wcześniejszym umówieniu terminu. Na koszt kupującego jest możliwe sprawdzenie pojazdu na miejscowej OSKP. Aktualnie auto ma przegląd do sierpnia i na ostatnim przeglądzie wszystko w zawieszeniu i hamulcach było ok, ale jeśli sprawdzenie wykaże, że trzeba coś wymienić lub naprawić dogadamy się co do upustu cenowego.
