Citroen DS4, 2014 р.в.

Cześć! Przedstawiam mój prywatny samochód. Poniżej opisuję stan techniczny, co w aucie było naprawiane/wymieniane na przestrzeni mojego użytkowania. Na zdjęciach można zobaczyć wyposażenie, średnie spalanie, a nawet elastycznośc i stan uszczelek. Dokładam zdjęcie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów, filmik z prezentacji auta oraz ryski z normalnej eksploatacji, które udało mi się znaleźć.- Jestem pierwszym właścicielem w Polsce- 2014 rocznik po lifcie technicznym- Autko mam od marca 2023 (niespełna 3 lata)- Jego stan oceniam na bardzo dobry- Silnik benzynowy 1.6 163 KM- Automat (hydrokinetyczna skrzynia)- Grzane fotele z masarzem i zapamiętywaniem ustawień dla dwóch kierowców.- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa (co roku ozonowana)- Czujniki parkowania tył i przód- Mierzenie miejsca parkingowego przy parkowaniu równoległym- Fotohromatyczne lusterko wsteczne- Zestaw głośnomówiący- Czujnik zmierzchu, automatyczne światła- Tempomat radio i rozmowy sterowane przez funkcje na kierownicy.- Spalenie 7,7-8l- 8,6 do 100km/h- Zasięg przy jeździe autostradowej około 900 km- Autko jeździ w mieście na co dzień i trasy raz na tydzień. Silnik pracuje regularnie na różnych obrotach, dzięki temu nie ma złogów w układzie. Mimo to prewencyjnie, co roku układ spalania jest czyszczony z zanieczyszczeń przez dodatki do benzyny.- Do auta dokładam szyty na miarę pokrowiec polskiej firmy Polcover (pokazany na zdjęciu)- Dokładam opony zimowe Kormorana (teraz zaczynają drugi sezon) i letnie (dwa sezony).- Poza oryginalnymi dywanikami welurowymi dokładam wycinane na miarę dywaniki z TPE (elastomer termoplastyczny)Wymiany/serwis:- Serwis co 14 tyś. Wymiana oleju co 10 tyś. Olej 100% syntetyczny, TOTAL Quartz ineo ECS 5W30- Zaraz po zakupie został wykonany pełny serwis wraz z kompletnym rozrządem, łańcuchem, tarczami klockami, filtrami i płynami. Wymieniono pompę paliwa.- Ponad rok temu Auto dostało całe nowe turbo, akumulator oraz alternator z paskiem. Wymieniono także olej w skrzyni biegów.- Pół roku temu wymieniono tylne lewe drzwi. W poprzednie zaczęła wdawać się rdza, a wymiana okazała się pewniejszym rozwiązaniem, niż malowanie.- Miesiąc temu wymieniono cewki zapłonowe- Lakier woskowany kilka razy do roku, uszczelki smarowane silikonem.- Brak złogów rdzy na podwoziu (sprawdzane na stacji diagnostycznej wiosną 2025)- Raport przedzakupowy 3 lata temu, zewnętrznej firmy wykazał, że auto było malowane na lewym nadkolu i drzwi (które wymieniłem)Zapraszam do kontaktu tel./sms., a także na jazdę, czy sprawdzenie u diagnosty :)