Fiat Panda II (2003-2012), 2007 р.в.

Fiat Panda, rocznik 2007, w ówczesnej wersji Actual Active.Pierwszy właściciel, kupiony i przez cały okres zarejestrowany w Polsce.W początkowym okresie serwisowany w ASO, potem różnie.Wyposażenie m.in:5-drzwiowa wersja5 miejsc siedzącychPrzednie elektryczne szybyWspomaganie kierownicyRadio JVCPoduszka powietrzna kierowcy i pasażeraABS i elektroniczny rozdział siły hamowaniazamykanie z pilota drzwi przednichblokada mechaniczna skrzyni biegów BearLockgniazdko 12V w schowku przed fotelem pasażeraStandardowo ten model Pandy wyposażony był w felgi R13 do opon 155/80.W sprzedawanym samochodzie felgi zostały wymienione na R14 do opon 165/70 (dopuszczalne wg specyfikacji technicznej Fiata).Bezwypadkowy. Z wydarzeń w całym okresie użytkowania zaliczył raptem dwie stłuczki parkingowe, z których jedna wymagała wymiany zderzaka.Jeżdzony regularnie do jesieni 2025.Na bieżąco serwisowany. Ostatnie naprawy to m.in.:wymiana tarcz i klocków przód (2025),naprawa hamulcow tył (2025),wahacze, drążki kierownicze (2025),rozrząd (2024).Badanie techniczne ważne do początku maja 2026.Aktualnie założony komplet opon: Nexen Nblue HD Plus 165/70 R14 81 T - rocznik 2024W zestawie także komplet opon zimowych Zeetex WP1000 165/70 R14 81 T - rocznik 2021 w dobrym stanieZ minusów:jeden z progów jest już w dość złym stanie - może wkróce wymagać naprawy;samochód ma dziwną wadę lakieru: Mniej więcej 10 lat temu wierzchnia powłoka (ta lśniąca przezroczysta) zaczęła się powoli, stopniowo małymi kawałeczkami złuszczać - z maski, a potem na dachu. Wygląda to trochę jakby samochód obrywał kamykami w czasie jazdy, ale nic takiego nie miało miejsca. Złuszczone obszany nie noszą śladów uszkodzeń. Większości z nich nawet nie łapie powierzniowa korozja. Stopniowo obszary zaczęły się powiększać nadal jednak w większości bez ognisk korozji. Utrzymanie samochodu w dobrym stanie mechanicznym miało wyższy priorytet niż estetyka lakieru, stąd ciągłe odkładanie decyzji, czy to naprawiać.