Коментар продавця
Jaguar XJRTo pierwszy Jaguar z kompresorem w historii i zarazem drugi po XJ220 z doładowanym silnikiem.Seria x300/x306 to ostatnie auta z Coventry z lubianymi silnikami 6. i 12-cylindrowymi pod maską. Wraz z nadejściem następnej generacji x308 – bardzo podobnej wizualnie z zewnątrz, pod maski trafiły już silniki V8, a wraz z nimi szereg innych zmian.Oferowany przeze mnie Jaguar, zarejestrowany został 04.04.1995 w Danii. Jestem jego trzecim właścicielem/użytkownikiem w Polsce, do której sprowadzony został pod koniec 2013. Auto jest więc w kraju od 9-ciu lat, podczas których pokonywało średnio 2000 km rocznie.Samochód bardzo zadbany, środek auta jak na jego youngtimerowy wiek prezentuje się wspaniale. Wyposażenie auta wewnątrz kompletne. Samochód tak we wnętrzu, jak i z zewnątrz nie przechodził prac renowacyjnych. A zatem lakier, tapicerka, mechanika – w oryginale.Jaguar jest autem weekendowym. Garażowany. Użytkowany tylko w sezonie (wiosna-lato-wczesna jesień), unikał jazdy w deszczu. Tak samo był użytkowany przez poprzedniego właściciela.Jaguar jest w obłędnym i najlepiej pasującym do XJR-a serii x306 kolorze Red Carnival Mica (to moja osobista opinia), zestawiony z kremową skórą w środku. Z listy wybranych opcji, dzięki którym jest to zapewne jedyny taki w Polsce XJR (a może i poza nią), jest ramka wlotu powietrza na masce w kombinacji chrom+siatka, zamiast bazowej lakierowanej w kolorze nadwozia. Z rozszerzeń o elementy chromowane jest cokół pokrywy bagażnika wykonany w chromie, oraz figurka kota na masce. Pogrubione, chromowane końcówki rur wydechowych. A w środku kierownica w kombinacji skóra i elementy drewniane.Auto poza standardowym bogatym wyposażeniem, z opcji ma dobrane ogrzewane fotele przednie, grzaną przednią szybę oraz szyberdach. Fabryczne radio zostało uzupełnione o zmieniarkę CD na 6 płyt, w bagażniku. Na tylnej szybie roleta przeciwsłoneczna.Czy są drobiazgi do detailingowego dopieszczenia? Zawsze będą w aucie, które ma niemal 30 lat, a które nie było restaurowane. Lakier - kilka lat temu była nałożona ceramika, obecnie zabezpieczony jest twardym woskiem. Należy zaplanować w niedalekiej przyszłości drobne prace, żeby utrzymać pedantyczny stan. Spód auta był poddany konserwacji i nie będzie wymagał na razie żadnych interwencji, szczególnie że od 9 lat obca mu była zła pogoda.Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta na żywo. Tych samochodów powstało niespełna 6 tysięcy sztuk, przez 4 lata produkcji. Ostatni XJ z rzędowym 6-cylindrowym silnikiem. Pierwszy w historii marki z doładowaniem kompresorem o mocy podniesionej z 240KM(XJ6) do 320KM(XJR). Tym samym jedyny 6-cylindrowy Jaguar XJ series z doładowanym silnikiem – XJR x306W ostatnim czasie wykonano szereg prac w serwisie Altamira pod Warszawą, m.in:- nowa podsufitka- nowa przekładnia kierownicza, nowe przewody hydrauliczne- nowe wsteczne luterko- wymienione 4 amortyzatory- wymienione wszystkie wyeksploatowane elementy przedniego i tylnego zawieszenia (oryginalne części)- chłodnica wody- uszczelnienie tylnego mostu- nowe tarcze, klocki, płyn hamulcowy- olej, filtry, paski osprzętuŁączne rachunki za ostatni serwis wystawione na kwotę 35 tyś zł.Ubezpieczenie OC ważne do listopada 2025Przegląd techniczny ważny do września 2025Obniżam cenę z uwagi na wyjazd z kraju
