Mercedes-Benz SL R129 (1989-2002), 1997 р.в.

Ze względu na rewizję posiadanych „zabawek” mam na sprzedaż Mercedesa SL500 R129 z 1997. Sprowadziłem go w czerwcu 2024 z USA, kupiony od prywatnego właściciela. Auto przypłynęło praktycznie w takim stanie w jakim jest dzisiaj. Nie było powypadkowe, silnik pracował i pracuje nadal cicho (oczywiście na niskich obrotach), bez drgań, startuje bez zająknięcia jak na porządne V8 przystało. Jedyne co w nim zrobiłem to wszystkie płyny, oleje i dałem do malowania zderzak przedni i tylny. Słońce Północnej Karoliny sprawiło, że miało charakterystyczne pęknięcia lakieru. Dla zainteresowanych udostępniam CARFAX z okresu i importu, zdjęcia z ogłoszenia USA oraz zdjęcia z malowania zderzaka.Miał to być projekt na letnie wycieczki, ale nie będę opisywał jak się skończyło, bo takich historii jest sporo. Łącznie zrobiłem nim w Polsce sumie tylko jakiś 1500km. Obecnie licznik pokazuje 136k mil. OC ważne do 07.2027. Szkoda mi, żeby stał w garażu, a przeprowadzki, rodzina i ciągłe, inne priorytety sprawiają że powinien znaleźć nowego właściciela, który częściej będzie się nim cieszył. Uważam, że przy tym roczniku i modelu najważniejsze, że mechanicznie nie ma się do czego przyczepić. Silnik, pracuje równo, nic nie trzeszczy i stuka. Do końca serwisowany w Mercedes USA i to po prostu czuć po jeździe. Ostatni serwis w salonie przy 131k mil. Wnętrze czyste, dywaniki pomimo tego, że jasne, nadal bez odbarwień. Fotele bez przetarć, konsola bez braków, pęknięć.Co planowałem jeszcze w nim zrobić, ale nie udało mi się:1. Dach - praktycznie pewniak do regeneracji. U mnie nie było inaczej. Mój mechanik zwodził mnie trochę czasu tym, że ma pełno roboty i ciągle „później”, „później”. Brak presji i niechęć do oddawania auta w obce ręce sprawiła, że tak już zostało, czyli mechanizm otwierania dachu nie działa. Przy uruchomieniu auta słuchać jak pracuje pompa dachu, ale to na tyle. Niestety to mocno obciąża akumulator, co w połączeniu z krótkimi trasami powoduje zapalanie się Check Engine i SRS. Nadal można zdjąć hardtop i cieszyć się cabrio.2. Do ideału brakuje kilka wizualnych poprawek. Tapicerka drzwi przy rączkach wytarta i do odnowienia. Mocowania zaślepek słupka nie trzymają. Kilka odprysków farby na osłonce baku, W jednym miejscu pękła farba na zderzaku tylnym. Chrom na felgach do odnowienia.3. Z elektroniki włącznik świateł czasami trzeba przekręcić dwa razy, aby zaskoczył i radio jest zakodowane.Proszę o telefony po 16:00 lub wysłanie smsa. Oddzwonię w pierwszej wolnej chwili.