Opel Vectra, 2006 р.в.

Samochód bogato wyposażony (jak na tamte czasy): - ABS, ESP, kontrola trakcji - tempomat - komputer pokładowy - czujniki parkowania z przodu i z tyłu - przednie światła przeciwmgielne - atermiczna szyba czołowa - climatronic 2-strefowy - klimatyzowany schowek - radio CD z nawigacją GPS i kolorowym ekranem (możliwość sterowania radiem z tylnego rzędu) + 9 głośników - bluetooth (możliwość sparowania telefonu i prowadzenia rozmów) - sportowe półskórzane fotele z regulacją w 3 płaszczyznach (dla kierowcy i pasażera) oraz regulacją podparcia lędźwiowego - podgrzewane fotele z przodu - sportowa, skórzana kierownica ze sterowaniem radiem i telefonem - elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne - poduszki powietrzne czołowe i boczne - czujnik zmierzchu - fotochromatyczne lusterko wsteczne oraz lewe kierowcy (wkład lustra zewnętrznego wylany i założony zwykły grzany) - elektrycznie sterowane, składane i ogrzewane lusterka - podłokietnik ze schowkami w pierwszym rzędzie oraz podłokietnik dla pasażerów z tyłu z otworem do transportu długich przedmiotów - felgi aluminiowe 17-calowe z oponami GoodYear Efficient Grip w rozmiarze 225/45 (91V) - drugi komplet kół na zimę - felgi aluminiowe 16-calowe z oponami Nokian WR SnowProof w rozmiarze 205/55 (91T) - koło dojazdowe - 2 komplety dywaników - gumowe na okres jesień/zima i materiałowe na wiosnę/lato - siatki do mocowania bagażu - przedni zderzak z pakietu OPC line - kolor saturnblau metalik Więcej szczegółów na 2 ostatnich zdjęciach w galerii gdzie jest lista fabrycznego wyposażenia po zdekodowaniu VINu. Samochód niezawodny i niedrogi w utrzymaniu. Jestem drugim właścicielem w kraju - w moich rękach od 2011 roku. Od zakupu serwisowany w warsztacie JA-RO w Krakowie. Pełna lista napraw w książce serwisowej (zdjęcia w galerii). Z poważniejszych rzeczy zrobione były: - rozrząd - sprzęgło wraz z kołem dwumasowym - wymiana turbosprężarki (sama sprężarka była w bardzo dobrym stanie jednak kolektor wydechowy który jest z nią zintegrowany był pęknięty i spaliny dostawały się do kabiny) - 2 razy wymieniana szyba czołowa (od uderzenia kamieniem) Poza tymi rzeczami to standardowa obsługa - zawieszenie, hamulce itp. Olej (wcześniej Millers a obecnie Motul 5W30) i komplet filtrów (paliwo, olej, powietrza i kabinowy węglowy) zmieniany co ok 10 tys km lub raz w roku. Technicznie auto zadbane i odwdzięcza się bezproblemową eksploatacją. Nigdy mnie nie zawiodło, a jeździło głównie długie trasy po Polsce i Europie. Jeśli chodzi o stronę wizualną to na masce i dachu nad szybą czołową widoczne ślady po uderzeniach kamieni. Niestety auto zaparkowane jest na co dzień na osiedlu i już kilka razy ktoś w nie "stuknął" stąd wgniotka na przednim zderzaku, delikatne pęknięcie lakieru na zderzaku tylnym, zarysowane tylne prawe drzwi (nie jest to bardzo widoczne). Poza tym rdza zaatakowała spody drzwi kierowcy i pasażerów z tyłu (drzwi pasażera z przodu są OK). Paruje też prawy przedni reflektor (widać na zdjęciu, po umyciu samochodu). Badanie techniczne ważne do lutego 2025, ubezpieczenie do końca lipca 2024. Uważam, że to auto to świetna propozycja dla kogoś kto szuka wygodnego i niedrogiego w eksploatacji samochodu, a po zajęciu się rdzą zapewne posłuży jeszcze długo. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}