Peugeot 2008 I (2013-2019), 2015 р.в.

Model: Peugeot 2008 (Kombi)Rok produkcji: 2015Wersja wyposażenia: Allure S&S (bogate wyposażenie, chromowane wykończenia)Silnik: 1.2 PureTech (Benzyna, 110 KM) – dynamiczny, z rewelacyjnie działającą turbinąSkrzynia biegów: ManualnaAktualny przebieg silnika: ok. 11 000 km!Przebieg nadwozia: 123 780 kmKolor: Czarny metallicOpis pojazdu i stan technicznySamochód charakteryzuje się pięknym wyglądem i jest bardzo zadbany, zarówno pod kątem wizualnym, jak i technicznym. Jest to idealny wybór m.in. dla kobiety - auto jest niezwykle zwrotne, komfortowe i mega dobrze się nim jeździ. Wszystkie elementy wyposażenia są w 100% sprawne, a wnętrze utrzymane jest w świetnym stanie. Dla poprawy komfortu podróżowania w samochodzie został zamontowany dedykowany podłokietnik. Podgrzewny fotel kierownict i pasażera.Pojazd stoi na wysokiej jakości kołach z oponami całorocznymi Uniroyal All Season Expert 2 (rozmiar 195/60 R16):3 opony z 2022 roku z bieżnikiem około 7 mm.1 opona z 2024 roku z bieżnikiem blisko 8 mm(praktycznie nowe).Taki zestaw zapewnia pełne bezpieczeństwo i brak konieczności sezonowej wymiany opon przez najbliższe lata.Informacja o wymianie silnikaW samochodzie we wrześniu 2024 roku, przy przebiegu 118 295 km, został wymieniony kompletny silnik. Zastosowano jednostkę pochodzącą z młodszego, powypadkowego auta (uderzonego w bok, gdzie silnik pozostał nienaruszony). Na odpowiedni, sprawdzony i pewny model silnika czekaliśmy kilka miesięcy. Wymiana została przeprowadzona przez zaufanego, znajomego mechanika, co jest w pełni udokumentowane wpisem w książce serwisowej i daje 100% gwarancji fachowo oraz rzetelnie wykonanej pracy.Włożony silnik miał udokumentowany, symboliczny przebieg zaledwie ok. 5 000 km. Od momentu wymiany minęło 21 miesięcy, w trakcie których pojazd przejechał bezawaryjnie 5 485 km. Oznacza to, że obecny, realny przebieg silnika wynosi jedynie około 11 000 km - jednostka jest w stanie doskonałym, ledwo dotarta i od wymiany nie sprawia najmniejszych problemów.Wskazówki eksploatacyjne (Dla bezproblemowej jazdy na lata)Silniki 1.2 PureTech posiadają swoją specyfikę (pasek rozrządu w kąpieli olejowej), o której wielu sprzedawców nie informuje, przez co nowi właściciele zmagają się później z awariami - tak jak moja partnerka, która o tych wymaganiach dowiedziała się dopiero po czasie gdy było za późno. Niestety przy zakupie nikt nie przekazał odpowiednich porad eksploatacyjnych, dlatego teraz dzielimy się nimi z nowym nabywcą, aby pojazd działał bezproblemowo przez długie lata:- Regularna wymiana oleju: olej silnikowy musi być wymieniany co około 10 tys. km lub co rok. W samochodzie został świeżo zalany olej najwyższej klasy - 0W20 MOTUL.- Kontrola smoka olejowego: przy każdej wymianie oleju zaleca się weryfikację stanu paska rozrządu przez mechanika.Dzięki regularnemu dbaniu o te dwa aspekty, nowy silnik odwdzięczy się wieloletnią, całkowicie bezawaryjną pracą.Informacje formalne i kontaktPojazd posiada w pełni czystą kartę w oficjalnym raporcie historii pojazdu Gov.pl (brak jakichkolwiek szkód, brak wpisów o kradzieży czy rozbieżnościach licznika). Partnerka jest drugą właścicielką pojazdu. Pierwszym właścicielem był Polak.Wszelkimi kwestiami związanymi z prezentacją samochodu, odpowiedziami na pytania techniczne oraz pośrednictwem w sprzedaży zajmuje się partner właścicielki pojazdu i to z nim będą prowadzone rozmowy - praca zdalna, siedzi cały czas w domu i jest bardziej ogarnięty. Właścicielka będzie obecna przy finalizacji transakcji w celu podpisania umowy oraz ewentualnego udzielenia dodatkowych informacji.Cena odzwierciedla świetny stan pojazdu oraz fakt posiadania praktycznie nowego, pewnego silnika. Zapraszamy do kontaktu i na oględziny.