Коментар продавця
PEUGEOT 307 – Ten przestronny samochód z 2005 roku to trzy rzeczy w jednym aucie, których dziś w tej cenie prawie nie ma: automat, sekwencyjne LPG i szklany dach przez całą kabinę. Do tego hak, alufelgi i kombi z fotelami, które wyjmuje się jednym ruchem.Jeździło mi się tym dobrze. Automat robi swoje w mieście, gaz sprawia, że przy tym silniku spalanie przestaje boleć, a nad głową jest kawał nieba — dzieciaki na tylnej kanapie doceniają to bardziej niż dorośli.Auto ma swoje lata i swój przebieg, i nie udaję, że jest inaczej. Ale ostatnie dwa lata to sześć wizyt w jednym warsztacie i czternaście tysięcy złotych w częściach i robociźnie. Wszystko na fakturach, wszystko oddaję razem z kluczykami.Poniżej piszę wprost, co jest zrobione i co zostało do zrobienia.DANE• Silnik 2.0 16V, 140 KM, benzyna + LPG• Skrzynia automatyczna• Przebieg ok. 311 000 km• Rok 2005, po liftingu• Sprowadzony, pierwsza rejestracja w Polsce 03.2019WYPOSAŻENIE• Automatyczna skrzynia biegów• Instalacja LPG — sekwencyjny wtrysk gazu• Panoramiczny dach przez całą długość kabiny, z roletą• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa• ESP• Hak holowniczy (przyczepa z hamulcem do 1500 kg)• Alufelgi 16” oryginalne Peugeot, opony 205/55 R16• Relingi dachowe• Sterowanie radiem przy kierownicy• Trzy niezależne, wyjmowane fotele w drugim rzędzie ze stolikami• Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamekINSTALACJA LPG• Wtrysk sekwencyjny• Zbiornik toroidalny ELPIGAZ 42 l, rok produkcji 2018 — schowany pod podłogą bagażnika, bagażnik zostaje w całości do dyspozycji• Legalizacja zbiornika ważna do 31.08.2028• Komplet dokumentów zbiornika (TDT, świadectwo wytwórcy) przekazuję kupującemu• LPG wpisane w dowodzie rejestracyjnymHISTORIA SERWISOWAOstatnie dwa lata auto obsługiwane w jednym warsztacie w Gdańsku, wszystko na fakturach — komplet przekazuję kupującemu. W tym okresie (przebieg 284 000 → 308 000 km) wymienione m.in.:• przekładnia kierownicza + końcówki drążków, ustawienie zbieżności (11.2024)• hamulce: komplet tarcz i klocków przód + tył, prowadnice zacisków (07.2024), klocki tył + zacisk lewy tył + odpowietrzenie układu (11.2025)• zawieszenie: wahacze, sworznie, sprężyny przednie, górne mocowania amortyzatorów, zestaw• przekładnia kierownicza + końcówki drążków, ustawienie zbieżności (11.2024)• hamulce: komplet tarcz i klocków przód + tył, prowadnice zacisków (07.2024), klocki tył + zacisk lewy tył + odpowietrzenie układu (11.2025)• półoś napędowa prawa przednia (07.2025)• poduszki silnika (11.2024, 07.2025)• uszczelniacz skrzyni biegów (07.2025)• pokrywa zaworów z uszczelką (07.2025, ponownie 04.2026)• świece zapłonowe (07.2025)• pasek osprzętu (07.2024)• serwisy olejowe z filtrami — regularnie, ostatni 04.2026• obsługa klimatyzacji (07.2024)Łącznie ok. 14 000 zł w fakturach w ciągu dwóch lat.CO ZOSTAŁO DO ZROBIENIANie wystawiam tego auta jako bezobsługowego. Poniżej wszystko, co bym powiedział koledze, gdyby pytał, czy brać:Rdza progów. Dolne krawędzie progów po obu stronach skorodowane, miejscami przebite — przy tylnym nadkolu widoczna dziura. Do spawania. Zdjęcia w galerii, ostatnie trzy pozycje. Auto z tym stanem przeszło badanie techniczne w czerwcu 2026 (ważne do 17.06.2027).Auto po kolizji — uderzenie w tył z prawej strony - naprawione z OC sprawcy.Elektryka — drobne usterki, wszystkie wymienione:• Wyświetlacz wielofunkcyjny działa na zimnym aucie, po nagrzaniu gaśnie• Przyciski elektrycznych szyb bywają kapryśne• Zdarza się przepalenie bezpiecznika wspomagania kierownicy (ok. raz na pół roku) — wymiana bezpiecznika przywraca działanie, przyczyna niezdiagnozowana• Akumulator zimą potrafi się rozładowaćOpony z 2018 roku (DOT 3818).Reflektory przymglone, do polerki.7 miejsc wg dowodu rejestracyjnego, ale foteli trzeciego rzędu nie ma w komplecie — do dokupienia osobno.FORMALNOŚCI• Przegląd techniczny do 17.06.2027• OC do 8.03.2027 (II rata płatna 06.09.2026)• Komplet dokumentów: dowód rejestracyjny, dokumenty zbiornika LPG, faktury serwisowe• Sprzedaż prywatnaTo auto dla kogoś, kto chce automat i tani gaz za rozsądne pieniądze i nie boi się blacharki. Za te pieniądze nie kupisz auta bez historii — kupisz albo auto z historią nieznaną, albo takie jak to, gdzie wiadomo dokładnie, co i kiedy było robione.Gdańsk, oględziny i jazda próbna o każdej porze. Przyjedź z mechanikiem, wjedź na kanał, opukaj progi — nie mam nic do ukrycia i wolę, żebyś zobaczył wszystko przed zakupem niż po.
