Pontiac Trans Am, 1989 р.в.

Trans Am w najmocniejszej wersji GTA z silnikiem 5.7 V8, wersja hardtop, sprowadzony ze Szwajcarii w roku 2014. Pontiac prezentuje się świetnie, a brzmi jeszcze lepiej. Jestem jego pierwszym i jedynym właścicielem w Polsce od ponad 12 lat.Sprzedaję tylko i wyłącznie ze względu na wyprowadzkę za granicę. Auto zawsze na bieżąco serwisowane, jeżdżone tylko w sezonie przy dobrej pogodzie. Zawsze garażowane na zimę.Auto sprawne mechanicznie, bez rdzy. Ma aktualny przegląd i OC. Zawsze serwisowane u specjalistów od aut amerykańskich przy ul. Rakietowej we Wrocławiu. Auto posiada książkę serwisową.Specyfikacja kanadyjska czyli licznik w kilometrach, pomarańczowe kierunkowskazy. Pontiac ma przerobioną jedną z lamp z tyłu by zawierała światło przeciwmgielne, tak żeby nic dziwnego nie dyndało pod autem. Lampy przednie wymienione na europejskie.Samochód zawsze utrzymywany w stanie jak najbardziej zbliżonym do oryginału. Na przestrzeni lat wymienione sporo elementów m.in. amortyzatory, elementy hamulców, regeneracja rozrusznika, nowe kable zapłonowe, termostat i inne (wszystko zapisane w książce serwisowej).Środkowy panel maski, dach oraz bagażnik były przeze mnie lakierowane – poprzedni właściciel w Szwajcarii zmienił sobie kolor tych elementów na czarny, ja przywróciłem im oryginalny kolor. Renowacje przeszło też skrzydło na bagażniku.Przednie światła przeciwmgielne wymienione na światła do jazdy dziennej by nie było potrzeby jazdy ze stale otwartymi reflektorami.Lista znanych mi, niewielkich problemów z samochodem:1. Przy ostatnim serwisie nie zauważyłem, że nie działają światła cofania. Prawdopodobnie przepalił się czujnik przy skrzyni.2. Ze względu na wiek odkleiła się podsufitka w aucie więc musiałem ją usunąć. Obecnie nad głową jest izolacja termiczna – stan na zdjęciach.3. Nie działa mechanizm rozkładania anteny od radia.4. Niewielki odprysk od kamienia na przedniej szybie (zabezpieczony).5. Tu i ówdzie kilka otarć lakieru, jest też kilka niewielkich pęknięć na tylnym skrzydle.6. Auto ma w dowodzie wbity rok produkcji 1988 – błąd urzędnika przy sprowadzaniu auta, jak to w Polsce, niemożliwy już do odkręcenia. Rok produkcji to 1989 co widać w nr VIN.7. Po dłuższym postoju (np. po zimowaniu) auto potrafi zakopcić przez krótki czas. Miało tak już gdy je kupowałem w 2014. Na co dzień problem nie występuje, auto nigdy nie brało też oleju, ale w razie czego wspominam.8. Przyciski do sterowania radiem na kierownicy nie działają. Nie ma też oryginalnego radia – zostało wymienione na pochodzące z nowszego modelu chavroleta camaro.Acha, w umowie sprzedaży umieszczam zapis o wyłączeniu rękojmi – auto ma prawie 40 lat więc nie mogę zagwarantować, że coś tam nagle nie wyskoczy : ) Jeśli ktoś chce można sobie oczywiście podjechać do warsztatu lub stacji diagnostycznej przed zakupem. Stan auta jak na jego wiek oceniam na bardzo dobry.W przypadku pytań, zapraszam do kontaktu. Gdybym nie odbierał, proszę o sms – na pewno oddzwonię.Prosiłbym o poważne oferty, przebywam obecnie za granicą i zorganizowanie oględzin wymaga ode mnie pewnej logistyki : )