Коментар продавця
Dzień dobry,Na sprzedaż; prywatny Seat Leon Cupra 2.0 TSI (3gen) oraz automatyczną skrzynią DSG DQ381 (7biegów).Auto w idealnym stanie mechanicznym i wizualny. Pedantycznie utrzymane i z dbałością serwisowane (znacznie częściej niż zalecają interwały Seat'a). Czyste, pachnąc, nie wymagające wkładu finansowego. Od prywatnego użytkownika traktującego auto jako weekendowa zabawka.Najważniejsze informacje :-Polski salon od nowości, nie importowany. W pełni seryjny, nie modyfikowany,-100% potwierdzony i udokumentowany niski przebieg,-prywatny właściciel, sprzedaż na podstawie umowy KS,-rok produkcji : końcówka 2018, pierwsza rejestracja początek : 2019,-przegląd techniczny : 01.2027r.-2x oryginalne klucze + książka serwisowa,-290 konna wersja silnikowa EA888 3gen DNUC (uznawany za jedną z najlepszych jednostek),-dwusprzęgłowa przekładnia DSG DQ381 7 biegowa. Świetnie spisuje się na trasie i sprawia, że auto jest w pełni funkcjonalne na co dzień i do dalszych wyjazdów,-mechanizm różnicowy VAQ (elektromechaniczna szpera, topowe rozwiązanie VAG),-full led światła przód z funkcją mycia + tył full LED + podświetlane progi drzwi + projektory w lusterkach,-Auto bogato wyposażony (jak na salon PL to wręcz niespotykanie). Specjalny, trójwarstwowy lakier "desire red" który prezentuje się obłędnie. Sportowe, podgrzewane fotele przednie wykończone alcantarą. Aktywny tempomat ACC który utrzymuje odległość od poprzedzających pojazdów wraz z funkcją hamowania do zera i ruszania spod świateł. Lane Assist (asystent utrzymania pasa ruchu). System rozpoznawania znaków drogowych. Adaptacyjne zawieszenie DCC (możliwość regulacji twardości amortyzatorów). Czujniki parkowania przód/tył wraz z kamerą cofania. Nagłośnienie Seat Beats z fabrycznym subwoferem w bagażniku,Virtual Cockpit (cyfrowe zegary). Bezkluczykowy dostęp i odpalanie. Android Auto/Apple Car Play. Bezprzewodowe (indukcyjne) ładowanie telefonu, automatyczne światła drogowe. Oświetlenie ambiente z wyborem kolorów. Poza tym oczywiście multifunkcja, bluetooth do rozmów i streamingu muzyki, tryby jazdy (w tym tryb jazdy Cupra), większy zestaw hamulców 340mm i elektromechaniczna szpera VAQ. Pewnie i tak sporej części elementów nie wymieniłem,-Oryginalne SEAT felgi 19' z cupry R z prawie nowymi oponami Kumho (wartość samych kół z oponami w tym stanie to 6tys.pln).-auto używane jako jedna z weekendowych zabawek, nie jest to moje auto do jazdy na co dzień.-samochód jest garażowany oraz posiada folię PPF na przednich reflektorach, we wnękach klamek drzwi i progu załadunkowym bagażnika. Technicznie:-nowa pompa wody Scheffler/INA (3500zł pompa + wymiana) eliminująca największą wadę TSI 2.0 (rozszczelniające się pompy wody) robiona pod koniec zeszłego roku,-Nowa rolka alternatora INA (500zł) robiona pod koniec zeszłego roku,-nowe tarcze/klocki tył (ATE - jakość oryginału) - robione pod koniec zeszłego roku,-nowe tarcze/klocki ATE przód - jakość oryginału robione przy 90tys.km-olej wymieniany co 8/13tys.km, nie później,-olej w skrzyni biegów wymieniany przy 65tys.km (nie pierwszy raz),-olej w szperze wymieniany przy 65tys.km (nie pierwszy raz),-płyn hamulcowy/filtry oczywiście zmieniane też okresowo co 1-2 lata,-poduszka silnikowa dolna, zamontowana wkładka usztywniająca Dogbone,-odma zmieniona profilaktycznie przy 80tys.km na OEM VAG,-serwis klimatyzacji w 2025r.-geometria zawieszenia w 2025r. po montażu nowych opon.Do połowy 2023r. auto było regularnie serwisowane w ASO, posiadam historię 31 stron pdf którą mogę udostępnić (olej silnikowy co max. 10-13tys.km , olej w VAQ wymieniony przy 35tys.km + inne poniżej interwałów) a potem pedantycznie poza ASO (wskazane wyżej wymiany).Mechanicznie nie wymaga wkładu finansowego poza standardową wymianą oleju (każdy lubi co innego). Cuprą na początku lipca tego roku (parę tyg. temu) zrobiłem bez problemu 2500km w ciągu 3 dni jadąc nim na - GroBglockner w Austrii (dołączone zdjęcia to nie AI). Auto bez problemu pokonało "od ręki" 1000km ciągiem + trasy na miejscu i powrót 1000km ciągiem co tylko potwierdza jego stan.W razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego;; normalny pasjonat motoryzacji, nie handlarz.
