Коментар продавця
Miałem już ponad 20 samochodów – wiem, jak często ogłoszenia mijają się z rzeczywistością. Dlatego sprzedaję auta przygotowane tak, jakbym sam miał je kupować: po serwisie, przeglądzie technicznym, z wymienionymi elementami eksploatacyjnymi, gotowe do jazdy bez dodatkowych inwestycji.Oferuję Smart Fortwo Grandstyle CDI z 2005 roku o oryginalnym przebiegu 126 367 km) , z niezawodnym silnikiem diesla 0.8 (41 KM) o fabrycznym oznaczeniu OM660,, 6 biegową, jedno sprzęgłowa zrobotyzowana skrzynia manualna firmy Getrag działająca jak skrzynie sekwencyjna w dwóch trybach - manualny lub automat z funkcja 'kick-down, i napędem na tył. Samochód jest bardzo ekonomiczny – średnie spalanie ok. 3,4 l/100 km (miasto 3,8 l, trasa 3,1 l).Auto jest po gruntownym przeglądzie, wymianie katalizatora zespolonego z tłumikiem, oleju, filtrów, sprawdzeniu zawieszenia, hamulców, stanu wtryskiwaczy, pompy wtryskowej, świec żarowych. etc. Jest na fabrycznych kołach aluminiowych Smart "9 Spoke" i letnich oponach z grubym bieżnikiem, dodatkowo komplet kół stalowych ( z fabrycznymi kapslami) z oponami zimowymi na wiele sezonów. Samochód był serwisowany systematycznie w oparciu o części OEM i materiały eksploatacyjne rekomendowane przez producenta.Składany dach jest czysty, sprawny, pokryty warstwą nieprzemakalną, w pełni szczelny.Zespół napędowy, zawieszenie, podwozie, hamulce, wszystkie system elektryczne i mechaniczne są w doskonałym stanie technicznym i wizualnym, bez oznak zużycia czy rdzy. Samochód był garażowany latem i zimą. Wnętrze czyste, zadbane, tapicerka bez uszkodzeń. Jedynie drobne ślady normalnego użytkowania.Auto nie wymaga wkładu finansowego, gotowe do jazdy..Auto posiada aktualny przegląd i jest ubezpieczone do września 2026 .Samochód jest bardzo prosty w konstrukcji przez co niezawodny. Bardzo tani w eksploatacji. Części są tanie i łatwo dostępne. Wg ekspertów silnik 0,8 l litra CDI produkcji zakładów Mercedes Benz który spełnia normę Euro 4 jest najbardziej udaną jednostką napędową linii Smart. Wykorzystano w nim system wtrysku Common Rail. który Mercedes dopracowywał w swoich dużych limuzynach.Układ elektryczny tego modelu wykorzystuje zmodernizowany system z wersji 451.Co wielu dziwi szczyt swoich możliwości konstrukcyjnych (elastyczność, płynność) silnik osiąga dopiero po ok. 120 tys km - stąd jego długowieczność. Silniki te bez trudności osiągają 300 tys km. Takich aut już się nie produkuje.Mimo swych małych rozmiarów zewnętrznych skonstruowany jest jak bolid F-1. Sztywna kabina Tridion stworzona przez Mercedesa ze specjalnie stali o bardzo wysokiej wytrzymałości (tzw. wysokostopowej) stanowi jego klatkę bezpieczeństwa. Testy zderzeniowe wersji cabrio wzmocnionej stalowymi profilami w progach i słupkach dowiodły, że konstrukcja jest tak mocna ,iż nawet w najgroźniejszych wypadkach czołowych z dużo większymi samochodami, w tym np. dużymi SUW'am nie ulega ona odkształceniu skutecznie chroniąc pasażerów.Auto zapewnia niesamowitą frajdę z jazdy. Jest małe, zwinne. Dziecinnie łatwe w prowadzeniu. Waży 815 kg. Moment obrotowy: 100 Nm dostępny już od 1800 obr./min, co sprawia, że auto jest bardzo żwawe, startując ze świateł na równi ze znacznie mocniejszymi SUW'ami. Maksymalna prędkość to 135 km/h także nawet po autostradzie jedzie bardzo dziarsko.Zimą sprawuje się jak mały czołg i naprawdę trudno go wprowadzić w poślizg nawet na śniegu. Jego systemy kontroli trakcji działają niesamowicie skutecznie a jednocześnie delikatnie.Nie do pobicia w parkowaniu. To chyba jedyny samochód o długości 2,5 m - co oznacza że można nim parkować w poprzek miejsca parkingowego. Jednocześnie ma więcej miejsca dla pasażera i kierowcy niż np. Fiat 500. Niesamowicie długie drzwi pozwalają wsiadać i wysiadać łatwiej niż w niejednej limuzynie. Bagażnik jest zaskakująco pakowny (260 litrów) - większy niż w Fiacie 500 czy nie jednym modelu Mini.Sprzedaję z wielkim bólem bo to kochane autko, ale nie mam już dla niego miejsca w garażu, a serce mi się kroi jak pomyślę, że musiał by stać '"pod chmurką" gdy inne moje auta stoją pod dachem w ciepłym garażu. Szukam więc dla niego nowego właściciela, który zaopiekuje się nim tak, jak Smarcik na to zasługuje. Dlatego zastrzegam, że oddam go jedynie w "dobre ręce".Wyposażenie:• 6-biegowa zrobotyzowana skrzynia manualna firmy Getrag działająca w dwóch trybach - manualny lub automat z funkcja 'kick-down'• ABS• ESP• Elektroniczny rozdział siły hamowania• 2 poduszki powietrzne (kierowca i pasażer)• Kabriolet z elektrycznie sterowanym dachem (również z kluczyka), z możliwością całkowitego puszczenia dachu oraz zdjęcia bocznych relingów (chowanych pod pokrywą klapy bagażnika)• ogrzewanie ze wspomaganiem dodatkowej grzałki (w zimie rozgrzewa się błyskawicznie)• Klimatyzacja• Radio AM/FM z CD• Konsola pod deska na CD , butelkę wody, drobiazgi• Centralna konsola przesuwna ze schowkiem• 15-calowe aluminiowe felgi "9 spoke"• Elektryczne szyby• Skórzana kierownica i gałka zmiany biegów• Stojący obrotomierz i zegar• Światła do jazdy dziennej• System głośnomówiący - przez (AUX)• Gniazdo zapalniczki do ładowania smartphona• Instalacja do kamery "on-board"• Automatycznie blokujące się drzwi przy 15 km/h• Zamykany schowek pod siedzeniem kierowcy• Przykrycie wewnętrzne bagażnika• Fabryczny zestaw naprawczy ze sprężarkąDane techniczne:Rok: 2005Paliwo: dieselMoc: 41 KMPojemność: 799 cm³Skrzynia: automatLiczba drzwi: 2Auto przygotowane wieloletniej bezproblemowej eksploatacji.
