Volkswagen Arteon, 2019 р.в.
27 361 $
Volkswagen Arteon, 2019 р.в.
27 361 $
1 216 196 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27361)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено
31.01.2026
ID:
97585587
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Автомат |
| Тип палива | Дизель |
| Двигун | 1 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Купе |
| Колір | Жовтий |
| Кількість дверей | 5 |
| Дата публікації | 31.01.2026 |
Коментар продавця
Rok modelowy 2020. Wyprodukowany na zamówienie i odebrany w grudniu 2019. Garażowany.Kolor żółty kurkuma. Bez problemu znajdziesz go nawet na największym parkingu pośród bieli, czerni czy szarości. Na drodze będą się za Tobą oglądać.Użytkowany przez jednego kierowcę. Wszystkie planowe przeglądy wykonane a przegląd techniczny jest ważny do grudnia. Opony letnie Continental RunFlat przejadą jeszcze co najmniej 40tys.km a dołożę zimowe (kupione na obecną zimę) więc jak nowe. Pojazd zadbany a lakier systematycznie konserwowany. Oczywiście, że były drobne różne otarcia głównie plastikowych zderzaków ale natychmiast naprawiane i ani śladu - pokażę palcem gdzie. Akumulator ma ok. 2 lata i kolejną zimę na pewno przejedzie - jednak miej świadomość, że przy tej ilości elektroniki trzeba o niego dbać. Pojazd nie będzie specjalnie i jakoś nadzwyczajnie przygotowywany do sprzedaży i będzie w stanie takim w jakim jest normalnie użytkowany na codzień, bo to nie jest nowy pojazd i nie ma zamiaru tego udawać, ale oczywiście przed przekazaniem zostanie gruntownie wyczyszczony. Możliwe też krótkie przeszkolenie nabywcy, bo poziom technologiczny jest nie mały. Świetne spalanie - na trasie potrafi spalić 5,4l oleju napędowego i po mieście ok. 6,5-7l, a oleju przy tym nic nie bierze. Olej LL 5W35 (choć producent dopuszcza co 30tys.km) wymieniany średnio co 15tys.km i nigdy dłużej niż 20tys.km w ASO i do następnej wymiany pojeździsz jeszcze co najmniej z 10tys.km. Klocki wymienione po 60tys.km i tarcze jeszcze długo wytrzymają.Chcesz szybkiej i dynamicznej jazdy, bo ma prawie 200KM, to wybierz tryb sportowy lub manualny za pomocą łopatek przy kierownicy i wciśnie w fotel a jak wolisz ekonomicznie to wybierz tryb eco.Na autostradzie odczucie jazdy autonomicznej - w zasadzie to sam "płynie", trzyma się w pasie i zachowuje dystans lub dostosowuje prędkość. O biegach nie musisz myśleć - ma ich 7 i sam przełącza. W korku sam rusza i zatrzymuje. W sytuacjach awaryjnych "obudzi". W górach dostosuje prędkość nie tylko do znaków ale i zakrętów. Na największych serpentynach można jechać na aktywnym tempomacie. Ale uważaj i nigdy w 100% mu nie ufaj, czuwaj.Nie pozwoli Ci opuścić pasa ruchu bez intencji ani też przekraczać dozwolonych prędkości jeżeli tylko aktywujesz te tryby. Chcesz porozmawiać przez telefon to zestaw głośnomówiący Ci to umożliwi a nawet bezprzewodowo połączy się z Twoim telefonem i go naładuje. Jak chcesz mieć samochodowy WiFi hotspot dla całej rodziny to nic prostszego, bo możesz doładować "data" dla pojazdu - wtedy "traffic" w systemie nawigacji działa jeszcze lepiej, podobnie jak autonomiczne funkcje prowadzenia pojazdu. Ale po co jak masz Android Auto czy Apple CarPlay, to wszystko świetnie działa a funkcje Google AI mogą Cię dodatkowo w podróży wspierać a czasami "bawić" i rozśmieszać.Chcesz mieć statystyki czy informacje o swoim pojeździe lub jego pozycji to masz apkę VW Connect. Potrzebujesz otworzyć lub zamknąć klapę przepastnego bagażnika 560l nie wysiadając z pojazdu to nic prostszego, masz do tego przycisk w drzwiach. Chcesz otworzyć bagażnik nogą, bo masz obie ręce zajęte, "kopnij" pod zderzakiem i gotowe. Masz niski garaż to możesz ustawić wysokość otwierania klapy. Mało, który lub prawie żaden współczesny pojazd zapewni Ci tak duży bagażnik, w którym spokojnie spoczywa pełnowymiarowe koło na wymianę a nie jakieś "reparaturki". A jak położysz oparcia tylnych siedzeń to masz do dyspozycji aż 1600l, więcej niż w niejednym "kombiku" a suv to mało który. Ale jak chcesz przewozić tylko narty lub coś długiego to masz otwór w tylnym podłokietniku. Mimo tych możliwości to nadal pojazd ze sportowym charakterem. Zimą sam odszroni przednią szybę bo jest ogrzewana i atermiczna a do tego lusterka też i podgrzeje siedzenia. W nocy matrycowe dynamiczne światła LED Matrix zadbają o idealne oświetlenie drogi oraz o nie oślepianie współużytkowników drogi, a jak oni z tyłu oślepią to lusterka wsteczne same się przyciemnią. Gdy deszcz pada wycieraczki same zadbają o dobrą widoczność. Latem trzystrefowa automatyczna klimatyzacja świetnie i wydajnie działa. Jak chcesz mieć chłodny płyn to w schowku pasażera masz chłodzenie. Jak spadnie ciśnienie w oponach to od razu zostaniesz poinformowany, bo ma czujniki ciśnienia w kołach.A jak zaśniesz za kierownicą i nie będziesz reagował to on sam wyhamuje pojazd i zadba o Twoje bezpieczeństwo. Masz problem z krzyżami to Cię wymasuje. Znudzi Ci się wygląd zegarów to wybierz inny tryb ich wyświetlania.Miewasz problemy przy parkowaniu to nie ma sprawy on potrafi sam to zrobić i Cię wspomóc - jednak musisz mieć trochę więcej czasu i cierpliwości więc sprawdziłem, działa ale nie używałem. Kamery 360st. i czujniki zbliżeniowe w zupełności wystarczają do najtrudniejszych manewrowań.Wnętrze wyjątkowo przestronne a na tylnej kanapie nawet za wysokim kierowcą zaskakująco dużo miejsca na nogi. Poczucie komfortu i luksusu, za które w tzw. pojazdach klasy "premium" musisz dwa razy więcej zapłacić i poza nazwą czy marką nic sobą więcej nie prezentują.Jazda tym pojazdem to jak relaks na dobrym filmie. Użytkowanie to przyjemność i poczucie nowoczesności, bo w najnowszych pojazdach niewiele więcej do dzisiaj wymyślono.Polecam.Faktura VAT. Sprzedaż będzie możliwa na przełomie marca/kwietnia ale można rezerwować.
Вигідніше
Відгуки про Volkswagen Arteon