Volvo S80 I (1998-2006), 2006 р.в.

Na sprzedaż samochód marki volvo s 80 I generacji rocznik 2006 , który sam osobiście sprowadziłem z Niemiec . Kupiłem auto w Brunszwiku w komisie znajdującym się obok salonu volvo gdzie to auto było kupione i serwisowane przez 14 lat przez jednego właściciela. Ja jestem drugim właścicielem pojazdu od 5 lat. Jak na 20 letnie auto przystało, samochód ten ma swoje plusy, lecz też ma kilka minusów.Zaczynając od plusów:- Przebieg auta jest oryginalny. Kupiłem go z przebiegiem 149.000, a obecny stan licznika wskazuję 244.000 (do sprawdzenia w CEPIK).- Samochód w Niemczech był serwisowany wyłącznie w serwisie Volvo (jest książka serwisowa) , ja po zakupie dokonywałem wszelkich niezbędnych napraw eksploatacyjnych zgodnie z zaleceniami mechaników.- W 2022 roku wymieniłem tarcze i klocki z przodu i z tyłu oraz wymieniłem wahacze z przodu, w 2024 roku wymieniłem amortyzatory z przodu i z tyłu wraz z osłonami i górnymi mocowaniami i kupiłem nowy akumulator, natomiast w 2025 roku wymieniłem odmę olejową, kolejny raz wymieniłem tarcze i klocki z przodu, kupiłem nową chłodnicę oraz wymieniłem cały sterownik skrzyni biegów automatycznej na nowy i wymieniłem świece w silniku. Obecnie samochód ma nowo zamontowane dwa łączniki stabilizatora z przodu oraz prawy drążek kierowniczy i zrobioną geometrię.- Olej w skrzyni biegów wymieniłem po zakupie auta w ASO Volvo w Poznaniu a następnej wymiany dokonałem przy przebiegu ok 190.000 a w 2025 roku przy okazji wymiany sterownika skrzyni z elektrozaworami dokonałem ostatniej. Skrzynia zmienia biegi adekwatnie do przebiegu auta, natomiast przy wrzuceniu biegu na pozycję "R" jest to wyczuwalne.- Olej w silniku wymieniałem co 8-10 tys km , początkowo wlewałem zgodny z ks serwisową liqui moly 0w30, a później przeszedłem na bardziej odpowiedni dla tego silnika wg forumowiczów 5w40 marki Meguin.- Auto stoi na ładnych 18 calowych felgach. Ponadto ma dwie nowe opony letnie z przodu kupione na początku tego roku z dot 2025 marki Kumho, a dwie tylne z dot 2022 marki Dębica.- Do auta dokładam komplet opon zimowych na felgach stalowych z kołpakami marki Michelin użytkowane dwa sezony ale zostały kupione przeze mnie jako nowe ze starszym dotem.- W samochodzie jest założony sportowy tłumik końcowy marki Ulter Sport.- Do auta posiadam również nowy komplet rozrządu, który dokładam do samochodu nowemu właścicielowi do założenia.Z minusów: nie działa klimatyzacja, możliwe że wystarczy dobić czynnika, lecz możliwe że ma to związek z ciągle pracującym wentylatorem chłodnicy. Czujniki parkowania tylne raz działają a raz nie. (Mam drugi zderzak z czujnikami , który dokładam do auta). Samochód ma kilka obcierek i wgniotek. (zderzaki, dwa nadkola tylne oraz drzwi pasażera tylne prawe i klapa tył).Silnik płynnie rozwija moc i nie dymi, nigdy nie miał założonej instalacji LPG. Jest mocny, mówiąc kolokwialnie - "naprawdę dobrze idzie". Samochód nie ma korozji, nie widać też po elementach takich jak podłużnice, żeby był po jakimś wypadku. Natomiast niektóre elementy wierzchnie nadwozia mogły być powtórnie lakierowane lecz w Niemczech, ja żadnych prac blacharsko lakierniczych nie wykonywałem.Volvo to dobre auto, które wymaga "dopieszczenia" i będzie służyć właścicielowi jeszcze przez wiele lat. Jak to się mówi, teraz już takich aut nie produkują - a w dźwięku 5 cylindrowego silnika benzynowego 2.5 Turbo można się zakochać :). Mankamenty pojazdu zostały uwzględnione w cenie, która jest do negocjacji.Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego