Volvo S80 II (2006-), 2012 р.в.

Sprzedaję Volvo S80 3.0 T6 AWD w bardzo dobrym stanie, z rewelacyjnym wyposażeniem.Auto zakupiłem w styczniu w USA, do Polski dotarło w maju. Sprowadzone ze stanu Utah — suchy klimat, brak intensywnego solenia dróg, co przekłada się na bardzo dobry stan blacharki i brak rdzy.Wyposażenie:Zdalne odpalanie silnika z kluczyka (chłodzenie latem, ogrzewanie zimą)Czujnik martwego pola (BLIS)Otwieranie i uruchamianie bezkluczykowe (Keyless Entry & Start)Grzane fotele przód i tyłHomeLink — otwieranie bramy garażowej z lusterkaPełna elektryka foteli z pamięcią ustawieńNagłośnienie High Performance, 4-kanałowe, radio HD/SiriusSystem City SafetyCzujniki parkowania przód i tyłBi-ksenonowe reflektory skrętne (ABL) z myjkamiCzujnik deszczuBluetooth handsfree + streaming audioElektryczny hamulec postojowySzyberdach elektrycznySkórzana tapicerka, drewniane dekory wnętrzaSamochód sprowadziłem na własny użytek — dojazdy do pracy, ok. 120 km dziennie — i stwierdzam, że to był strzał w dziesiątkę. Sprzedaję z bólem serca, bo nie będę mógł się nim nacieszyć, a przygotowywałem go z dużą dbałością o jakość i długoletnie użytkowanie. Od października dostaję samochód służbowy do użytku prywatnego i drugie auto nie kalkuluje się ani finansowo, ani pod kątem miejsca parkingowego.Historia serwisowa w USA:Olej wymiany systematyczne2024 wymiana sterownika automatycznej skrzyni biegów najprawdopodobniej z olejemWymiana sprężarki klimatyzacji2025 wymienione tylne klocki, tarcze i całe tylne hamulceUszkodzenie w USA:Pojazd miał w USA niewielką kolizję (błotnik, wahacz, listwa progowa- maskownica plastikowa, róg maski) — określoną przez ubezpieczyciela jako lekką. Do ogłoszenia załączam zdjęcia z amerykańskiej aukcji dokumentujące zakres uszkodzeń, do wglądu raport Carfax.Co zrobiłem po przyjeździe auta do Polski:Wymieniony błotnikPomalowane elementy: część maski, zderzaki przód i tył (miały sporo odprysków), listwa progowaOlej silnikowy Motul X-Cess 5W40 + wszystkie filtryOlej w HaldexieOlej w przekładni kątowejKońcówki drążków + drążek kierowniczy LemförderWahacze Meyle HDSprężyny Eibach Pro-Kit (-30 mm)Amortyzatory komplet KYB Excel-GKlosze reflektorów przednich wymienione na nowe (konwersja ksenonu nie była potrzebna)Licznik zamieniony na elektroniczny TFTFelgi AEZ 18"Opony Michelin całoroczne, bieżnik ok. 6 mmKomplet oryginalnych felg Volvo dodaje do auta Wymagają regeneracji.Co jeszcze jest do zrobienia:Tarcze przednie — lekkie bicie; celowo nie wymieniam na tanie zamienniki pod sprzedaż, lepiej kupić porządne wg własnych preferencjiRegeneracja foteli przednich, kierownicy i drążka zmiany biegów — wyceniona w Rzeszowie na ok. 1500 zł za całość; jeśli auto nie sprzeda się w ciągu miesiąca, zlecę regenerację. Nie są złe ale regeneracja zrobi kropkę nad “i”Błąd reflektora — działa normalnie, pojawia się jedynie komunikat, sprawdziłem i elektronika że jeden z modułów wymaga wymiany, koszt ok. 100–150 złDrzwi od strony pasażera - są dwie wgniotki na środku na przednich i tylnych. Chciałem kupić w kolorze żeby nie malować więc zostawiłem.Tylny błotnik lewy, Dolna część od strony drzwi pasażera. Jest wgniotka, nie dogadanie z lakiernikiem Miał zrobić w momencie malowania zderzaków i ... Jest do zrobienia.Cena do rozsądnej negocjacji, odpowiada ona kosztom które poniosłem — bez wliczonego czasu i włożonej energii.Sprzedaż nie jest pilna, więc dopiero za miesiąc obniżę cenę o 1000 lub 2000 i tak do końca roku jeżeli się nie sprzeda.Jeśli szukasz porządnego egzemplarza Volvo S80 z tym silnikiem — najlepszym, jaki oferowano w tym modelu — zapraszam, na pewno się nie zawiedziesz.