Volvo V70 II (1999-2007), 2006 р.в.

VOLVO V70 II 2,4 170km 2006Bezwypadkowy, sprawny, kompletny, doinwestowany, nie wymagający nakładów finansowychSilnik wolnossący 2,4 benzyna + lpg (spalanie w zależności od stylu jazdy 8-12 l gazu), pancerny 5 cylindrowy nie do zajechania, przebieg 318 tys.kmPełna historia!Skrzynia biegów manualnaKlimatyzacja dwustrefowa automatycznaWielofunkcyjna, skórzana kierownicaPodgrzewane fotele przednieABS ESPTempomatPoduszki powietrzne + system SIPSSzyby i lusterka sterowane elektrycznieKomputer pokładowyCentralny zamekWspomaganie kierownicySystem audio CD 8-głośnikowy z dołożonym modułem bluetooth z AUX i USBOryginalna rozkładana siatka oddzielająca bagażnikFotele kierowcy i pasażera regulowane w 3 płaszczyznach + odcinek lędźwiowyOryginalne alufelgi 16 caliHak oryginalnyOryginalna mata i roleta bagażnikaOryginalne belki bagażowe na relingiJeśli ktoś szuka komfortowego, pakownego, sprawnego, bezpiecznego, niezawodnego auta na wiele lat, to szczerze polecam.Można powiedzieć, że to jeszcze klasyczna konstrukcja, silnik wolnossący, bez dodatkowego osprzętu, grube blachy, wszystko robione z zapasem materiałowym tak żeby było trwałe wiele lat. Np. takie dywaniki gumowe są jeszcze oryginalne, w dobrym stanie.Nie będę specjalnie wychwalał tego auta ponieważ tym, którzy znają Volvo V70 pierwsze generacje albo interesują się motoryzacją nie trzeba nic tłumaczyć. Pozostałych zachęcam poszukać w Internecie. Jest wiele opinii i testów, warto zobaczyć. Te auta przejeżdżają po kilkaset tysięcy km bez poważnych napraw!Co ważne, jest to auto zadbane, serwisowane ze starannością i na czas.Jestem drugim właścicielem. Samochód został sprowadzony ze Szwecji. Przed zakupem, na moje zlecenie, auto zostało szczegółowo sprawdzone pod każdym względem przez rzeczoznawcę Autotesto, raport oczywiście do wglądu. (koszt sprawdzenia to około 600-700 zł). Krótko mówiąc raport potwierdzał bezwypadkową historię, przebieg, sprawność, itd. Oczywiście okres kiedy samochód był użytkowany przeze mnie tj. prawie 4 lata, można też łatwo sprawdzić. Dostępna jest cała historia serwisowa.Volvo nigdy mnie nie zawiodło, nie miałem żadnych poważnych awarii. Nigdy nie miałem takiej sytuacji żeby silnik się nie uruchomił. Zawsze za pierwszym razem.Samochód jest w bardzo dobrej formie. Sprawny mechanicznie. Brak korozji na karoserii i podwoziu, gruba szwedzka stal.Ostatni serwis został zrobiony w lipcu. Wymiana oleju (z płukanką i inspekcją smoka i misy olejowej), fitrów, przegląd ogólny, dezynfekcja klimatyzacji. Dodatkowo wymiana tłumika. Nowy akumulator. Kilka lat temu przeprowadzony został remont zawieszenia, wymiana tulei, końcówek, zbieżność, itd., oraz wymiana oleju w skrzyni biegów. Profesjonalna renowacja alufelg, z malowaniem proszkowym. Opony trzyletnie całoroczne w dobrym stanie. Profilaktycznie zakonserwowane podwozie i profile zamknięte płynnym środkiem, nie jest to farba albo inny zastygający preparat, który miałby maskować korozję. Użyty środek zabezpiecza powłokę ale można go zmyć jeśli ktoś by chciał zobaczyć dokładnie podwozie. Założona 3 lata temu instalacja LPG STAG. Żadnych problemów, nie odczuwa się żadnej różnicy podczas jazdy. Z resztą te silniki bardzo dobrze współpracują z lpg i są do tego polecane.Oczywiście są jakieś drobne mankamenty, Volvo jest z 2006 r., ale które nie wpływają na komfort i sprawność poruszania się.Nic nie ukrywam, na wszystkie pytania udzielę odpowiedzi, nie mam nic przeciwko temu żeby sprawdzić auto w dowolnym warsztacie.Zapewniam, że wszystko jest zgodne z opisem.