Volvo EX30, 2023 р.в.

Samochód jest nowy - przecieg dotyczy dojazdu z salonu, dta pierwszej rejestracji 22.04.2024Poziom wyposażenia: Plus (poniżej szczegóły)Napęd: Single Motor Extended RangeZasięg: 480kmKolor: Cloud BlueKoła: 19-calowa felga Aero z 5 ramionamiWnętrze: Indigogwarancja na akumulator: 8 lat lub 160 000 km (zaleznie do nastąpi wcześniej)Bezpieczeństwo i zabezpieczenia:AutoalarmKluczyk cyfrowy plusKluczyk na karcie inteligentnej NFCLusterka wsteczne z oświetleniem podłożaVolvo AssistancePoduszka powietrzna kierowcyZamek Centralny (otwarcie po podwójnym pociągnięciu)Apteczka samochodowa, trójkąt ostrzegawczyOchrona przed uderzeniem bocznymUkład zmniejszający ryzyko urazu kręgosłupa szyjnegoOprogramowanie blokady antyalkoholowejZestaw naprawczy do ogumienia,Mocowanie fotelika dziecięcego IsofixRęczna blokada zabezpieczająca przed otwarcuem drzwi przez dzieciWyłącznik obwodu poduszki powietrznej pasażeraFunkcje wspomagające kierowcę:12,3 calowy wyświetlacz centralnyFunkcja zapobiegania kolizjom i łagodzenia ich skutkówLusterka osobisteOgranicznik prędkościOne pedal DriveReflektory LED z aktywnymi światłami drogowymi, Tylne światła LED, Światła przeciwmgielne, tylneSystem ostrzegania o ruchu poprzecznym (Rear Cross Traffic Alert) z automatycznym hamowaniem, Układ ostrzegający o kolizjach tylnychTechnologia Safe SpaceUkład dostosowywania prędkości smochodu do dozwolonej prędkości Intelligent Speed Assist (ISA)Asystent jazdy w korkachUkład aktywnej kontroli prędkości jazdy (Adaptive Cruise Control)Asystent zmiany pasa ruchuFunkcja automatycznego hamowania na skrzyżowaniachHamowanie po zderzeniuOstrzeganie przed zjechaniem z pasaSystem antykolizyjny OncomingLane MitigationSystem ostrzegania kierowcy, Układ Run-off road mitigationUkład łagodzeniach siły uderzenia z przodu poprzez automatyczne hamowanieUkład monitorownia pasa ruchuKamera park assist tyłpark assist - przód i tyłKlimatyzacjaDwustrefowy system klimatyzavji, filtr kabinowyMiejsca5 miejsc, ręcznie regulowany fotel kierowcy, ręcznie regulowny fotel pasażera, stałe podparcie lędźwioweOsiągiHill Descent Control - układ ułatwiający zjeżdzanie ze wniesień, jednostopniowa przekładnia typu "shift-by-wire". Napęd na koła tylne RWDSystem wspomagania ruszania pod górę Hill Start AssistTechnika i dźwiękAktualizacja bezprzewodowa OTA,bezprzewodowa ładowanie telefonuObłsuga sieci 5GPorty ładowania USB-C w przedniej i tylnej części kabinyUsługi cyfrowe - 4 letnia subskrypcjaGoogle assistance(Głosowe sterowanie klimatyzacją czy wł/wył radia)Google maps Google play storeRadio cyfroweSystem audio Harman KardonWnętrzeCentralny schowejprzesuwne uchwyty na kubki i schowkiwyjmowany schowek tylnyoświetlenie wnętrzna high leveltekstylne dywaniki do kabinyWygląd zewnętrznyOpony letnie, dach i obudowy lusterek wstecznych w kontrastowym metalizowanym kolorze Onyx BlackŁadowaniePrzewód do stacji ładowania, 6 m, 16A, 3 fazowy, ładowarka pokładowa 11kWŁadunek i załadunekElektryczne sterowane drzwi bagażnika, Gniazdo zasilania w przedzialne bagażowym, oświetlenie LEDEX30 nie ma tradycyjnej „stacyjki”, ani w formie otworu na kluczyk, ani przycisku „start-stop”. Chcąc ruszyć do przodu należy po prostu dźwignię przesunąć do pozycji „D”, a do tyłu – „R”. Gdy opuszczamy auto, wystarczy wcisnąć pozycję P jak Parking. Z początku kierowca może mieć obawy, czy zostawiając tak auto przypadkiem nie narazi je na stoczenie się lub samodzielne ruszenie w siną dal. Po pewnym czasie jednak można przywyknąć do takiego uproszczonego sposobu zakończenia jazdy, tym bardziej że system działa bez zarzutu.Pilot do kluczyka EX30 nie ma żadnego przycisku, który umożliwiłby kierowcy zamknięcie lub otwarcie drzwi. W zasadzie poza napisem „Volvo” czarny monolit nie zawiera żadnych wskazówek, co do swego przeznaczenia. Drzwi od auta otwierają się zaś automatycznie, gdy wraz z pilotem zbliżymy się do auta i zamykają się, gdy odeń się oddalimy.Jest bogato wyposażony w systemy bezpieczeństwa. Z przodu auta znajduje się radar oraz kamera o dłuższym zasięgu. Oddzielna kamera szerokokątna wraz z czterema ultradźwiękowymi czujnikami ułatwia parkowanie. Dodatkowo, dwa radary kontrolują przestrzeń bezpośrednio przed samochodem i na boki, gdzie zlokalizowano po kamerze i po czujniku. Z tyłu znajdują się cztery czujniki, dwa radary oraz kamera.Nad bezpieczeństwem wewnątrz auta czuwa system Safe Space złożony z 10 czujników ultradźwiękowych, pięciu radarów, pięciu kamer i jeszcze dwóch czujników. Bardzo praktyczną ciekawostką jest system, który potrafi wykryć rowerzystę mijającego akurat pojazd i ostrzeżec kierowcę, aby ten nie otwierał drzwi.Niektórymi funkcjami można sterować również za pośrednictwem Asystenta Google. Na przykład można ustawić cel podróży, a także wyświetlić wskazówki na temat dojazdu, czy informacje dotyczące zasięgu pojazdu, szacowanego poziomu naładowania baterii po osiągnięciu celu oraz stacji ładowania na trasie przejazdu..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}