Volvo P1800, 1967 р.в.

VOLVO P1800s RESTOMODRok produkcji: 1967Kraj pochodzenia: Stany Zjednoczone (sprowadzony jako nieuszkodzony)Numer VIN: 18345VF20395Ten unikatowy na skalę europejską projekt powstał z zamiłowania do modelu P1800, które pojawiło się w moim sercu już ponad 30 lat temu.Po dwóch projektach odbudowania P1800 do oryginału, przyszedł czas, aby zrobić coś bardziej szalonego i odpowiadającego obecnej motoryzacji.Dodatkowym motywem był oczywiście model P1800 CYAN, jednakże z uwzględnieniem kompromisu między jakością a ceną finalnego projektu. Wszyscy zainteresowani modelem P1800 doskonale wiedzą, jakie ceny osiągają wersje CYAN.Mój projekt P1800 powstawał przez 2 lata w starannie wyselekcjonowanym warsztacie, który już wcześniej odrestaurowywał kilka P1800 (w tym jedno dla mnie) oraz innych oldtimerów – wliczając w to takie modele jak Porsche 356 czy też Land Rovera Defendera w wersji restomod na rynek USA (zastąpienie oryginalnego wnętrza przy użyciu zespołów z Porsche Panamera i wymianą silnika z Corvette).Zlecenie zostało więc wykonane w miejscu, które gwarantowało powodzenie całego projektu na czym bardzo mi zależało. Na co dzień, warsztat ten specjalizuje się w naprawie i odbudowie wszelkich modeli BMW, co było dodatkowym atutem, gdyż zależało mi, żeby mój nowy restomod nawiązywał jednak do oryginału – napęd na tył, ręczna skrzynia biegów itp., 4 cylindrowy silnik o maksymalnej pojemności 2 litrów.Ze względu powyższe, postanowiliśmy stworzyć tenże projekt na bazie marki BMW.Dawcą podzespołów było BMW serii 125i z silnikiem B48 o pojemności 2.0L i oryginalnej mocy 224 KM. Z tegoż auta została także zaimplementowana podłoga jak i elektronika i elektryka.Wykonane prace w aucie:1. odpowiednie poszerzone nadwozie przy jednoczesnej staranności zachowania oryginalnego kształtu P1800, aby dopasować nadwozie do wymiarów podłogi dawcy.2. Poszerzone nadkola, aby można było zastosować opony z „obecnej epoki” (zamiast oryginalnych 145) – w tym konkretnym przypadku rozmiar to 225/35 R19 (gumy letnie Pirelli).3. Wydech z BMW M34. Dołożony stożek dla lepszej dostawy powietrza do silnika5. Mapowanie silnika, który generuje obecnie około 300 KM6. Całkowicie przebudowane wnętrze:a. Fotele przednie i tylne z Porsche 911 (elektrycznie sterowane oraz podgrzewane)b. System multimedialny z dawcy czyli bazujący na BMW (możliwość schowania panelu centralnego, żeby auto wyglądało jeszcze bardziej jak oryginał)c. System nagłośnienia HARMAN / KARDON z subwooferem pod fotelamid. Klimatyzacja automatycznae. Elektryczne szyby z automatycznym domykaniem po zamknięciu drzwif. Kamera cofania + czujniki parkowania z tyług. Akumulator umieszczony w bagażniku, aby wyrównać rozkład masyh. Dodatkowo dorobione zostało mocowanie haka holowniczego, na którym można zamontować bagażnik na rowery aby pojechać w plener i połączyć przyjemność ze sportemi. Lakier dobrany zgodnie z paleta Volvo z lat 60-tych w najbardziej popularnym (ze względu na serial „Święty” z Rogerem Moore) białym (w rzeczywistości beżowym kolorze). Numer koloru 79.Zakończenie projektu nastąpiło w 2024 roku i od tego czasu auto jest używane sporadycznie tylko przy dobrej pogodzie – głównie latem. Oczywiście auto cały czas garażowane i zachowane w czystości. Traktowane jak prawdziwy oldtimer.Auto oryginalnie pochodzi z 1967 roku i tak też jest zarejestrowane. Posiada ubezpieczenie i jest latem przeze mnie na co dzień użytkowane.Sprzedaję auto, gdyż nie mam czasu nim jeździć w dłuższe trasy a używanie go tylko do jazdy „wokół komina” nie jest tym, do czego został stworzony.Liczę, że auto znajdzie jakiegoś super nabywcę, który w pełni skorzysta z jego możliwości i wywoła szeroki uśmiech na twarzy kierowcy.Auto było robione „pod siebie” a nie na handel, więc uważam, że jest wykonane bardzo dobrze. Sama jazda tym autem to czysta przyjemność.Auto oczywiście wywołuje duże poruszenie podczas jazdy – obraca się za nim każdy od 12 do 80 roku życia.Często też wywołuje szczere uśmiechy innych kierowców i „dostaje” mnóstwo kciuków w górę – nawet od motocyklistów?Auto sprzedaje bezpośrednio jako osoba prywatna – brak możliwości wystawienia faktury VAT.Auto przeszło w maju kompletny przegląd – wymiana oleju i filtrów. Jest w pełni gotowe do jazdy.Ze względu na fakt, iż auto bazuje na BMW, nie jest wymagany żaden specjalny serwis dla oldtimerów – wystarczy jakiś dobry serwis bawarskiej marki, żeby wykonać przy nim wszelki prace serwisowe.Serdecznie polecam do obejrzenia i jazdy próbnej.Posiadam dokumentację zdjęciową samochodu zarówno sprzed powstania projektu jak i w trakcie.W razie jakichkolwiek pytań zapraszam do kontaktu!