Оголошення про продаж Рено Меган РС в Україні

Ну собственно вот) Лет 5 уже засматривался на кабриолеты! И звезды все таки сошлись) Хотя изначально и хотел Крайслер, но такая машины уже в компании была, а "такую же как…" не хотелось. Плюс были критерии что бы была посвежее чем предыдущая машина. На момент покупки не один десяток раз уже ездил на кабриолетах друзей из серии тех же крайслеров, хонд и тойот, по сему ощущения от "без крыши" были уже не такие яркие, но когда я первый раз сел за эту машинку появилось офигительное чувство "это МОЙ кабриолет") и кайф от езды без крыши стал еще сильнее! Хотя признаюсь честно, сомнения в покупке кабриолета все таки были: — во-первых потому что кто-то постоянно говорил что не практично, мол как ты нас с чемоданами в аэропорт отвозить будешь)(это в тему сидений 2+2); — во-вторых, касательно именно этой машины, сомнения про дизель, т.к. не имел раньше опыта обращения с такими моторами; — в-третьих, про правило трех "Ф") Но эта покупка должны была быть, и стала из серии "хочу и баста". Ставлю тег теперь "крыша_не_не_слышал") и радуюсь-радуюсь-радуюсь) А так все устраивает машина без верха это мечта детства так что при езде получаю огромное удовольствие автомобиль собирает много взглядов и выкриков типа крутая машина прокати ну и все такое:))) Продаю потому что нужны деньги (на стройку дома) так бы с ней не расставался (если найду деньги то не продам) Максимальная комплектация с максимальным мотором на этом кузове. Отличный компромисс между гонкой, эстетикой, редкостью на улице и стоимостью как первоначальной, так и содержания. И да, сразу скажу: зимой не холодно и крыша не течет. Автомобиль сделан для эмоций, но для практичных эмоций. Относительно взглядов на улице — сначала гордишься, потом смущаешься, потом раздражаешься, потом привыкаешь, а потом все равно. Не ошибусь, что эмоции испытывает не только водитель, но и окружающие. А осознание, что кому-то по пути с работы или на работу ты подарил нотку позитива однозначно греет душу. Если вам от 20 до --, Вы позитивно смотрите на жизнь, а также все новое вам не чуждо — то этот автомобиль для вас. Он привлекает внимание как без крыши так и с крышай. Кузов пластмасса , двойная оцинковка. Расход радует 1.9 турбодизель 6-ст кпп. Экономит деньги в расходах неприхотлив.

Выбор автомобиля произошел случайно, ехал смотреть Мазду СХ-7 на Фили и приятель из Рено Озерная детали и на тест-драйв нового Клио РС. Мне понравилось, но слушали размеры Клюшки и робот, хоть и Getrag'овский. Далее взгляд упал на Megane RS. Совершив сравнительный тест-драйв, выбрал а/м без cup пакета, подвеска мягче и сидения удобные. за 3 года владения автомобилем, из вложений было куплено только резина, тормозные диски и колодки. Замена масла и фильтров два раза в год. Могу смело рекомендовать к покупке, ни разу не пожалел и не хотел чего то другого. Мощности хватало, отличные быстрые переключения и ни с чем не сравнимые сцепление с дорогой и рулевое управление. Не смотря на аскетичность в салоне - в машине есть ровно столько чтобы ездить и не задумываться о лишнем. В машине потрясающая шумоизоляция и неплохой звук (у меня была Bose). Отличная вместимость и дорожный просвет: ездили по России с женой много раз. Не смотря на то, что В птс ровно 250лс и а/м проходит по нижней ставке налогообложения- годовой платёж 18250руб (по Москве), не 280лс в Опель Астра ОРС конечно, но ощутимо. Причина продажи оказалась банальной, не смотря на то, что у супруги есть своя машина, ездить на механике с твоим спортивным сцеплением она не могла, да и пришло время пробовать что то новое...