Оголошення про продаж Тойота BB в Україні

Всього оголошень
Білий Тойота BB, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 104 тис. км за 12444 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.09.2021
12 444 $
340 094 грн
Бензин 1.3 л.
Автомат
104 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
BX9530CX
Чистый японец! 4х4 !! Toyota bB -происходит от английского словосочетания «black box» (чёрный ящик) для ассоциации с безграничностью ещё нер...
Дивитися відео тест-драйви Toyota BB
Обзор Тойота ББ (Toyota bb) -Тойотка за 250! ББ или не ББ вот в чём вопрос!
Лучший автомобиль за 300. Обзор Toyota BB (Тойота ББ), JDM, 2000-2005, 2NZ-FE плюсы и минусы
Toyota BB. Обзор от владельца, спустя 2 года эксплуатации.
JAPAN LIFE. САМЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ИЗ ЯПОНИИ. ОБЗОР TOYOTA bB.
Обзор Toyota bB
обзор ТОЙОТА Bb маленький клубный авто
МУЗЫКАЛЬНАЯ Шкатулка TOYOTA BB
Toyota BB "БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА"
Toyota bB, 2000-2005, 1NZ-FE, 110 hp - краткий обзор
Обзор Toyota bB второго поколения / Toyota bB QNC21 Review
Марки авто по країнам
Все отзывы
4.3/5
(16 отзывов)
Дмитрий
4/5

В 2008 году встал вопрос о смене моего ВАЗ-2112 и, имея опыт вождения "правильных" японских авто, я стал выбирать!... Бюджет был ограничен, поэтому стоял вопрос: симпатично, практично и надежно за небольшие деньги! ))) Сразу стал присматриваться на TOYOTA! Уж больно хотелось управлять мечтой!))... И взгляд пал на BB! Можете сколько угодно говорить о её внешности: плоха она или хороша, но то, что она не оставит без внимания никого - факт!... Тем более на момент 2008 года не сказать, что в нашей средней полосе был распространен "правый" руль, обычно это были народные авто класса Королла, Санни и т.д... и я решился точно!))) Первые мои опасения были за видимо низкую посадку и бампера! Зимы нас здесь не особо балуют... снега порой по задницу! "Да и ладно", -подумал я и стал детально присматриваться! По бюджету рассматривал 2002-2003 год! Никаких аукционов и ожиданий! Благо получилось, что близкий мне человек улетал на Восток по делам и, получив от меня деньги и наставления, обещал пригнать авто!))) ...И вот звонок! Машина куплена!))) 2004 год, белый цвет, 1300 двигатель! Я первый хозяин в России, пробег около 36000 км. Авто был поставлен на Автовоз во Владивостоке и отправлен до города Тольятти! Там я его встретил и своим ходом перегнал в Саратов! Первые впечатления незабываемые! Удобная посадка - высоко сижу...далеко гляжу! На первый взгляд как на табуретке, но обзорность отличная! Сразу разговор о двигателе! Оговорюсь, что нужно четко понимать, что вы ждете от авто! Машина не трассовая, а городская! Двигатель 1,3 - идеален для передвижения по городу, по пробкам! Много раз мне приходилось передвигаться по трассам! Тяжеловато! Тут двигатель слабоват! Особенно чувствуешь это при обгонах! Но передвигаться можно! Несмотря на свой угловатый вид, BB обладает отличной аэродинамикой и даже при 130-140 не чувствуешь её "тупость" кузова! От встречных фур не кренит, на поворотах не болтает! Ходовка жесткая в меру, но это не напрягает в городе! Опять оговорюсь, что есть неудобство на трассе при попадании в ямы и ухабы... желудок прыгает к горлу! Но... данное обусловлено отсутствием кренов у данного "чемоданчика"! Клиренс, несмотря на злобно-низкий вид авто, поверьте мне, посадка у него отличная! Я зимовал на BB, и моя подружка не раз выручала меня в снегопады! За всю зиму я лишь один раз не доехал до работы, когда меня пришлось вырывать Паджериком! Остальные критические дни я моя BB в башмаках ToYo на липучках смело и четко выполняли поставленные нам задачи!... В летний период я ни разу не задел днищем, ни разу не цепанул бампером... Честно-честно!))) Салон - просторный, высокий, оригинальный и очень удобный! Правда шумоизоляция у данного авто - гавно! Сказывается средний класс авто! При продаже моего авто перегоны сняли с нее 2-дин магнитолу, так что мне пришлось ставить её самостоятельно! Колонки трогать не стал, вполне они неплохие! Также установил усилитель и саб! Вот и получилась моя шумоизоляция!))) Хорошая музыка в машине и, если вы не особый привереда, проблема с шумами из вне решена! Багажник маленький. После установки саба места практически вообще не осталось! Спасением было складывающийся ряд сидений, который выручал много раз! Ещё одна заводская опция - камера заднего вида! Очень удобная и нужная вещь! Обзорность при езде назад плохая, но по камере даже ночью отлично (правда пришлось установить монитор, который был в заводской магнитоле о чем я писал ранее!).. ТО. Машина очень проста в обслуживании! При покупке авто было поменяно масло в двигателе на СТО TOYOTA, также поменяли масло в АКПП с фильтром! Через 10 тыс. км я поменял сам масло в двигателе с фильтром и поменял передние колодки (китайские неоригинальные)!... Всё!!! Я так её и продал!))) При покупке авто на рынке мне приобрели также неоригинальные ремни! Они мне не пригодились и я подарил их новому хозяину авто при продаже! Итак, подводя итоги! BB - отличный авто, идеально подходящий как для молодежи, так и людям постарше! Средний расход топлива (порядка 9 по городу), удобный тканевый салон (очень легко чистится), оригинальный интерьер и потрясающий (на мой взгляд) внешний вид! Если вам нужен помощник в каждодневных поездках на работу, минимум головной боли с обслуживанием (запчасти есть как оригиналы так и неоригиналы по нормальным ценам), всеядность на АЗС (японцы вообще отличаются неприхотливостью к нашему гавеному бензину), то BB - машина для вас!!!

Игорь
4.2/5

Хоть это и первый мой отзыв, но постараюсь особо не занудствовать. Всем привет, меня зовут Игорь. Год назад купил себе праворукую Тойоту BB. Купил неожиданно для себя и окружающих – приятель предложил, а я и согласился! Да-да, вот так спонтанно и купил я это японское чудо. Прикольно… По правде я и так собирался приобретать автомобиль, а то уже замаялся на общественном транспорте с бабками и тюками ездить. Только чтобы не садиться каждое утро в вонючую маршрутку - готов был работать по ночам и накопить денег на тачку. Что и произошло. Друг купил недавно у перегонщика японку ВВ, но потом решил пересесть на мотик. Вот так я и стал тостероводом. Первое впечатление от машины – она прикольная!!! Формы – ну натуральный тостер. Потом узнал, что в сети даже есть русскоязычный клуб, посвященный этой модели. А на западе это и вовсе что-то типа субкультуры. Короче, я типа тоже выделился. А уж как я решился на правый руль и не спрашивайте, видать друг меня загипнотизировал, т.к. раньше я и думать не хотел о праворуких авто - считал их отстоем. В общем, Тойота ВВ. Машина яркая, выделяющаяся, благодаря своей не стандартной угловатой форме. Первый шок, что я испытал на ней после ее внешности - это был дорожный просвет. Такое впечатление, что его нет совсем! Теперь понимаю водителей всяких там ,Ламбо и прочих… Проезжаю лежачих полицейских, затаив дыхание! Ну а зимой - полный капец. Во дворе как на офф-роуде: стоит остановиться, то все, считай пропал. Потом, через полгода после покупки поменял стойки и пружины, но особо на проходимость это не повлияло. Другой шок – это мотор. Все-таки япошки умеют делать классные движки. Вроде всего 1,3 литра и 88 лошадок, но как она едет!!! Нет, не как Ламбо, а жаль конечно. Но в городе она как рыба в воде. Ни разу не подумал, что я как-то обделен с этим мотором. Пробки, разгоны, обгоны – город ее, без остатка. За МКАДом после 130 киснет, причем сильно. Уже нет былого задора, да и если постоянно пришпоривать, то и расход валит бензин в трубу... По трассе при 140 км/ч - получается порядка 10 л/100км, а в городе с пробками, прогревами и кондеем - 8-9 л/100км. Выводы налицо. В общем – город, однозначно. И очередной шок – вместительность. ВВ - огромная, учитывая, что ее причисляют к компактному классу «С». Не знаю, в каком месте она компактная, но в нее влезет дохрена и больше! Правда, управлять ею и почувствовать габариты совсем не сложно. Вот рекламирую я тут китайский секонд хенд, а вы можете подумать, мол я с корыстными целями это делаю. Нет. К примеру, огроменный для меня недостаток, из-за которого я уже не раз думал о перепродаже – качество сборки салона. К самому салону не придраться – удобно, логично и эргономично. Но пластик – мама дорогая!!! Это же не пластик, а вторсырье какое-то! После 120 км/ч в салоне так шумно, что хоть ползи максимум 80 и все. На морозе, да еще и с непрогретым салоном – вообще жесть жескарская. Да и сама шумоизоляция – не айс. Сделал у друзей, вместе с нормальной акустикой по профсоюзной цене. Кстати, музыку можно сразу выбросить, если стоит родная. Это не музыка, а патифон. Еще недостатков?! Пожалуйста – подвеска. Кто-то япошкам сказал, мол, молодежь любит пожестче. Дебил какой-то. ВВ жесткая, на оригинальных и неоригинальных аммо, только это ни разу не вставляет! Рулится отлично, устойчивость на дороге хорошая, но нафиг мне гоночное шасси с таким мотором? Тут японцы явно перестарались. Поломок пока не было. Купил с пробегом 66000 км у друга, он проехал на ней 10000 км, я уже 30000 км. Менял масло и фильтра регулярно, как уже сказал, аммо поменял. Ну там лампочки всякие - это не в счет. Все и по сей день как часы. Запчастей на нее - пруд пруди! Оригинал, Китай, неоригинал; под разный кошелек, запросы и с разным качеством. Даже с ее недостатками я готов смириться, лишь бы не ломалась посреди леса. А так, удобная (я про сидения), вместительная, интересная и не стандартная (заметил немного более высокое внимание, нежели было раньше на предыдущих авто). Для молодежи пойдет!

Читать все отзывы