Коментар продавця
Мотосалон MotoPlus
Офіційний дилер мотоциклів LIFAN, KOVI, TEKKEN, SHINERAY, MUSSTANG.
Власний сервис!
Гарантія на мотоцикли!
Ми знаходимось м. Дніпро вул. Аржанова 2 (территория заправки Юкон)
Доставка Новою Поштою по всій Україні без предоплат.
Наш сайт: motoplus.com.ua
Kovi Lite 300 HS 2026
Це повністю нова модель 2026 року з двигуном LONCIN YB300H. Формат дизайна та вигляду Ви розумієте без додаткового опису. Різних моментів між цим мото та нашими моделями раніше є достатньо. Висота по селу інша, колісна база довша, баланс мас відрізняється від варіантів а-ля KTM і це не все.
Додано декілька функціональних корисних речей:
1. Кермо високе IGP - краще ніж те що будо для більшості власників з з різним фізичним зростом. Буде зручним в ендуро драйві стоячи
2. Карбюратор налаштований інакше, а також до комплектації кожного будуть налавится додаткові варіанти жикльорів для можливої зміни налаштування (багато кому це сподобається - річ про тих хто розуміється в можливостях налаштувань)
Передбачено дистанційне регулювання збагачення суміші при холодному пуску карбюратора через «підсмоктування» (повітряну заслінку) тросовим приводом з керуючою ручкою, розташованою в доступному місці на лівій стороні рами.
3. Приладова панель має інтегровану функцію підрахунку мотогодин двигуна.
4. Знімний обмежувач звуку всередині глушника присутній. Внутрішня частина глушника змінена і геометрично, і застосуванням іншого вихідного матеріалу.
5. Основний матеріал, що використовується в якості наповнювача для сидінь, — це пінополіуретан (ППУ), який має необхідну щільність і пружність для комфорту і довговічності. Однак на нових версіях KOVI 2026 року застосований термопластичний пінополіуретан із закритими порами: Він має іншу щільність структури, яка забезпечує хорошу амортизацію і зберігає форму протягом тривалого часу. На новій версії сидінь він використовується як основний однорідний і збільшеної площі (на наших моделях раніше був тільки вузьким верхнім амортизуючим шаром).
6. Стояночну підніжку оновлено
7. Паливний бак зміненої конфігурації з ємністю 9 л. та виготовлений із іншого типу полімеру більш стійкого до наявності етанолу в паливі (раніше адгезія поверхні формувала відділення внутрішнього шару через активність спиртового вмісту і все це збиралося в карбюраторі)
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 2200
Ширина, мм 860
Висота по сідлу, мм 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1400 (з урахуванням висоти встановлених дзеркал)
Колісна база, мм 1490
Споряджена маса, кг 122 (з мастилом у двигуні та заповненим баком палива)
Характеристики
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63
Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряноuj охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 29
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рама Поэднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
Ступінь стиснення 9,02:1
Об'єм, куб.см 286
Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому, без наявності ключа в замку запалення, двигун не запуститься)
Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34. Передбачено дистанційне регулювання збагачення суміші при холодному пуску карбюратора через «підсмоктування» (повітряну заслінку) тросовим приводом з керуючою ручкою, розташованою в доступному місці на лівій стороні рами.
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25,14 / 8500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева) / 50 (сталева). Кількість ланок ланцюга-120L.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
Підвіска задня Задняя амортизационная стойка SZC серии LITE с регулировкой предварительного натяжения пружины, регулировкой жесткости отбоя и выносным компенсационным цилиндром. Длина 480 мм. Задний маятниковый рычаг изготовлен из алюминия. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия).
Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу SZC серії LITE з регулюванням швидкості стиснення. Хід 165 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 270 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 43 мм
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J1.60х21 DOT;J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J2.15 х 18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором.
Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм 295 - на шинах 21" і 18"
Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/80-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Виробник шин – CORDIAL Tires.
Об'єм паливного бака, л 9
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3
GEON, KAYO, KAYA, SHINERAY, LONCIN, SPARK, FORTE, SKYBIKE, TEKKEN, VIPER, BSE, EXDRIVE, ZONGSHEN, YCF, LIFAN, ZUUMAV, BAJAJ, KTM, VOGE, ZONTES, SKM, SENKE, BENDA, CFMOTO, TVS, SOKMOTO, RIDER, PRB, MOTOLEADER, ZONSEN, MUUSTANG, BASHAN, ASIX, BENELLI, HORNET, SPARTA