З VIN-кодом
Land Rover Range Rover 2017
IV покоління • 3.0D AT (258 к.с.) Long
38 292 $
•
Остання зафіксована ціна
SALGA2FK9HA355618
Знайдено 14.10.2026
ID: 73387611
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Land Rover |
|---|---|
| Модель | Range Rover |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 3 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Фари | Матричні |
| Колір салону | Світлий |
| Вентиляція сидінь | Передні та задні сидіння |
Витрата палива
| Змішаний | 8.6 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 7.5 л/100 км |
| Місто | 10.8 л/100 км |
Салон та комфорт
- Доводчик дверей
- Холодильник
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Функція складання спинки сидіння пасажира
- Регульований педальний вузол
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Декоративні накладки на педалі
- Кермо з пам'яттю положення
- Підрульові пелюстки перемикання передач
- Сидіння з масажем
Додаткове обладнання
- Адаптивна підвіска
- Пневмопідвіска
- Автономний обігрівач webasto
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Захист коробки
- Захист картера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
02.11.2026
Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2017
35 000 $
•
1 632 750 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.1л
Автомат
Повний
69 тис.км
Київ
WDC2533051F344625
З VIN-кодом
02.11.2026
Volvo XC40 2023
31 500 $
•
1 469 475 грн
SUV / Кросовер
Електро
Автомат
Передній
56 тис.км
Івано-Франківськ
UA
CE 1236 YA
YV1XZEFV9P2041062
З VIN-кодом
02.11.2026
Audi Q5 2019
33 300 $
•
1 553 445 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (PHEV), 2л
Автомат
Повний
107 тис.км
Київ
UA
KA 7564 MM
WAUZZZFY3L2041193
З VIN-кодом
02.11.2026
Toyota RAV4 2020
36 000 $
•
1 679 400 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Варіатор
Повний
70 тис.км
Львів
UA
BC 4737 MH
JTMDW3FV80D074148
З VIN-кодом
02.11.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2020
30 800 $
•
1 436 820 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Задній
59 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 2519 IP
W1N0G8DBXMF868170
З VIN-кодом
02.11.2026
Volvo XC90 2019
34 000 $
•
1 586 100 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
44 тис.км
Київ
UA
KA 9398 CC
YV4A22PK6L1566225
З VIN-кодом
01.11.2026
Toyota Venza 2023
36 300 $
•
1 693 395 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Варіатор
Повний
41 тис.км
Харків
UA
AX 7347 KI
JTEAAAAH8PJ141992
З VIN-кодом
01.11.2026
Toyota Venza 2021
32 500 $
•
1 516 125 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Варіатор
Повний
29 тис.км
Одеса
UA
BH 5442 TK
JTEAAAAH8MJ084303
З VIN-кодом
01.11.2026
Audi SQ5 2022
34 300 $
•
1 600 095 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Не вказана
Повний
42 тис.км
Буча
WA1A4AFY3N2037173
01.11.2026
Audi Q7 2017
33 500 $
•
1 562 775 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
158 тис.км
Харків
UA
KX 5589 AB
Відгуки про Ленд Ровер Рендж Ровер
4.8
Land Rover Range Rover 2017
4.2
Вот и прошло полгода с продажи моего Рендж Ровера (2017 г.в. 3 л дизель, HSE) – время спокойно оценить машину (1,5 года, 14 т.км.). 15 лет эксплуатирую разные большие японские и японо-американские внедорожники. Все устраивает, но хотелось чего-то нового. Так как рядом находится автосалон Land Rover, каждый день видел машины, заезжающие туда, приглядывался и однажды понял, что, вопреки расхожему мнению, что «Рендж Ровер едет только на Сервис», приезжавших туда на эвакуаторе, практически не было. Решил покататься. Сделал тест-драйв – понравилось – удобно, мягко, хороший обзор. Для большой компании с вещами, конечно, тесноват, но для этого есть другие машины. Выбрал 3-литровый дизель, т.к. решил, что с мотором 4,4 машина на 200 кг тяжелее, подвеске будет сложнее, а динамика кардинально не прибавляется. Доброжелательный улыбчивый менеджер рассказал про марку все хорошее, что должен был рассказать … нет, с электроникой проблем нет, проблема с активными стабилизаторами решена давно и т.д. Тем более есть 3 года гарантии. Выбираем допы, электрические пороги 300 с лишним т.р. – но для меня, как «важного для Ленд Ровера покупателя» специальная скидка и цена всего 280. Не берем, покупаем и ставим за 35 т.р. в другом месте стационарные. В общем, забираю и начинаю ездить. Машина красивая, мягкая, теплая, очень тихий, шустрый мотор, салон сделан добротно – все красиво! Привыкаю к шайбе селектора АКПП (неплохо, хотя требует дополнительного внимания) и к малому количеству механических кнопок – их реально хватает. Машина едет тихо и как-то очень легко ! Опс … а что это за странный звук при проезде лежачего полицейского … Тук-тук. Ладно, наверное, колеса перекачаны. Проверяю давление – все в норме. Странно, не может быть в новой машине неисправностей в подвеске. Тук-тук, тук-тук – ого, неприятно, звук какой-то металлический и при наезде на лежачего полицейского и при съезде с него; скорость 5 км/ч. Выключаю музыку, езжу по разным ямкам и бугоркам и с большим расстройством для себя отмечаю, что в передней подвеске раздается металлический стук при проезде ямок и бугорков, даже небольших. Ладно, бывает, на станции разберутся, сделают, - подумал я. На лице менеджера в автосалоне уже не видно радостной улыбки. Он показывает, куда пройти в сервис. В общем, эту историю можно описать более подробно, но нет желания. Ездит на машине один мастер – естественно, ничего плохого не слышит. Потом другой. Загоняют на стенд, диагностируют подвеску, подключают к подвеске микрофоны и ездим опять и опять. Механик в машине слышит нехорошие стуки, очередной специалист сервиса, изображает удивление, говорит, что все очень хорошо, все как новое. Звоним в Москву, опять в автосалон и т.д. и т.п. ОК, поменяют амортизаторы. Нет, не два, а один. Блин, ну давайте хоть так. Меняют. Еду медленно через лежачих полицейских … с замиранием сердца жду … тук-тук, тук-тук. Настроение соответственно. Один раз за городом попалось 12 км подразбитого шоссе: тащился как черепаха, от стука передней подвески, думал, сойду с ума ! Так, что пишут в Инете? Предлагают забить на это. ОК, музыку погромче, ну тук-тук и тук-тук – на безопасность не влияет, буду привыкать. Есть время: потестдрайвим Volvo XC90 на пневме – удобно, едет неплохо, не стучит на ямах. Запомним. BMW X5 – явно порезвее Ренджика, хотя объем мотора и вес схожие – в поворотах не кренится, на ямках не стучит - странно. Так, побольше ямки, опять не стучит… Запомним. Наступает зима, не морозно, около -3, завожу машину – заводится мягко, хорошо. Так, а почему стрелка тахометра ведет себя так беспокойно: секунд 20 после старта качается вверх-вниз, потом обороты снижаются и она устанавливается ровненько ? Ладно, это новая машина, наверное, что-то с соляркой. Или какая-то свеча накаливания неисправна. Хотя странно – ведь все другие машины заправляем в одной и той же хорошей сети АЗС. На другой день, и через день и через неделю – ситуация повторяется. Бывает. На станции разберутся и сделают (надеюсь). Еду на свою станцию. Диагностика. Говорят, что все хорошо, а что, обороты плавают – ну, это не страшно, у других машин с этим мотором так же… Интересно, а в -25 как заведемся? Проверить не смог – зима теплая. В остальном, машина радует: внешний дизайн мне нравится – такая мясистая, отличная шумоизоляция, мотор тянет неплохо (на трассе на обгонах слабоват, но в остальном очень достойно), очень экономична (хотя это не важно). Вот только удобно устроиться в водительском кресле что-то не получается – ладно, это, наверное, я привередливый: тут тук-тук, здесь обороты плавают, кресло не нравится… Ладно, время есть, посмотрю, что же не так. Должно быть 4 регулировки: это наклон спинки – работает, дальше: двигаем сиденье вперед-назад – работает, поднять-опустить сиденье – ага, вот в чем причина: при нажатии на кнопку «поднять сиденье» оно не только поднимается, но и меняет угол наклона подушки. Выше поднимаем, меньше угол наклона – потому-то я и съезжаю с сиденья вперед, когда поднимаю его повыше. Еще раз смотрю все кнопки – ну точно – 3 регулировки, хотя в комплектации прописано 4. Ладно, в автосалоне разберутся, наверное, какая-то ошибка, закажут деталь, установят и в кресле будет удобно ! В салоне показываю – говорят, не волнуйтесь, все выясним. Выясняют несколько месяцев. Перезваниваемся. Опять подъезжаю, чтобы показать еще одному менеджеру. Потом еще одному. Терпение лопается, звоню в Москву. Не волнуйтесь, говорят, разберемся. В общем, через несколько месяцев ожидания, говорят: мы разобрались, все, что написано в спецификации есть, а 4-я регулировка – это – внимание !!! – правый подлокотник водительского сиденья, который вручную можно поднять или опустить. В общем, и тут меня грамотно послали … Ну и зачем мне нужны все эти излишества в виде панорамы или доводчиков дверей, если нет даже простого набора регулировок сиденья, которые присутствуют даже на машинах в 10 раз дешевле? Сопоставляю факты и принимаю решение продавать машину, пока «свежая». Поигрались, хватит ! Рассчитывал ездить долго, но если до удобно не сесть, подвеска стучит, мотор подтраивает при запуске в холод, то зачем вся эта красота за 6 миллионов? Все, решили, продаем. Еду как-то и думаю, дам побольше газку на мокром повороте, заодно посмотрю, как ведет себя дождевая резина Нокиан (про резину – отдельно). Скорость небольшая, километров 35, начинаю поворот, даю газку, все спокойно, ой, нет, на приборной панели вспыхивает гирлянда и надпись о том, что АКПП работает в аварийном режиме. Машина едет медленно, коробка работает на ограниченных ступенях. Вот, доигрался… Съезжаю с дороги, хочу развернуться, чтобы поехать на станцию (благо, не очень далеко), но селектор не дает включить задний ход. Ладно, перевалимся через поребрик, потихоньку поехали… Доехал. Выключил мотор. Завел опять. Ошибка горит, но уже можно ехать нормально. На станции проверили – все хорошо, ошибку стерли. Что еще не понравилось по машине: - радиус разворота – слишком большой, - кнопки открывания стекол находятся близко к боковому стеклу, поэтому в дождь при открывании стекла сразу заливаются водой, - штатная резина Good Year. После того как чуть не улетел на Кольцевой в дождь при проезде колеи с водой, срочно купил дождевую Nokian, и эта проблема ушла. При выборе следующей машины взвесили все За и Против и решили больше не покупать Range Rover, чтобы опять не сталкиваться с проблемами качества. Хотя машина внешне продолжает нравится ! Да, когда продавали, решили обратиться к своему же дилеру. И тут столкнулись с вопиющим жульничеством менеджеров отдела. При переговорах предлагают одну цену, а по факту, когда говоришь ОК, готов отдать вам машину, предлагают на 200 – 300 т.р. меньше (типа «у Вас, оказывается комплектация другая» или «нет, мы такую сумму не называли»). В итоге, продали просто через объявление в интернете за сумму примерно на 450 т.р. (!!!) больше, чем предлагали в автосалоне Ленд Ровер. Мой вывод: отличная, комфортная, очень красивая машина с целым букетом не решенных технических проблем. Ездил с удовольствием, но действительно, «познакомился почти со всем персоналом СТО».
Автор:
Auto-2019
Дивитись весь відгук
Land Rover Range Rover 2017
4
Мелочи просто «убивают» впечатление от автомобиля. Электроника самое слабое место. Задумчивое и не всегда откликается с первого раза. Рулевое колесо постоянно сбивается градусов на 10. Накладные детали автомобиля стали отваливаться после первого года эксплуатации авто. И это SVAutobiography, самое дорогое из RR!!! Беспроводной зарядки нет
Автор:
Alexander Skornyakov
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
01.11.2026
Land Rover Discovery 2017
24 999 $
•
1 166 203 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
65 тис.км
Харків
UA
AX 3301 PB
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Discovery Sport 2016
14 500 $
•
676 425 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
143 тис.км
Ужгород
SALCP2BG2GH595808
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Range Rover Velar 2019
39 000 $
•
1 819 350 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
125 тис.км
Вінниця
UA
AB 1555 HB
SALYB2EX7LA264791
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Range Rover 2018
56 990 $
•
2 658 584 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
153 тис.км
Київ
UA
KA 6526 PM
SALGS2RK0JA394547
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Discovery 2018
21 977 $
•
1 024 568 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
223 тис.км
Хмельницький
UA
BX 6248 IE
SALCA2BN5KH800997
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Discovery Sport 2015
12 000 $
•
560 160 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Не вказано
180 тис.км
Хмельницький
UA
BX 8850 IA
SALCR2BG8GH550544
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Range Rover Sport 2014
17 100 $
•
798 399 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
161 тис.км
Корець
SALWG2WF3EA502346
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Discovery Sport 2017
15 999 $
•
746 993 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
123 тис.км
Київ
SALCP2BG0HH689445
З VIN-кодом
01.11.2026
Land Rover Discovery 2018
27 900 $
•
1 301 535 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
108 тис.км
Чернігів
UA
CB 8330 ET
SALRG2RV0K2400962
01.11.2026
Land Rover Discovery 2016
3 907 $
•
182 262 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
102 тис.км
Чернігів
Land Rover Range Rover, 2017
38 292 $
