Оголошення про продаж Баджадж Авєнгєр в Україні - Сторінка 2

Всього оголошень
Зелений Баджадж Авєнгєр, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 999 тис. км за 2180 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.05.2025
2 180 $
90 012 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2180)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
999 тис. км
Муровані курилівці
Абсолютно новий мот..був на зберіганні у теплому гаражі. Ще обкатки 1500км потрібно зробити. Стан чудовий. Пробіг 500 км не більше 60 км. го...
Баджадж Авєнгєр, об'ємом двигуна 0.22 л та пробігом 7 тис. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
16.07.2025
2 100 $
86 709 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2100)) }} грн
Не вказано 0.22 л.
Не вказана
7 тис. км
Нова Одеса
Чорний Баджадж Авєнгєр, об'ємом двигуна 0.22 л та пробігом 24 тис. км за 1490 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.05.2025
1 490 $
61 522 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1490)) }} грн
Бензин 0.22 л.
Ручна / Механіка
24 тис. км
Київ
Bajaj Avenger 220 Кращий варіант за такі гроші. Ідеальний як для першого мотоцикла, гарно підійде для невисокого райдера (170 та нижче). ...
2 560 $
105 702 грн
  • Бензин 0.22 л.
  • Передній
  • Інша
Дніпро (Дніпропетровськ), 25.05.2024

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.9/5
(4 відгука)
Красный пикап
5/5

Мотоцикл подойдёт для райдеров небольшого роста(это огромный,огромный плюс), хрупких леди и начинающих водителей. Максималка около 120 км/ч (по спидометру), с пассажиром. Прекрасно рулится, закладывается в повороты, мало кушает и вообще конь-огонь. Пробовала ездить на джимхану, полагаю при усердных и регулярных занятиях подойдёт и в этот вид спорта. Мотоцикл безумно вместительный, при должном таланте можно: спокойно закупаться в магазине на месяц, ездить на фестиваль с пассажиром и походными принадлежностями.За два года в сервис ездила только на ТО.Прекрасная управляемость,красивый,даже солидный внешний вид.

Menshikov Misha
4.4/5

Владел Avenger'ом год в Индии. Проехал 40 тыс.км. - объехал Индию и Непал (попал в землятрясение самое сильно за 80 лет в Гималаях) Серьезно ремонтироваться надо где-то раз в 20 тыс.км. - замена сцепления, звездочек, цепи. Задний тросик порвался только через 40 тыс.км. Колодки и масло 10 ты.км. Мощность мотоцикла достаточна для подъема на высоты до 5500 м без асфальта. После 40 тыс. стал есть масло, но виной перегрев мотора в майскую жару при 50 градусах в тени. Из серьезного ломалась только задняя рессора - думаю, потому что соскочила регулировка высоты у одной из рессор на колдобинах в горах. В Индии те же деньги стоит и Royal Enfield, на котором я тоже ездил, но Averger экономнее в эксплуатации и в ремонте.

Читати всі відгуки