Оголошення про продаж Хонда PC 800 в Україні

Всього оголошень
Чорний Хонда PC 800, об'ємом двигуна 0.8 л та пробігом 10 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
28.09.2022
2 500 $
103 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Бензин 0.8 л.
Ручна / Механіка
10 тис. км
Миколаїв
Мото в хорошем состоянии. Вложений не нуждается. Дополнительные вопросы по телефону
Сірий Хонда PC 800, об'ємом двигуна 0.8 л та пробігом 72 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
21.09.2022
3 000 $
124 380 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Інше 0.8 л.
Ручна / Механіка
72 тис. км
Запоріжжя
Большие кофры, удобная посадка, высокое лобовое стекло. Обслужен, (масла свечи фильтры, жидкости, регулировки), резина заменена в прошлом се...
Дивитися відео тест-драйви Honda PC 800
Вся правда о Honda Pacific Coast 800
В крым на мотоцикле 1991 г выпуска Honda pc800. Travel in Russia on an old motorcycle!
Honda PC800 0166
Тест-драйв HONDA Deauville NT700V
?Honda CX500 - Супер Технологии из 80х ?!
honda pc 800, первый выезд 2018
Honda Pacific Coast PC800 Motorcycle - FOR SALE
Почему я бы НЕ купил Honda Deauville ?
Honda PC800 Pacific Coast
1994 Honda Pacific Coast PC800 ... Very Clean Sport Touring Motorcycle!

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.5/5
(6 відгуків)
shashkov-81
4.6/5

Добрый день , владею этим мотоциклом с августа 2018 года , купил у товарища и так как знал этот мотоцикл сразу отправился на нём на юга... Это у меня не первый мотоцикл параллельно с ним владел Honda Cb600 Hornet , естественно сравнивать их просто глупо , один резкий и маленький , а PC800 это размеренный толстяк по сравнению с Hornet конечно . Когда я поехал на юг я понял чем отличается турист от не турист , шёл я практически постоянно 130 -140 км/ч , для него немного быстро , но ему по моему всё ровно . Стоит дополнительный козырёк на лобовом при поднятом козырьке на этой скорости вполне себе комфортно . Я много читал про этот мотоцикл отзывов в том числе и негативных особенно про динамику его , хочу сказать что разгоняется этот мотоцикл достаточно достойно (если вы не ждёте от него конечно каких то гоночных рекордов) . С комфортом езды на нем это широкое сидение как у водителя так и у пассажира , сзади у пассажира удобные ручки так что вас не будут обнимать всю дорогу , удобная постановка ног и оптимальная высота руля , единственное ему не хватает это максимальной скорости , НО для мото туризма где средняя скорость 110-130 его вполне достаточно ... Что касается города по началу после Cb мне конечно же было очень не удобно , встроенные зеркала на уровне автомобильных , вес ну вообщем все прелести , а потом я привык и скажу что не все так плохо , а даже наоборот . Мотоцикл очень маневренный не смотря на его вес и громоздкость с виду рулится он очень даже хорошо . Тормоза : перед безупречен , зад могли бы сделать дисковым , барабан не о чем . Итог : если вам нужен мотоцикл для размеренного туризма это ваш мотоцикл , если же вы хотите летать 200+ тогда это не о нём. А да , багажник это просто огонь , я просто поставил рюкзак и поехал .

tsiganov
5/5

купил этот мот,ибо была мечта- съездить на мотоцикле на море. первое впечатление (а до него был драг стар 400)- итить,он огромный! пластика до хренищща, аудиосистема,огромный багажник,800-кубовый мотор,двойной дисковый тормоз спереди,царское (ну почти-голдвингов я на тот момент еще не видел) сиденье для пассажира....когда начал ездить,начались разочарования.мот тяжелый и высокий. до земли я дотягивался только носочком,потому периодически ронял. кстати,зеркала на нем отлетают со специальных креплений практически без ущерба,да и ложится он на родные дуги,прикрытые специальными колпаками. но пластик-то все равно царапается! благо ронял не на скорости. поднимать его- для меня ад,до сих пор спина болит,как вспоминаю...но багажник...но кардан...но антиклевок на вилке...но комфорт....это пока перевешивало минусы. у меня стояло высокое туристическое стекло,что давало дополнительную ветрозащиту и возможность ездить в открытом шлеме. пластик расположен таким образом,что даже в сильные дождь,если ехать хотя бы 80,намокают только кисти рук,все остальное остается сухим и чистым. пассажиру удобно и хорошо,особенно если есть спинка. кстати,для пассажира предусмотрены ручки. движок тянет ровно с низов и до пока не станет страшно,кстати,двигатель-немного дефорсированный с африки твин на гидрокомпенсаторах и с эпическим ресурсом. я покупал мот с пробегом 76000 и продавал с пробегом 86000, и при этом он не жрал ни грамма масла,ничего ни откуда не текло и вообще проблем он не доставлял. примерно в середине сезона обратил внимание,что руки стали как то очень уставать...оказывается,начал бить руль...почему? пришла к финалу передняя резина,руль начал дрожать на 130 в час...ок,меняем....все как рукой сняло....и вот к концу лета наконец появились свободные деньги,ура! едем с супругой на море,на моте,конечно же,надо же мечту исполнять....загрузили вещи в багажник,поехали...мот вел себя отлично,не перегревался даже при +45,таскал нас по серпантинам,давясь,жрал поганый украинский бензин (был 2012,и мы поехали в крым,а на обратном пути завернули в Донецк),не расходовал масло, и вообще не доставлял никаких проблем. единственное,я на хрен отбил руки об руль на хохляцких дорогах. продал,так как мечту исполнил и захотел снова чоппер. мой пасифик уехал в краснодар, а я купил вулкан 900,о котором отдельный отзыв попробую написать....

Читати всі відгуки