Оголошення про продаж Хонда VT 1100 в Україні
Марки авто по країнам
"Старый" но надёжный. Много писать не буду. Скажу так. У кого бюджет ограничен 200-250 тысяч. Лучше чем эта модель вы не найдёте. Влядею им 5 лет. до этого был Кавасаки вулкан 750, стид 400. Пока знакомый не посоветовал взять этого старика. Найти неушатанную модель было сложно. либо с сомнительным пробегом либо в ужасном состоянии. Мотоцикл привезли с Японии на заказ, выбирал по фото и по внешим оценкам. Разбег года выпуска был в 10 лет. Но мне посоветовали именно модель с 4 ступенчатой коробкой передач. Итак, месяц ожидания и мотоцикл прибыл в Москву. Поехал забирать, взял с собой набор ключей так на всякий случай, шлем экип и в путь. Сам я с Калуги. до Москвы 200 км. Приехал, увидел его, и без разговоров сказал что забираю. Завели-двигатель шепчет. Выхлоп громкий. Проверил состояние осветительных приборов, нет ли течи масла, работу подвески и в путь. Заехал на заправку. Бака хватает на 220- 250 км смотря как ехать. Причём бензин ест как 92 так и 95. разницы не почувствовал. Динамика на высоте, длинные скорости, особенно 1 передача. 3-я крутится до 140-150 км/ч. Но такие обороты не к чему. Крейсерская скорость вполне устраивает 100-120 км/ч. Вибрация небольшая присутствует. Вообщем ездить одному одно удовольствие на любые расстояния. Посадка очень удобная. В принципе не крупного пассажиру сзади тоже удобно. Двигатель очень надёжный, каробка тоже. А кардан есть кардан. Не большая потеря мощности, но это не страшно. Двигатель компенсирует. Честно сказать в те далёкие года техника была куда надёжнее чем сейчас. А у мотоцикла нет года выпуска, у него есть состояние. В общем на этом мотоцикле я поездил от души по соседним городам и по фестивалям. И никогда не сомневался в его надёжности. Менять вовремя масло и свечи. и всё. Кстати покупал с пробегом 28800 км. Кое где корозия, что не страшно. На момент покупки мотоциклу было 25 лет. В общем дорогие друзья, кому нужен хороший и надёжный мотоцикл. Берите не пожалеете.
Honda Shadow 1100 A.C.E. — мотоцикл, который в простонародье называют "чоппером" (хотя с точки зрения чопперостроения ну никак не чоппер) или круизером, что куда ближе по сути. Это мотоцикл, который можно доделать именно под свои задачи. Это мотоцикл для тех, кто хочет "харлей", но не хочет "харлей" и, возможно, хочет практичности. Это мотоцикл для тех, кто берёт 2 колеса не для того, чтобы куда-то успеть, не ради адреналина, не ради возможности проехать там, куда волки срать боятся, а просто ради возможности ехать. Это мотоцикл, сочетающий чопперно-круизерный образ с хондовской надёжностью и практичностью.Ещё 1 фото