Огляд тест-драйву: Opel Zafira

6 вересня 2016

Нинішній зовнішній і внутрішній дизайн автомобіля Zafira - це спроба компанії Opel зробити своє творіння більш вишуканим та габаритним, тобто таким, яке б відповідало вимогам сучасного ринку. І ставка зіграла, оскільки даний автомобіль став розкішнішим. Мінівен Opel Zafira - це перший представник компанії, який отримав повністю алюмінієвий 1.6-літровий дизельний двигун. Інноваційне розміщення сидінь Flex7, місткі відсіки для зберігання та велике багажне відділення, при можливості скласти задні сидіння, роблять цей транспортний засіб дуже практичним. Пріоритетом в Zafira став комфорт, тому якщо Вам бракує гостроти керування та маневреності при входженні в повороти, то навряд чи Вам він підійде. Натомість він запропонує тиху та рівномірну їзду. Загалом, Zafira - це транспортний засіб середнього розміру, яке з’явилось ще у 1999 році. На даний момент випущено вже третє покоління, яке відповідаючи світовим тенденціям, стало більшим. Таке збільшення габаритів призвело і до підвищення пасажиромісткості. Автомобіль Zafira може вмістити до семи пасажирів, хоча якщо спробувати посадити усіх одразу, про особливий комфорт мріяти не слід. Центральне сидіння другого ряду можна скласти. Для моделей SE і Elite передбачено наявність системи FlexRail, яка збільшує місткість салону. Лінійка двигунів налічує 1.4-літровий бензиновий турбодвигун, 1.6-літровий дизельний «Whisper» та  2.0-літровий дизельний CDTi.

Огляд тест-драйву: Opel Zafira

Вам сподобається

Мінівен Opel Zafira - це сучасний, практичний, місткий та комфортабельний автомобіль. У ньому Ви легко зможете перевозити як всю свою сім’ю, так і чимало габаритних речей. Пристойна базова комплектація та продуктивні двигуни роблять його достойним конкурентом у своєму сегменті.

Вам може не сподобатись

Цей автомобіль точно не забезпечить свого власника захоплюючими відчуттями від їзди. Йому бракує динаміки та маневреності. А третій ряд сидінь, якщо Вам не потрібно перевозити дітей, взагалі краще скласти.

Враження від їзди

Навіть з урахуванням незначної лінійки двигунів, автомобіль Opel Zafira є комфортним та добре продуманим транспортним засобом. Перше, що помічаєш, коли опиняєшся у його салоні, так це чудову шумоізоляцію. Новий 1.6-літровий дизельний двигун забезпечує безперебійну подачу потужності. При русі Ви точно помітите, що мінівен Zafira став більш витонченим та сучасним. Перехід зі швидкості на швидкість відбувається чітко і без затримок. Керуючи цим автомобілем, Ви скоріше відчуватимете впевненість його ходу, ніж захоплення від маневреності. З’їхавши з основної дороги, Ви помітите незначну вібрацію, але контроль залишиться на рівні. Якщо коротко охарактеризувати рух даного транспортного засобу, то це типовий сімейний мінівен, який спрямований на комфортну їзду. Рульове управління легке, але точне. Підвіска забезпечить пристойну їзду як у місті, так і за його межами.

Детально про автомобіль Opel Zafira

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр

Інтер’єр даного автомобіля вражаюче прямолінійний. Великі кнопки елементів управління легкі у використанні, а перемикач передач добре відчувається. Єдине, що трохи руйнує загальну атмосферу, так це пластик рульового колеса. Моделі Tech Line оснащені підсвіткою навколо системи супутникової навігації. Сидіння забезпечують хорошу підтримку, що дозволяє зайняти зручну позицію при їзді. Водій може легко налаштувати рульове колесо та своє сидіння. Мінівен Zafira має коротшу колісну базу ніж, наприклад, його конкурент Citroën Grand C4 Picasso, але це ніяким чином не впливає на його місткість та практичність. Сидіння другого ряду можна посунути вперед або назад, або скласти центральну їх частину. Місця для ніг пасажирів в принципі достатньо, але слід бути обережними з вигином підлоги, під яким знаходиться трансмісія. Центральне місце другого ряду, також, вважається найвужчим. Сидіння третього ряду можна повністю скласти, що збільшує місткість багажного відділення. Найкраще сидіння третього ряду підходять для дітей. В залежності від комплектації, салон даного мінівену може мати до 34 відсіків для зберігання особистих речей.  

Екстер’єр

Привабливий екстер’єр, хороша базова комплектація та продуманий інтер’єр, безумовно, грають на користь даного автомобіля. Компанія постаралась і зробила мінівен Zafira максимально практичним. Він став трохи довшим, вищим та ширшим. Ширина Zafira складає майже 2.1 метра. Довжина дорівнює 4.7 метрам. У висоту було заміряно 1.685 мм, що є беззаперечним плюсом при посадці та висадці з автомобіля. Колісна база має 2.760 мм. Важить такий автомобіль, при двигуні на 1.6 літра, 1.626 кг. Багажне відділення Zafira може вмістити до 152 літрів при розкладених задніх сидіннях, і до 710 літрів – при складених. Підлога відділення низька, що сприятиме легкому завантаженню багажу. Висока лінія скління допомагає звузити профіль. Передні фари виконані у стилі Boomerang. Рельєфні бічні частини покликані замаскувати довгі звіси. Усі моделі оснащені: хромованою окантовкою вікон, сріблястими рейлінгами на даху та тонованим заднім вікном.

Базова комплектація

Представлено сім рівнів комплектації. Базовою є Design з її 17-дюймовими литими дисками коліс, системою кондиціонування повітря, Bluetooth, DAB радіо, можливістю підключення USB, CD/MP3 програвачем, круїз-контролем, бортовим комп’ютером та сенсорами паркування. Також, до бази автомобіля входить стерео система на шість динаміків. Самою оптимальною вважається комплектація Energy, яка до переліченого додасть супутникову навігацію. Комплектація Exclusiv є значно дорожчою, але багато додаткового обладнання очікувати не слід. Дана комплектація поділяється ще на три: Sri,  SE та Tech Line. Найвищою комплектацією є Elite, яка постачається з панорамним лобовим склом, панорамним люком та перфорованими шкіряними сидіннями.

Опційне обладнання  

При бажанні можна оснастити моделі SE, Tech Line або Elite акустичною системою «Premium Sound System» на 315 ват з усіма можливими варіантами динаміків та не менше, ніж трьома сабвуферами. Базовою для моделей SE, Tech Line і Elite, але опційною для всіх інших, є система екстреної допомоги «OnStar», яка автоматично надішле повідомлення в разі аварії. Моделі SE, Tech Line і Elite можна оснастити системою «Front Camera» на додачу з адаптивним круїз-контролем, індикатором дистанції до транспортного засобу попереду та попередженням про зіткнення, автоматичним гальмуванням, системою слідкування за розміткою та функцією розпізнавання дорожніх знаків. Система моніторингу сліпих зон є ще однією опцією.

Під капотом

Єдиним доступним бензиновим двигуном залишився 1.4-літровий чотирициліндровий з турбонаддувом. Не зважаючи на його розміри, він має хорошу продуктивність і до відмітки 96.5 км/год розганяється за 9.9 секунд при механічній коробці і за 10.2 при автоматичній. Показники економічності у нього посередні, оскільки складають лише 5.57 л/100км. Більш продуктивним та економічним вважається 1.6-літровий дизельний двигун CDTi, який паралельно ще називають «Whisper» (шепіт) за його дуже тиху та злагоджену роботу. Його максимальна потужність сягає 134 кінських сил. При цьому він повертає до 3.41 л/100км. Найшвидшим є 2.0-літровий дизельний двигун на 168 кінських сил. На додачу його можна поєднувати з автоматичною коробкою передач. До відмітки у 96.5 км/год він розганяється за 9.1 секунд при механічній коробці та за 9.3 при автоматичній. Він повертає до 4.08 л/100км. Що стосується коробки передач, то 1.4-літровий бензиновий двигун та 2.0-літровий дизельний компонуються стандартною шестиступінчастою механічною або опційною шестиступінчастою автоматичною. 1.6-літровий CDTi поєднується лише з шестиступінчастою механічною. Двигуни CDTi на 1.6 та 2.0 літра, також, доповнюються системою старт/стоп від Opel при механічній коробці.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Nissan Note
Огляд тест-драйву: Nissan Note
Огляд тест-драйву: Nissan TIIDA
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Nissan TIIDA