Оголошення про продаж МАЗ 5434 в Україні

Всем привет! Про грузовые авто пишут мало,вот я и решил написать небольшой отзыв. Авто покупалось новым (покупал отдельно шасси и отдельно изотермическую будку). Модель 5440А5 (после установки будки модель поменялась, а в документах ни слова что это МАЗ). До этого ездил на мерсе (пригоняли с Германии, машине было 2,5 года,как новая) машинка классная, но пришлось продать из-за нужды в большей грузоподъёмности. Первые впечатления от МАЗа таковы, что я в машине времени и попал в 70-е годы,еще подумал как я буду на нем ездить. Мотор, турбовая восьмерка, а вот КПП-Китай, доехал с трудом,потому что передачи не переключались (КПП без синхронизаторов). После началось тотальное обслуживание авто (протяжка всего чего видишь и не видишь, смазка везде,замена масла везде и т.д.) Первая неделя эксплуатации, потек радиатор (нормально так потек по 5 литров в день), на улице лето хорошо тепло,снял радиатор,отдал в ремонт, попадос на 8 тыс.руб. Ездим дальше, пробег 15 т.км, отваливается кардан (благо медленно ехал) сломало кронштейн подвесного подшипника (толщина метала 4мм),вибрации никакой не было,причина неизвестна. С трудом нашел этот кронштейн на следующий день поставил (пришлось ночь провести около авто т.к. была с грузом и стояла на дороге). 25 тыс.км, все нормально, за исключением КПП к которой нужно привыкнуть (ловить обороты движка и коробки). 27тыс.км, опять отваливается кардан (мать его за ногу) на этот раз кардан ударяет в раму и гнется я перекрываю всем проезд по улице (что делать??? на улице зима и холодно). Звоню в магазин узнать сколько стоит этот чудо-кардан и оху...ваю, 51тыс.руб. Было желание позвонить "батьке" в Минск и попросить привезти кардан и установить его. Кое-как подвязываю кардан и отъезжаю в сторону, нахожу фирму занимающуюся изготовлением и реанимацией карданов, "всего" за 26тыс.руб. мне все сделали, установил фланец от мерса и т.д. Минусов конечно много, начиная от цены и заканчивая качеством, но на хорошую иномарку денег просто нет, точнее сказать что за ту сумму которую я отдал за МАЗ, в Европе можно купить отличное б/у (45тыс.евро). Про зазоры в кузовных деталях лучше промолчать, у меня пальцы руки проходят в зазор дверей, а кабина покрашена кисточкой (не вся), хотя некоторые детали с грунтом. Есть еще одна "маленькая" особенность машины, на ней не работает ни одна рация. Пробовал менять рации, антенны, ездил к настройщика, все разводят руками и говорят "КУ". Причем мои рации работают у других, что только не делал: провод напрямую к АКБ, антенну ставил в разные места(все по науке), есть даже прибор для настройки, все в норме, а приема нет, при выкл. зажигании становится лучше, но не намного. Начал думать что "фонят" какие-то блоки управления, голову уже сломал. Сейчас пробег 75тыс.км, к коробке уже привык, печка вроде греет, колеса крутятся. Хотелось бы сказать что-нибудь хорошее, но будем реалистами, автомобиль давно устарел как в дизайне так и в техническом смысле, качество тоже не лучшее, но мы имеем то, что имеем. Напоследок хочу пожелать всем ровной дорожки. (ни гвоздя, ни жезла)