Spike Другая, 2024 р.в.

Трактор SPIKE TK1054 — новий стандарт потужності та надійності SPIKE TK1054 — це сучасний український трактор з українськими комплектуючими із повним приводом (4×4), створений для виконання найважчих сільськогосподарських завдань. Завдяки потужному двигуну, посиленій трансмісії, оновленому дизайну кабіни та передовим технологіям, ця модель ідеально підходить як для великих агропідприємств, так і для інтенсивної фермерської роботи. Оновлена продуктивність: • ОНОВЛЕННЯ ЗОВНІШНЬОГО ВИГЛЯДУ Оснащений новим капотом, оновленою кабіною з низьким рівнем вібрації, низьким рівнем шуму та кращим оглядом. • ПОСИЛЕНА ПЕРЕДНЯ ВІСЬ ТА ЗБІЛЬШЕНІ КОЛЕСА Посилення переднього мосту, збільшені ведучі колеса, підсилення корпусу трансмісії приводить до збільшення міцності та витривалості всього шасі, що робить його більш придатним для важких навантажень. • НОВИЙ ПОКРАЩЕНИЙ ГІДРАВЛІЧНИЙ РОЗПОДІЛЬНИК Що має 4-ри плаваючі виходи, 2 гідравлічні циліндри, посилена на 7% міцність елементів задньої навіски, швидка реакція підйому, стабільний і надійний, безпечний у використанні. • ВЕЛИКІ ПАЛИВНІ БАКИ НА 170 Л Оснащений великим паливним баком об'ємом 170 л, що дозволяє працювати більше 12 годин на одному заправленому бакові. Передові технології • OCHOBHE TA ДОПОМІЖНЕ КЕРУВАННЯ ПЕРЕМИКАННЯМ ПЕРЕДАЧ ЗБОКУ Перемикання передач здійснюється двома важелями що ергономічно розташовані з боків від водія. • ПІДВІСНИЙ ТИП ПЕДАЛЕЙ Гальмо зчеплення плоскої підлоги та кабіни має підвісну педаль, яку легко натискати. • CИCTEMA ПОГЛИНАННЯ ВІБРАЦІЇ Завдяки посиленій системі поглинання вібрації, яка використовується на будівельній техніці, ми маємо зменшену вібрацію по всьому трактору і понижений рівень шуму, що додатково дає змогу вище розташувати кабіну, що значно покращує огляд. • ГІДРАВЛІЧНІ ТРУБОПРОВОДИ Гідравлічні трубопроводи виконані з міцних матеріалів, використовують з’єднання за міжнародною технологією 24-х градусного конуса. Використовуються всюди де можливо металеві гідро проводи, що підсилює надійність гідравлічної системи. • ВОДОНЕПРОНИКНІ ТА ПИЛОНЕПРОНИКНІ РОЗ'ЄМИ Весь джгут проводів трактора оснащений водонепроникними та пилонепроникними роз'ємами для забезпечення стабільної роботи та підвищення надійності електричної системи. Тип приводу 4WD Параметри 4570х2040х3000 Мін. робоча маса (кг) 3740 Колія задніх коліс (мм) 1900-2200 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 475 Мінімальний радіус повороту 4.35 Технічні характеристики шин (F/R) 12.4-24/16.9-34 Модель двигуна/викиди Quanchai/CN III Тип двигуна Лінійний, вертикальний, з водяним охолодженням, чотиритактний з інтеркулером Максимальний обертовий елемент при частоті обертання двигуна (об/хв) 420/1440-1800 Тип повітрозабірника З турбонадувом Кількість циліндрів / Робочий об’єм (л) 4/3.77 Номінальна потужність (кВт) 77.2 Номінальна швидкість (об/хв) 2400 Тип повітряного фільтра Сухий паперовий Об’єм паливного бака (л) 170 Зчеплення Сухе, подвійне Кількість передач 12+12 Гідравлічний вихідний потік (л/хв) 50 Гідравлічний вихідний клапан 2 / 3 групи 3-точкове з’єднання Cаt.2 Потужність валу відбору потужності (кВт) 56.25 Регулювання глибини обробітку грунту Регулювання положення, плаваюче регулювання Тип рульового управління Повністю гідравлічне рельове управління • ДВИГУН Оснащений двигуном Quanchai 3 електронним управлінням, системою живлення Common Rail високого тиску, точним контролем впорскування палива та низьким споживанням палива з електронними педаллю та ручкою газу. • НОВИЙ СУХИЙ ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР Оснащений новим сухим повітряним фільтром, хороший ефект фільтрації, зручне обслуговування, висока чистота системи забору повітря. • ЗЧЕПЛЕННЯ ПОДВІЙНОЇ ДІЇ Використовуючи сухе зчеплення подвійними дисками, європейські фрикційні диски та демфери дозволяє витримати більш ніж вдвічі більший крутний момент. • БАГАТОРЕЖИМНИЙ ПЕРЕМИКАЧ РОБОТИ ДВИГУНА Двигун оснащений перемикачем режиму роботи двигуна, який має 3 позиції без навантаження, з середнім і великим навантаженням. Режим можна перемикати в будь-який час відповідно до умов роботи, що дозволяє поліпшити паливну ефективність двигуна. Система відведення тепла • ЗБІЛЬШЕНИЙ РАДІАТОР Збільшений радіатор для забезпечення безперервної роботи при високих температурах навколишнього середовища. Захисний екран радіатора можна зняти для полегшення очищення. • ПРОМІЖНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ ПОВІТРЯ Ефективна технологія проміжного охолодження нагнітаємого турбіною повітря дозволяє знизити температуру наддуву до рівня нижче 50°C, що дозволяє збільшити потужність двигуна в усьому діапазоні обертів, підвищити його екологічну та економічну ефективність. • РОЗДІЛЬНА CITKA БЛОКУ РАДІАТОРІВ Використовується окрема захисна сітка, що забезпечує зручне обслуговування і швидке очищення. Комфортне водіння • ЗРУЧНІ СИДІННЯ Високоякісні регульовані сидіння можуть допомогти зручно розташуватися любому водію та зменшувати втому. • МОДЕРНІЗОВАНА СИСТЕМА КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ Компресор великої потужності може швидко охолоджувати. Стабільний і довговічний. Обдув забезпечується великою к-тю налаштовуємих воздуховодів, що дозволяє більш комфортно розподілити потоки холодного або теплого повітря по кабіні. • КОМБІНОВАНА ПАНЕЛЬ ПРИБОРІВ З РІДКОКРИСТАЛІЧНИМ ДИСПЛЕЄМ Моніторинг робочого стану всього транспортного засобу. B будь-який час, більш точні дані, більш очевидні функції, можливість індикації стану двигуна. • ВИСУВНА СОНЦЕЗАХИСНА ШТОРА Стандартно обладнаний висувною сонцезахисною шторкою, гнучко розтягується і втягується, сонцезахист і теплоізоляція, автоматичне демпфірування, простий в експлуатації. Модернізоване шасі • МОДЕРНІЗАЦІЯ ШАСІ Модернізовано шасі, збільшено розмір коробки передач, розширено поверхню зачеплення шестерень, підвищено міцність шестерень, що ефективно запобігає поломці зубців коробки передач. Задній міст посилений для більшої міцності трансмісійної системи, що дозволило збільшити її надійність на 25%. • ПОСИЛЕННЯ ПРИВОДНОЇ СИСТЕМИ Посилення центрального приводу і кінцевої передачі, зробило трансмісію більш потужною. • ВАЖІЛЬ РЕВЕРСИВНОГО ХОДУ Дозволяє одним рухом перемикатись між переднім і заднім ходом на будь якій з 12-ти обраних передач. Розумне узгодження швидкостей, стандартне перемикання втулкових передач та додаткова синхроніція перемикання, яка є гнучка і зручна в користуванні. Ефективна робота • ЗБІЛЬШЕНИЙ КУТ КЕРУВАННЯ Радіус розвороту становить 4 м. Одностороннє гальмування - 3,8 м. Радіус розвороту менший, а поворот і розворот можуть бути реалізовані на вузьких ділянках і в обмежених зонах, що значно підвищує ефективність роботи. • ПОВІТРЯНЕ ГАЛЬМО ДЛЯ ПРИЧЕПІВ Дискові гальма з повітряним тиском мають швидке тепловідведення, легку вагу, довший термін служби, плавне гальмування, більший гальмівний момент, меншу вразливість до жорстких впливів навколишнього середовища і майже безшумність при гальмуванні. • ПOBHICTЮ ГІДРАВЛІЧНА РУЛЬОВА СИСТЕМА Використовується повністю гідравлічна система рульового керування, що робить водіння легшим, а керування більш гнучким. Немирівське Шосе 90-Г, м. Вінниця