Honda Accord, 2002 г.в.
$ 5 800
4 947
164 836 грн

Honda Accord, 2002 г.в.

300 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Типтроник
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 22.04.2020

Комментарий продавца

Ходовая перебралась акпп работает отлично мотор не дымит масла не берет четыре стеклоподемника ксенон кондиционер.новое гбо4 скоростные форсунки
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(665 отзывов)
effamily ...
4.7/5

Последней машиной был Цивик 120 лс на палке, но все полгода владения не покидала мысль о чем-то большем( в смысле размеров) и мягче. В итоге начал лазить на Авто.ру. Принципиально уже лет пять назад пересел на Хонду. Хотя катался на всем подряд - интересно же сравнить. После недолгих поисков нашел в своем городе: две фотки в таком неприглядном виде, что не то, что ехать, а смотреть не захочешь. Ну, думаю, хоть гляну. что это за американский кузов. Заодно сравню со своей. Кстати этот кузов делали в сингапуре,америке и япии. К удивлению эта машинка оказалась японской со своей историей. По состоянию интерьера сделал вывод, что пробег если и скручен, то незначительно. Первая замена масла подтвердила это. Едет машинка хорошо. Конечно, не топор, но очень прилично. Точно не считал, но если грамотно тронуться, то секунд за 8-9 уеду до 100. при этом расход самый маленький сейчас весной по трассе был 7.5, самый большой зимой в 20-градусный мороз - 14. Считаю, что для машины о пятнадцати годах -это очень хорошо. По ощущениям: до двух - овощ, а с двух начинает набирать достаточно хорошо. Втека нет. На первой передаче чувствуется. что полторы тонны, но на второй не подсаживается, а прет так же, поэтому большинство бюджетных жужжалок на второй догоню и обгоню. Пробовал разгонять до 200 км в час - дальше боюсь. В принципе если на пятую не переключатся,то на четвертой едет до отсечки (как раз где-то около 200 - точно не считал). запчасти сейчас есть все и стоят они не дороже, чем на немецкие машины. Любители немцев везде кричат - "немецкое качество". качество чего? - отделки - может быть, но всего остального - ломаются они ЧАСТО! А с хондами за пять лет у меня проблем не было. Это не реклама, потому что продавать не собираюсь. Жена говорит - в ней, как дома! Я согласен!!! Комфорт, без лишних наворотов. Потому, что в ней электроники минимум, если ездить умеешь, то электронные помощники только мешают - как то сам люблю управлять. Бежевый велюр оттирается на раз! Вообще светлый салон - это моя мечта! Теперь уже реальность!!!! Всем спасибо за внимание!

Happy__End
4.8/5

Купил аккорд ровно год назад, было ему 4 года, 50 000 пробега, брал у друзей, состояние: "женщина в булочную ездила") На самом деле так и было, вторая машина в семье. Комплектация екзекьютив, со всем, чем можно: люк, бежевая кожа, вся электрика и т.д. На самом деле взял случайно - просто влюбился в салон из бежевой кожи (именно бежевая, цвет сгущенки, а не серая, как сейчас принято). При всем, при том, что салон "под дерево" не люблю, с бежевой кожей он смотрится потрясающе (если не убит, конечно). Раз уж начал с интерьера - салон очень красивый, кожа прошита оригинальным способом (кто видел, тот поймет), на панели все удобно. Единственно, конечно, интерьер немного устарел, все же машина предыдущего поколения. Обожаю ездить с открытым люком, или хотя бы с открытой шторкой люка - салон наполнятся светом, в машине очень светло и позитивно, не представляю теперь, наверное, как буду ездить в будущем в черных салонах. Экстерьер - ну, тут уж что говорить, все видели. Теперь о грустном - большой косяк аккорда - неудобные сидения, во всяком случае для меня, хотя я обычной комплекции. Не могу устроится удобно в кресле, лопатки всегда на весу. Причем, на форумах кто так же отзывается, кто то говорит, что удобно. В общем, кто соберется покупать - надо обратит внимание. Поначалу очень расстраивался из-за этого, сейчас забил, благо поездки как правило не длинные, больше часа за рулем редко сижу. Всякие вкусности в салоне приятно облегчают жизнь: зеркала складываются ( жалко только не автоматически при включении, и не падают вниз при движении назад), автовключение фар есть, автодворники, электрических регулировки сидений. В общем, мелочь, а приятно. Единственно - не эффективен прогрев сидений - пока он с утра на морозе начинает опу греть, машина уже прогреется, в общем очень долго ждать. Обзор в авто - на четверочку, стойки великоваты и подполковники мешаются, но меня, лично, они не напрягают. Поехали. И вот тут вылазит второй жирный минус машины - крайне низкая. Задеваю все кочки, лежачие полицейские, к бордюру не приткнешься, зимой вообще даже не обращаешь внимание - по снежной колее во дворах не ездишь а плывешь на брюхе. Отсюда уже оторвал один брызговик, в бампер покосился чуток. Но стоит отдать должное - смотрел на днях на подьемние машину - днище без видимых повреждений, только защита помята. Динамика. Если честно, считаю что при 190 лошадях могла бы быть и порезвее, хотя зажечь на ней можно без фанатизма. В прочем - кобыл всегда не хватает. Управляемость - ничего плохого сказать не могу, не бэха, конечно, но дорогу держит уверенно. Кочки глотает тоже неплохо ( на больших чиркает днищем). Да - тормоза какие то невнятные - но я грешу на то, что тормозные диски надо менять. Расход, при ровной езде 11 литров по городу. И тут барабанная дробь - огромный жирный плюс: у машины потрясающая надежность! Шестом году жизни, на 75 тыр пробега ей заменил !первую! железку - рычаг за 500 руб. Вместе с работой и сход- развалом вышло 2200 руб. У меня на работе жигуль четверка есть - обслуживание у нее в разы дороже). В общем, машиной доволен, два больших минуса - низкая подвеска и неудобные сидения без остатка поглощаются остальными плюсами!Спасибо. PS: сорри за орфографию, пишу с айфона, постоянно пытается подменить текст)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Honda Accord 2020 это хороший небольшой автомобиль. Позитива образу добавляют два производительных двигателя, спортивное управление, хороший уровень экономии топлива, вместительное багажное отделение, изысканный салон и много стандартного...

Читать как мы тестировали Хонда Аккорд