Honda Accord, 2006 г.в.
Honda Accord, 2006 г.в.

Honda Accord, 2006 г.в.

$ 7 850
7 449
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7850)) }}
278 439 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7850)) }} грн
Купить в рассрочку
5 303 грн/мес
225 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.06.2022
ID авто: 50511434
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 08.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС6931МН
Марка HONDA
Модель ACCORD
Год выпуска 2006 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.998 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1920
Последняя регистрация
05.11.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JHMCL764х6Cхххх58
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Подогрев зеркал

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Honda Accord

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(665 отзывов)
ШTYPMAH
4.8/5

Хотел его давно. До этого ездил на мазда 6 АТ 147 л.с., но лошадок не хватало. Купил моего тапка в 2011 году, я третий владелец, до меня ездила баба и чел пол года, авто досталось в отличном состоянии. После покупки поменял сальник АКПП и жижу, остальное ттт всё было в порядке.Брал за 620 т.р., по тем временам отличная цена не убитого акорда.Всё, что смотрел было ушатано в хлам, с колхозным тюненгом или с неадекватной ценой.Кто ищет лихого коня или пулю, Вам не сюда ИМХО. 190 л.с. едут, но не бегут. Авто по внешнему виду на 5+, если ещё поставить тапки 18 или 19", у меня 18" Volk rays, АГОНЬ! В этом же ценовом диапазоне по мне так равных нет.1. Надежность - за 3,5 года поменял сальник АКПП (10 т.р., так как работа дорогая) и ВСЁ тьфу-тьфу-тьфу. Ну расходники не в счёт. Лампочки поменял, но это 500 рэ, не серьёзно.Но это при том, что машина досталось мне из под правильных жоп. В основном владельца акордов, причём 7й модели - рукожопы, простите за грубость. Почти все луплены в морду.2. Управляемость - это отдельная тема. Руль информативен, малейшее движение руля и машина едет куда ей укажешь. В других авто такого же класса и цены такого нет. Или вялые толстые камри и тианы, или стандартные мазды и мондео. Здесь всё по-другому. Переодеваясь на лето с зимы ты неделю привыкаешь к рулёжке, так как рулить на 17" тапках и 18" у акорда - две большие разницы. кто-то привыкнуть не может, мне нравится такое управление.3. Ходовые качества и мощность двигателя - сразу сажу, что это не турбовая субару или ауди а6 кватро с 300 л.с. Этой мощности в 190 лс хватает для спокойного обгона на трассе, не напрягаясь. Но в стрите тебя порвут как тузик грелку. Если чипануть, то можно ещё снять 10-15 л.с., но таким колхозом я не занимаюсь. Считаю, что если хочешь мощнее авто, купи новое, а не насилуй старого коня. С 18" тапками кочки чувствуешь. но терпимо, на 17" более менее тихо.4. Салон - всё удобно, в тапке сиденья с боковой поддержкой, салон комбинированный, что для меня плюс в отличие от кожи. По ценам на з/ч дешевле европейцев, не особо дорого, хотя я и не покупал ничего кроме расходников.Из минусов бы отменил шумку, течь рулевой рейки.В обвесе type S мне акорд больше нравится, чем экзекьютив, хотя в последнем есть люк.З.Ы считаю, что акорды кончились на 7й серии, восьмрка и девятка - это фуфел с закосом под камри и тиану.Если найти достойный аппарат, то проблем не будем.Удачи и ни гвоздя ни жезла.З.Ы. многих интересует расход этой комплектации. Так вот: при 80 км - 5,5 литров, при 100 - 6, 5. При 120 - около 7,5 - 8 литров. А вот если валить и в пробках, то 13,5 стабильно. И это 95го Neste между прочим.З.Ы.Ы. валит тапок 230 легко, но это с двумя в салоне и полупустым баком. Поедет и больше, но даже 230 - не советую, ангелы хранители больше 120 не летают.

marinochkavv
5/5

Купили машину Хонду акорд в поддержанном состоянии 1993г. после аварии. Отдали на ремонт - обошлось совсем не дорого. Купили этого года потому что надежные и теперь такой кузов не делают, у нас в городе таких машин 2 - одна из которых у нас. Ремонтом занимаемся сами - все понятно по инструкциям на английском языке (язык английский не знаю). Все в схемах. Я это пишу, что б сказать о легкости ее ремонта - не надо быть профессионалом или вести в авто сервис. Руль правый, коробка автомат. К правому рулю быстро привыкаешь, особенно когда в городе ездишь, но на трассе тяжелее обгонять. Автоматическая коробка передач очень удобна для города, особенно в пробках. В салоне просторно - как в корабле. На переднем (пассажирском) сидении можно вытянутся в полный рост (у меня он 167 см) если до конца отпустить. Водительское кресло регулирует не только близость и дальность к рулю, но и высоту, что очень удобно если водителей несколько у одного автомобиля. Посадка низкая, но по русским лесам болотистым ездит не хуже Нивы ПРОВЕРЕННО. Экономична по расходу. В городском режиме 8л, а иногда и 7л., на трассе также. Сверяли что написано в эксплуатации - не подходит. Разгоняется быстро. На обгонах и резких поворотах даже не чувствуешь что были сделаны резкие маневры. Самое дорогое в ремонте это кап. ремонт двигателя. Но если масло менять и периодически чистить фильтры, то о таком ремонте можно забыть на долго. Сейчас машина прошла более 200 тыс, а кап. ремонт еще делать не надо (разобрали двигатель - посмотрели). Советую всем приобрести Хонду, даже старого года, отличная машина. Хотим брать еще одну - ищем также хонду))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хонда Аккорд 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Honda Accord

Honda Accord уже давно является лидером авторынка для тех, кто ищет универсальный седан среднего размера. Нынешнее поколение дебютировало в 2018 году, а модель 2022 года отличается изысканностью, комфортом и топливной экономичностью. Доступный с двум...

Читать как мы тестировали Хонда Аккорд