Honda Accord, 2015 г.в.
Honda Accord, 2015 г.в.

Honda Accord, 2015 г.в.

$ 15 550
13 201
423 582 грн
Купить в рассрочку
19 336 грн/мес
46 тис.км.
Автодилер
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Цвет Синий
Дата публікації 30.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP)

Комфорт и функциональность: мультируль

Мультимедиа: акустика

Комментарий продавца

Отличное состояние. Родной пробег. Технически абсолютно без нареканий. Очень опрятный, комфортный, не затертый салон. Хорошая комплектация EX: ксенон, бесключевой доступ, камера в правом зеркале, электропривод водительского сидения, LED фары, USB, Bluetooth. Колеса R17.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(665 отзывов)
skynet434
4.7/5

Когда сел писать этот отзыв, понял, что без лирики не обойдусь))))С маркой Хонда у меня давняя любовь.Хонда - одна из не многих фирм, которой долго и успешно управляли ИНЖЕНЕРЫ, а не маркетологи. Вспомните переднюю подвеску на Аккорде в кузове СА, родом из автоспорта, Сивики в кузовах ЕС и EG с многорычажкой, рулящиеся просто обалденно. Знаменитый мотор Honda S2000, ставшую иконой NSX. Ситстему VITEC, появившуюся в начале 90-х, которая в отличие от современных систем с фазорегуляторами на распредвалах работавшую надежно и безупречно. А любители мотоциклов расскажут про Хонду еще больше.Мое знакомство с маркой началось с Аккорда в кузове СА54, Aerodeck, если помните такую машину))Затем был Аккорд в кузове СВ - лучшиий Аккорд по моему мнению. Отличная управляемость, честные моторы, потрясающая надежность. Большинство любителей марки со мной согласятся.Но вернемся к баяну в кузове CG.Он достался мне в 2008 году на волне кризиса по цене примерно на 80 000 ниже рыночной, взял не задумываясьМашина была с мотором 1,8 VITEC(F18B2)136 л.с. с электропакетом, климой и на мешалке.По сравнению с с предыдущими кузовами СС-СЕ Хонда сделала большой шаг вперд в плане комфорта. Улучшилась качество отделки салона, вся панель - мягкий пластик. Отличные сиденья, в которых не устаешь при дальних поездках. Единственная притензия по эргономике - блок климата, который одинаковый на правом и левом руле. Мне приходилось тянуться к нему.Машина стала мягче и более комфортна на плохой дороге. Сиденье поставили повыше, что для меня минус, я без ума от Старых Хонд, где сидишь почти на полу, мне такая посадка больше по душе.За все время владения (около 2-х лет) по ходовой части машина попросила только колодки перед-зад, одну шаровую, стойки и втулки стабилизаторов. И ВСЕ!Электрика вообще не доставляла хлопот.Всегда заводилась в любой мороз, не разу не заглохла и не подвела.Самая большая засада меня ожидала с мотором.Для своего небольшого объема он неплохо едет, особенно в зоне включения VITEC, сдесь он уже двухступенчатый. На малых оборотах машина образцово экономична, потом где-то с 2500 мотор оживает, а с 5000 тысяч разгоняеться с ощутимым "пинком под зад"Средний расход зимой по городу 11 литров, летом 10. По трассе редко превышал 7 литровюНо главная проблема Аккородов тех лет - масложор.Моторы F -серии облегчили как могли, ажурные поршни из алюминия с позволившие сэкономить вес мотора преподнесли владельцам засаду. Из-за повышенной тепловой нагрузки залегали маслосъемные кольца, расход масла на запущенных вариантах доходит да 1л на 1000 км. У меня расход был около 150-200 грамм на 1000.Рецепт прост - замена колец. Некоторые владельца грешат на колпачки, но в 99% замена колпачков на Хондах не помагает, так же как и раскоксовка. Как правило компрессионные кольца в отличном состоянии и вся жижа для раскосовки до маслосъемных не доходит.Я поменял кольца сам, сэкономив кучу денег.Подробно описывать процесс не буду, его я описал с фотками на форуме Хонды, кому интересно, вот ссылка - http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=104620&hl=Там все подробно расписано, с ценами и всеми заморочками.После ремонта мотор ожил, перестал есть масло и поехал явно веселее. После ремонта я ездил на Хонде еще около полугода, после чего продал, отбив все вложения. Машинка до сих пор в порядке, часто вижу ее на дорогах.Этот Аккорд оставил противоречивые чувства. И дело тут не в казусах с мотором.Это первый продукт Хонды, которым уже больше рулили маркетологи. Да, он стал тише, комфортнее, качественнее в материалах, но у него нет огонька, души, того за что так любят марку ее поклонники и я в том числе.Он однозначно стоит своих денег, потрясающе надежен, отменно управляется, но душа..........Простите за кучу лирики, но я описал те чувства, которые оставила машина после себя, не больше не меньше.Кто дочитал до конца, спасибо)))

VOVAN
4.8/5

Здравствуйте все ! Машину выбирали с женой, нашли по интернету в СПБ , в автосалоне , стоимость 500 тысяч, машина 2003 года , 155 лошадей, механика , 2 литра , дороговато , но пришлась по душе, пробег на данное время 150 000 км, за год проехал 30000 км , катался в основном по работе , по России, и ещё вся Эстония, Финляндия, Машина хорошая в любую погоду, зимой, тепло, летом климат хороший, сиденья просто сидишь как влитой, пассажирам тоже сидеть очень удобно, многие жалуются на низкую посадку, я пару раз защитой теранулся об землю , больше ничего, нормальный клиренс , свет отличный, мотор вообще без проблем, масло от замены до замены , коробка любит чёткое втыкание передач , за год с маленьким хвостиком поменял по крупному это задние подшипники они вместе со ступицами 10 т,руб , отлетел камень от встречной авто и разбил заднее глухое стекло 5,5 т,руб, наконечники по моему вместе с работой около 5-6 т,руб, остальное как и всегда во всех авто фильтра, масла, колодки, Машина шустрая пробовал пару раз газануть 200 легко прёт, но я не пытаюсь что то доказать мне и этого достаточно, Шумка да, слабовата, но мотор работает так приятно, покрышки шумят об дорогу и честно говоря плевать что такая шумоизоляция, Задние сидения складываются за 2 минуты и вот вам кровать , я с ростом 185 спокойно ложусь и помещаюсь без проблем, Короче мне данный автомобиль нравится, надёжность на высоте, двигатель просто идеальный, пока ничего плохого не скажу ,Всем спасибо за внимание, Кого что нужно, пишите,

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хонда Аккорд 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Honda Accord

В небольшом сегменте семейных седанов все еще осталось несколько отличных моделей. Одна из них стоит выше остальных из-за безупречной динамики вождения, практичного интерьера и стоимости: новая Honda Accord 2021 года.  У Аккорд есть два вариа...

Читать как мы тестировали Хонда Аккорд