Honda Accord, 2016 г.в.

Доброго дня всем! Я извиняюсь если, что не так заполнено. Я рассматриваю данное авто с точки зрения американской эксплуатации (надежность,ходовая,соотношение цена-качество) поскольку живу в Америке.К данному авто у меня нет не каких нареканий.Все работает, и за все это время ни одной поломки не было.На этом авто я знаю только масло менять и бензин заливать.Тут в Америке все ездят на японцах, ну многие.И не у одного моего знакомого нету не каких проблем.Единственное,что меня не нравиться в данном авто так это расход топливо.Если зажигать то расход доходит аш до 16 л. А так при спокойной езде в городе(у нас пробок не бывает-Лос Анджелес) светофоры только, то расход 13-14 я считаю,что для авто 2.4л 4 цилиндра и 177 л.с. это многовато.Вот у меня в Росии был БМВ 525 2000г там 2.5 170 л.с то БМВ был на много резвее и со старта и на скоростях и расход был тот же. Я читал отзывы Хонды на трассе на самом деле это правда ребят трасса 7.5л при скорости 110-125км.ч.Я выезжаю из Лос Анджелеса в Лас Вегас это примерно 425 км.Во всю длину дороги ну 2,3 палосная дорога я ставлю круиз на 125 км.ч и только в Вегасе отключаю .То есть в монотонной езде жрет 7.5 л.Это по моим механическим посчетам.У меня комп нету.Больше 130 не давил не разу копы ловят и сразу в изолятор. А до 100 км.можно штрафом только вернуться.О, да напоследок хочу напомнить всем,что это авто я не продаю и не собераюсь она оставлю ее жене . А то я читаю разные отзовы и явно видно,что продавцы расных авто оставили комментарии. и там вабше ничего не сходится с реальностью.(Ну это их дело так требует закон маркетинга). Так что мой отзов совершенно бескорыстный. Но, ребят ни смотря на все это я являюсь поклонником немецких авто. Япы хорошы и надежны, но не дотягивают до немцов.Подчеркиваю это не касается- ЛЕКСУС,АКУРА и ИНФИНТИ такие же как немцы,а все осталное дела вкуса. Вот хочу брать БМВ 545 2004 года не могу найти на даное авто нормальных отзывов.И точный расход толиво.Если кто подскажет буду очень благодарен. Всем ровных дорог и без аварии.

Наконец-то дали в банке кредит и я сразу побег в салон за новым акордом. Предвкушал покупку много месяцев и вот наконец-то он предо мной, как хрен перед батвой. Синий (хотя желала я черный), хотело с механикой, но был только с АТ, Наконец-то китайский автопром стал полноценно конкурировать с европейским - дизайн нового акорда потрясает. Двери, багажник моторный и вещевой, даже портал в потолке - электра. Очень удобно нам. Морда у машины очень агрессивная, как бы напоминает ему, что их там за великой китайской стеной 6 милиародов. Перед тем как сесть внутрь, приготовил пакет - и не зря. Сразу стошнило, но ничего, я этого ожидал, пластик мерзкий, даже воняет. Менеджер Володя очень вежливый, сразу забрал у меня пакет с наполовину прошедшими путь овощами, шпротами, молоком и кислой капустой. Седули неудобные - анус быстро устает, руль маленький, и особоенно удивило то, что до сих пор не могут отказаться от женского привода. На моей предыдущей машине (хонда соната) стоит задний, удивило что в новой музыкальной машине передний привод. Совершенно неудобно ехать, когда говоришь по телефону ешь бигмак и чешешь джонсона - чуть коленкой руль влево, под газом машина сразу несется в сторону. Бензина конечно есть много, поэтому лью 92, подешевле. Масло и жыдкость омывателя мне сказали прямо в бак доливать нужно, спасибо добрым людям, а то я все никак не пойму где кнопка открытия моторного багажника. ВОобще странное дело - когда на ходу на нейтраль переключаю, чтобы значит топливо экономить - машина хрустит, скрипит. Не предусмотрели режим экономии китайцы. Но все таки машина хорошая, да, юбки-бампера красивые. Зеркала боковые сразу с*издили на стоянке перед макди. Езжу без боковых, включаю поворотнег, считаю до 10 и перестраиваюсь. Особенно тешит кондицианер - когда все окна открыты для аэродинамики (я ффизик ядерщик по професии, в аэродинамике знаю толк) включаю кондишн и он морозит. Ух бодрящее чувство, когда вижу очередное мудило в логане или нексии, мудило в поту едет, злой, усталый - а я такой казачок, свежий, обдуваемый ветром изо всех окон и однвременно кондеям. Друг мой говорит, что нельзя окна и кондец одноврмеменно открывать - но его я больше в своей акорде не вожу. В первый день когда без номеров ездил, ночью собаку сбил, ололобовое стекло треснуло, подрушка пассажирская сработала и решетку помяло радиаторную. Оказывается, она не стальная, а пластиковая(( Не зря говорят, китайский пластик везде. Лобовое этой же ночью вытащил из-когото друого акрота, думаю земеля не обидится. Вообще если честно, через 2 недели уже плохо ехать начал акорд(( Купил его осенью, грязь всякая да и на заводе у нас между цехами не сахар ездавать. Омывательная жижа родная быстро кончилась, стал доливать в бак, и как-то машина начала ехать хуже. Ну я понял - дело дрянь, качество у китайцев ни к черту. Салон скрипит, как буд-то живет в нем кто, автомат тупит. Вообщем плохая управляемость - продала машину. Человек когда на диагностику зачем-то повез, за голову хваталсо, негодовал, но все же купил.