Mitsubishi Outlander, 2008 г.в.
Mitsubishi Outlander, 2008 г.в.

Mitsubishi Outlander, 2008 г.в.

$ 9 400
8 055
251 826 грн
151 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.06.2021
ID авто: 43560405
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 25.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АХ0769АВ
Марка KIA
Указано владельцем Mitsubishi
Модель SPORTAGE
Указано владельцем Outlander
Год выпуска 1998 р.
Указано владельцем 2008
Цвет СИНІЙ
Указано владельцем Черный
Объем двигателя 2 л.
Указано владельцем 2.4
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 1928
Последняя регистрация
14.03.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • Система навигации (GPS) • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Полный привод, стеклоподъемники, обогрев зеркал, подогрев сидений. Второй владелец. Сервисная книжка со всеми печатями. Расходники менялись вовремя по регламенту. В гараже есть первая резина, с которой машина шла из салона. Поменяно лобовое стекло из-за трещины (оригинальное стекло также в наличии, хранится в гараже). С машиной 2 комплекта резины (зима 2й сезон эксплуатации, на лете 1 сезон).
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
anoha9
4.7/5

Не знаю в какое время Вы будете читать отзыв поэтому скажу просто здравствуйте. Надеюсь чем-то смогу помочь в выборе автомобиля. Автомобиль я приобретал в сентябре 2009 года в Рольф-Химки. Фишка данного автомобиля в том, что все автомобили реализованные в 2009 году в дорестайленговом кузове выпущены в 2008 году (кто помнит был мировой кризис и япы его в 2009 году не делали) На момент продажи проехал 141 тыс. км. При приобретении ключевым фактором для меня было купить вместительный надежный автомобиль с удобным посадочным местом водителя. Мой рост 190 вес 110. говорить между чем выбирал не буду дабы ниго не обидеть но скажу так смотрел все:). Минус это рулевая коонка регулируемая только по высоте. Понравилось, что задний диван регулируется и по наклону и по ширине проема. Насколько помню такая фишка есть еще у Тигуана. В моей комплектации была коужа, но на механике (Бывает и такое). В ходе эксплуатации косяков не выявил как и не выявил мой диллер Дженсер-Белгород. На ТО не экономил менял все по регламенту в том объеме каком требует изготовитель. Может попался такой автомобиль но поверьте за 141 тыс. ничего не ломалось. Знаю человека который взял автомобиль в такси на пробеге 550 тыс. косяков не было. (это при учете того что обслуживает он сам и замена деталей происходит не по регламенту изготовителя а по мере необходимости).Автомобиль крепкий, надежный конечно не танк но все познается в сравнении. До этого читал отзывы других владельцев и могу сказать что все они действительно указывают на одни и теже недостатки, это шумоизоляция, жесткость ходовой части и попадание воды в салон через в проем под передним пассажирским сиденьем (но последнее может донимать только владельцев 3 литрового двигателя т.к. там находится усилитель который коротит) лечится это быстро на сервисах мастера вкурсе этого косяка цена вопроса 250 р.. Но какой автомобиль не имеет недостатков? Покраска всех япов одинаковая такое ощущение, что японские производители удавятся за несколько граммов краски и килограммов стали. Но кузов со звуком ведра это особенность всех японцев в том числе и лексуса. Автомобиль стоит своих денег и даже более того прямых конкурентов нет а если и сесть то это не та ценовая категория. жесткость ходовой компенсируется отличной от конкурентов управляемостью. Говорят двигатель 2,4 старая разработка не экономичный скажу так я по натуре человек алчный и по трассе еду не больше 110 км расход составляет 8,5 литров при езде 90 он у меня доходил до 7,6. Средний расход в городе 12 литров. Но это опять окак ездить. Из своего опыта знаю, что такой автомобиль взяли на фирму только на вариаторе и руководитель жаловался мол по городу расход 16-18 литров но менять надо было не машину а его водилу. который на моих глазах на трамплине от асфальта отрывался на машине почти на метр. Даже под такимм ЕЗДЮКОМ за 2 года автомобиль остался жив и ездит до сих пор. Ориентироваться на такие автомобили не стоит поскольку на них не ездят а их убивают или водилы просто тырят с них бензин. Для любителей современных двигателей могу порекомендовать мазду СХ-7 (до штанов разденет. но с другой стороны 200 лошадей чем-то кормить надо)Пару раз сам съезжал в грязь и то что называется месил. Выехал сам где Х-треил завяз. Хотя опять резина и водила могли сыграть свою роль (теоретически должен был победить Х-треил) фишка ехать на одном колесе в этом классе есть только у ниссана. в целом от автомобиля за 4 года и указанного пробега остались только положительные эмоции. Сейчас купил новый АУТ посмотрим как себя покажет об ощущениях напишу позже.По своим наблюдениям

Валерий
4.5/5

Outlander взял в ноябре 2003, спонтанно (хотел Mondeo, имел Peugeot 406 и Carisma 2 лет и 8-ми месячную соответсвенно). Проблемы как и у всех - сайлент-блоки, повело тормозные диски. Диски проточили за деньги, т.к. прошло 7 месяцев (гарантия на них 6 месяцев). С сайлент-блоками все не так радужно. Записался. Месяц ждал приема. Поменяли рычаги в сборе, что-то смазали. Через 3 дня опять скрип. Очередная запись на замену, но уже с заказом "рычагов нового образца". Прождал 2 месяца. Приехал на замену в назначенный день (перед приездом в сервис за несколько дней до визита звонили мне из сервиса и напоминали о дате ремонта), а мастер мне и говорит - эти рычаги "нового" образца мне не подойдут и ничем помочь нельзя, пока езди так, а ближе к зиме, когда слышен этот скрип, поменяем что-нибудь (благо гарантия на это 3 года). Вообще-то сервис Рольф (метро Калужская) вызывает больше негативных реакций, чем хороших. Теперь о самом Outlander. Салон не однозначен - сиденья очень удобны, места в салоне достаточно всем (в сравнении c Peugeot 406), руль хорош и переключатель КПП. О плохом - у меня рост 186 см. Сиденье до упора назад - все-равно мало, приходится поднимать его - итог: верхняя часть руля перекрывает показания приборов, локоть от подлокотника в 20 см. Хотелось бы мягких пластиков, а не жестких. В общем то это все мелочь. Динамика разгона - нормально (для 2 литров и такой массы). Чем больше скорость - тем мягче идет, и кажется, что лучше держится за дорогу, а это подстегивает к постоянной быстрой езде. Больше 180 км/час не пытался, т.к. становится слишком шумно в салоне. На скоростях до 80 - подвеска, я бы сказал, очень упругая, а не жесткая (попробуйте Carisma-табуретку). Тормоза - отлично. Рулевое - руль тупой (в сравнении с Peugeot 406), большой радиус разворота. Много еще можно сказать хорошего о нем.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Мицубиси Аутлендер 2021 на автобазаре AutpMoto.ua
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander - один из немногих небольших внедорожников, которые могут работать в режиме плагин-гибрида. Вы можете заряжать его аккумулятор дома или на общественной станции и проезжать 40 км полностью электрической энергии. После этого включа...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер