Mitsubishi Outlander, 2010 г.в.
$ 12 100
Продано
Mitsubishi Outlander, 2010 г.в.

Mitsubishi Outlander, 2010 г.в.

$ 12 100
11 749
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12100)) }}
462 704 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12100)) }} грн
Купить в рассрочку
7 859 грн/мес
160 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.01.2022
ID авто: 47976530
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Дата публікації 16.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Комментарий продавца Mitsubishi Outlander

Відмінна машина для Вашої родини! Пройдено ТО-160000. Зроблено: регулювання клапанів (у офіціалів), заміна ланцюга (натягувач і заспокоювач), натяжителя, прокладки ГБЦ, впускного і випускного колекторів, клапанної кришки, сальника коленвала, ролик і ін., Перевірка головки блоку циліндрів на герметичність, шліфування і супутні роботи, замінені: масло в ДВС з усіма фільтрами, пробка радіатора, термостат, помпа, тяги вітрового стабілізатора, гальмівні диски і колодки. За ГБО: регулювання, заміна фільтрів. ГБО 4-го покоління з редуктором STAG (250 к.с.), прошивка під ГБО від Їжачка. З неописаного: адаптивний біксенон з i-AFS (додаткове освітлення узбіччя при повороті керма), мухобойка і ветровики EGR, USB-зарядка, підключення аудіо і відео пристроїв, в тому числі по Bluetooth, гучний зв'язок, навігація, система безключового доступу і запалювання SmartKey.Включені доп. опції: активована штатна сигналка (кричить клаксоном), прибраний провал педалі газу при різкому натисканні (тяга на всьому діапазоні), змінена робота двірників (доп. прохід через 5 сек. після омивання лобового скла), алгоритм відкривання ЦЗ (відкривається спочатку водійські двері, інші з додаткового натискання з брелока; закривання дверей при 20 км/ч), включений доводчик стекол і люка, для економії води - омивач фар працює незалежно від двірників, при виключенні запалення середня витрата не скидається, аварійка при екстр. гальмуванні з 50 км/ч.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(853 отзыва)
white Horse
4.2/5

Мицу 3л. Надежный, практичный, НО дорогой в обслуживание, да и надоело, что любая гайка по цене «героина».День добрый!Почитал отзывы (из любопытства, так как владею этой машиной) и понял, что 3.0 литра мало чем отличаются от 2.4 за исключением динамики разгона, а это пожалуй самое важное отличие.Пишу это для тех, кто определяется с выбором, так как брал машину из салона 2008 и владея машиной боле 4 лет могу рассказать о всех особенностях, пробег 140 т.Сразу скажу, я не фанат гайки крутить и прочей работой «пальцы изломай» заниматься, так что все делал у официалов.И так по опыту;1. Расход бензина (лью по настроению 95-92) мало чем отличается от новой, город от 13 до 18 литров, в зависимости от пробок и пробега за день, но в среднем 14-15лит., город-область средняя скорость 120 км/ч (катаюсь каждые выходные на дачу до Александрова 130 км один конец) 11-12 лит, при 140-150 км/ч можно и до 13,5 догнать. Масло не доливал ни разу, за исключением плановых замен, все в норме.2. ТО. Плановые ТО, прохожу раз в 17-20 тысяч, но за лишнею пятихатку в сервисной книжке отмечают, что все вовремя делаю раз в 15 тысяч, это так на заметку. ТО по сравнению с Японскими одноклассниками (инфа от знакомых) дороже, но не в разы как это пишут, запчасти существенно дороже. Среднее ТО, масла, диагностика, фильтра, какая не будь мелочь, колодки и т.д. 10-12 тыщ. Серьезно попал на 90 000 руб. это на 100 т/к пробега, но это полный фул, ГРМ, ремни, опорные подшипники, диски тормозные, колодки, масла везде, даже там где я и предположить не мог, но это так к слову, фильтра все, и т.д., за исключением подвески, она как не странно живет до сих пор не чего не менял, хотя на последнем ТО порекомендовали заменить передние рычаги, но не к спеху. Одним словом, подвеска не убиваемая, ее я не жалею, поверьте. Все запчасти ставлю только оригинал и разница с не оригиналом (качественным) не так существенна от 15 до 30% и срок службы у не оригинала соответственно на 15-30% меньше.3. Железо, гайки и т.д. Имею опыт по ремонту кузовщины, было оно так; Одна «Долли» влетела мне в правый бок по скользящей, помяла, но не смертельно правую сторону. Крыло и переднею дверь под замену, задняя дверь под рихтовку и заднее крыло под покраску и разодрала резину на переднем колесе и диск покоцала. Страховая насчитала 170 000 руб. компенсации, но выплатили 140 000 по максималке, думаете много?, нет официалы насчитали 210 000 руб, естественно с заменой всех деталей без рихтовки, и то сказали, что это не окончательно. Для сведения я у них лобовое менял (камень поймал) 37 000 руб.Я договорился с частным сервисом и мне все сделали за 55 000 руб., как говорят почувствуйте разницу. Да и к стати, мне все вытянули без замены деталей, так как я решил сэкономить и купил не оригинал, крепление петель на двери не соответствовало штатным, ребра на крыле были больше чем на оригинале, это мы увидели когда сравнили с левым крылом. В связи этим пришлось рихтовать родное железо. По цене на «мелочь» клипсы пласмаски и прочий мелкий «кал», я был просто ошарашен, клипса «мелкая»75 руб., «крупная» до 210 руб., черная наклейка на рамку двери где окно (это к стати не краска) 2 750 руб. подкрылок 7 900 руб., но говорят есть дешевле, я не нашел.Итог: Машина надежная, крепкая, не цветет (сколов достаточно), не прихотливая (бензин, масло). Внешность, ну это дело вкуса, кому-то 3-ий Хамер нравится. Вместимость хорошая, грузоподъемность, это на дурака, я когда делал ремонт в квартире, материал до 700-800кг грузил, естественно разбрасывая нагрузку по салону. Проходимость как у любого одноклассника «паркетника» и пусть не поют другие. Дергались по лесу, полю, я, "нисан" и "реньдж". Я и "нисан" сели рядом, "реньдж" нас вытаскивал. И еще один плюс, дешевеют они слабо.

Александр Криво...
5/5

Машиной владеем уже девять лет, очень довольны, особенно своей вместимостью (строим дом и перевезли очень много строительных материалов) и недорогим обслуживанием. Но для нашей страны и нашего региона нужен полноприводный внедорожник.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Митсубиши Аутлендер 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander 2022 - новый внедорожник. Он намного лучше своего предшественника. Модель радует крутым интерфейсом сенсорного экрана, улучшенными материалами интерьера, а также комфортом поездки и удобными сиденья по сравнению со старым Outland...

Читать как мы тестировали Мицубиси Аутлендер
Продано