Да до каких же пор будет продолжаться этот идиотизм рабского следования требованиям нефтяников!? Ведь ещё в 1947 году был сделан и испытан на стенде бесшатунный двигатель Баландина. НА 25% МЕНЬШЕ УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД. В ДВА РАЗА ЛЕГЧЕ. ТЕХНОЛОГИЯ НА 30% ПРОЩЕ! РЕСУРС ДО ПЕРВОГО КАПРЕМОНТА В ПЯТЬ РАЗ ВЫШЕ! Или у всех "топ-менеджеров" автопрома в глазах одни $? Да если вы будете ставить на русские автомобили такие двигатели - с руками рвать будут! А вы, видать, рады под запад лечь? Ну и ложитесь - потом локти кусать будете. Несчастные!
ГАЗ-13 "Чайка"1977, СССРИзготовлена по указанию Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева для Патриарха Московского и Всея Руси Пимена. Рассказывают, что до этого Патриарх Пимен вынужденно ездил на... японской машине "Ниссан-Президент" которую ему подарило правительство Японии (кузов №1 был у посла Японии в СССР, а машина с кузовом №2 подарена была Патриарху Пимену). Дело в том что советские чиновники не давали Патриарху оформить заказ на Чайку или правительственный ЗиЛ - волокитили этот вопрос. А на ЗиС-110 1949 года, который достался от предыдущего Патриарха Алексия Первого, было ездить уже не прилично - машина к 1972 году износилась и была морально устаревшей для того чтобы возить Патриарха Всея Руси. Брежнев сказал "Русский Патриарх на японской машине - это политическая диверсия! Сделать Патриарху немедленно Чайку!" И вот в 1977 году эта Чайка была изготовлена. В коллекцию Дмитрия Ломакова "Чайка" была продана в 1991 году по личному указанию нынешнего Патриарха Алексия Второго.Но это ещё не вся история: в конце 70-х годов в Москву из Франции привезли одну из первых выставок моды. В составе делегации был и всемирно известный модельер Пьер Карден. Который попросил аудиенции у Пимена. Пимен прислал за Карденом свою Чайку. А надо сказать что начали выпускать Чайки ГАЗ-13 ещё в 1959 году. И когда в конце 70-х Карден увидел какой за ним красивый автомобиль прислали - то он очень порадовался его стильному дизайну. Карден сказал что хотел бы видеть другим салон этого авто - не из кожзаменителя. Через некоторое время в Патриархию пришла посылка от Кардена из Франции, а в ней драп (шерстяная ткань) цвета крем-брюле и записка как раскроить её. Так что - дизайн и материал салона этой "Чайки" от Пьера Кардена.Сейчас машина экспонируется в постоянной экспозиции Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов в Москве (ст. метро Люблино, Краснодарская владение 58, ежедневно с 11 до 19 часов). Подробнее на сайте музея - www.LOMAKOVKA.ruМашину пробывал разгонять до 190 км час. Чувствую может больше - но не стал. Эта Чайка, естественно, НЕ продаётся.Красивеший советский автомобиль. Самый стильный.