...Кол-во дверей - 4, Седан Двигатель: 1.36л, мощность - 50л.с Расход топлива: 8-9л/100км Пробег - до 60 тыс.км Состояние: двигатель рабочий, тормоза и сцепление нужно прокачивать, возможно нужно заменить манжеты. Без аккумулятора. Колеса нужно накачать. В остальном на ходу. Кузов родной, целый, краска родная, местами подкраска, местами начальная ржавчина. Пороги целые, днище обработано антикоррозийным покрытием. Салон в хорошем состоянии. +Доп.запчасти: бампер хромированный новый, колеса (б/у), двигатель (родной - требует ремонта, пробег - около 300тыс.км), пустой блок двигателя, кардан, рулевая колонка с тягами с Москвич 412, цапфы с тормозными барабанами. Гаражное хранение. Лет 7 стоит в гараже не пользованная. Второй владелец. Продажа по тех.паспорту. Желательно ценителю. Возможно, под восстановление. Торг возможен
...не жаліли, але війна сплутала всі плани. Вже третій рік я в ЗСУ, а машина стоїть без діла у батьків на подвір'ї... З негативних моментів, що треба зробити, щоб авто їхало: заклинила помпа, але є інша, треба промити і поставити радіатор, патрубки, прокачати гальма і зчеплення, подивитися до КПП бо помітив, що є лише 3 і 4, зарядити акумулятор, замінити масло . На машині присутні сліди експлуатації: вм'ятини, подряпини, на сидіннях від старості розходяться шви. З позитивних моментів: на машині рідна фарба, рідне залізо, рідне скло, салон, міст, КПП, вся проводка і хром (щоправда хром має сліди експлуатації). В 2011 році рідний двигун, який на той момент пройшов лише 110 тисяч був замінений на аналогічний новий, куплений ще за радянських часів. Перемикання швидкостей на рулю, механізм працює добре (до речі, лише сам механізм коштує від 150 доларів). До машини віддаю рідний двигун і багато запчастин радянського виробництва: поршня, поршневі кільця, вкладиші, маслофільтри, одну шарову, вижимні підшипники, хрестовини, ступічні підшипники . Кого зацікавить - приїзджайте, забирайте . Для спілкування пишіть на вайбер, я вам передзвоню (не завжди маю змогу отримати дзвінок). Всім миру і добра!