Среди множества семейных седанов, наполняющих современный рынок, выделяется Chrysler 200. Хотя автомобиль более чем просто похож на Chevrolet Malibu и Ford Fusion, полученная от Fiat начинка сделала управление более «европейским», что-то вроде VW Jetta и Passat. Предложенный с двигателями на четыре и шесть цилиндров и опционным полным приводом, Chrysler 200 более ловкий, чем большинство переднеприводных автомобилей. В линейке даже есть гибридный мотор, но именно знаменитый «Pentastar» превращает 200 в настоящий продуктивный седан. Еще одним достоинством нынешнего седана стал привлекательный салон, наполненный современными функциями.
Если Вы ищите семейный седан, выглядящий и ездящий как автомобиль премиум класса, Chrysler 200 есть что предложить. Такие элементы, как вентилируемые передние сиденья и рулевое колесо с подогревом, добавляют привлекательности, как и опционный V6 двигатель.
Базовый двигатель на четыре цилиндра нельзя назвать действительно мощным. А тем, кому нужны более просторные задние сиденья, следует обратить внимание на Subaru Legacy, Volkswagen Passat или Hyundai Sonata.
В 2017 году были предложены новые опционные пакеты. Так, «Dark Appearance» комплектации «Touring» добавит 18-дюймовые черные диски колес, а «Alloy Edition» позаботится о наличии спортивной подвески, опционной системы полного привода, темной бронзы и титановой отделки.
Все седаны изначально оснащены 2.4-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. Они не впечатляют ни продуктивностью, ни плавностью. До уровня Honda Accord или Toyota Camry еще далеко. Но стоит выбрать опционный V6 двигатель, и 200 ощущается как совершенно иной автомобиль. Набор скорости отменный, особенно как для семейного седана, и становится еще лучше с автоматической коробкой передач на девять ступеней в режиме «Sport». Сотня с такой установкой достигается за 6.5 секунд, что лучше, чем у европейских аналогов. Рулевое управление хорошо сбалансировано и предлагает хорошую обратную связь. Модель «Limited Platinum» больше сосредоточена на комфорте езды, а «200S» со спортивной подвеской и агрессивной колесной установкой придётся по вкусу любителям азартной езды.
Салон седана настолько хорош, что его можно выделить как отдельную характеристику. Компания Chrysler знает толк в создании изысканных и привлекательных интерьеров, и седан 200 не стал исключением. Разумное использование дерева, кожи и освещения дополняет такие внутренние компоненты, как атласный селектор передач.
Еще одной изюминкой седана стала система полного привода. Была предложена довольно необычная опция полного привода, что в этом сегменте случается редко. В отличие от постоянно задействованной системы Subaru Legacy, когда AWD не требуется, задняя ось отключается, что помогает снизить расход топлива.
Как было сказано, Chrysler 200 получил один из наиболее привлекательных салонов в сегменте седанов средних размеров. Доступные кожаные сиденья с электроприводом можно дополнить функциями вентиляции и обогрева. Акценты, типа настоящего дерева с необработанной кромкой, делают внутреннее пространство более изысканным. Жаль, что все эксклюзивные элементы никак не помогут отвлечься от тесных задних сидений.
Обладая купе-подобным профилем, Chrysler 200 имеет плавные линии, начинающиеся спереди и перетекающие в заднюю часть. Складывается впечатление, что новая эмблема Chrysler парит на решётке радиатора в окружении фар. Стремясь создать экстерьер «неподвластный времени», компания не боится использовать свежие идеи, которые лягут в основу будущих поколений.
Многоуровневые подушки безопасности, информационно-развлекательная система «Uconnect» с USB-портом, функция доступа без ключа, кнопочный старт, электронный стояночный тормоз, камера заднего вида и круиз-контроль - это лишь немногие из стандартных элементов модели «LX». Также в перечень базового оснащения попали: электропривод окон и дверных замков, телескопическая рулевая колонка, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, складывающиеся задние сиденья и 17-дюймовые стальные диски колес. Комплектация «Touring» предложит: информационно-развлекательную систему «Uconnect» версии 5.0 и 17-дюймовые литые диски колес. Электропривод передних сидений, их подогрев и кожаную обшивку гарантирует комплектация «Limited Platinum».
Пакет «SafetyTec» предлагает: систему помощи при торможении, стеклоочистители, чувствительные к дождю, систему предупреждения о возможном столкновении, адаптивный круиз-контроль с функцией стоп/старт, мониторинг слепых зон и систему помощи при парковке. Иными пакетами, стоящими внимания, стали «Navigation» и «Sound Group 1» с навигационной системой, HD радио и 8.4-дюймовым сенсорным экраном системы «Uconnect».
Седан доступен с двумя двигателями. Базовым стал 2.4-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 184 лошадиных силы и 253 Нм. Сочетаясь с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, он разгоняет автомобиль за 9.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 10.2 л/100км в городском, 6.5 л/100км в загородном и 8.5 л/100км в смешанном циклах. Привод на передние колеса. Больше мощности, а заодно и удовольствия, предлагает 3.6-литровый V6 «Pentastar» на 296 лошадиных сил и 353 Нм. С ним седан сотни достигает за 6.5 секунд. Расход топлива составляет 11.8 л/100км в городском, 7.6 л/100км в загородном и 9.7 л/100км в смешанном циклах. Компонуется двигатель автоматической коробкой на девять ступеней. Его можно дополнить системой полного привода.