Современный GMC Canyon это хороший пикап небольшого размера. С соответствующим оснащением он способен буксировать до 3.493 кг. Бонусом станут производительные двигатели и рулевое управление, как у легкового автомобиля. В дополнение можно рассчитывать на приятный салон со щедрым списком информационно-развлекательных технологий. Между тем, у Canyon нет столь удобных сидений и такого объема пространства, как у отдельных конкурентов. Не хватает ему некоторых систем безопасности. К тому же, в классе есть представители с высшим рейтингом надежности.
Купить новый GMC стоит тем, кто хочет получить пикап, который одинаково хорошо выполняет трудные задачи и достойно выглядит перед дорогим рестораном. Несмотря на то, что сегмент пикапов не такой большой, в нем представлено достаточно соперников. За чуть меньшие деньги Chevrolet Colorado выполнит ту же работу. У Toyota Tacoma отличная способность справляться с капризами бездорожья и немало активных систем безопасности.
Нынешние Canyon принадлежат к поколению, которое дебютировало в 2015 модельном году. На 2020 General Motors представили несколько заметных изменений. В базу вошла функция «Tire Fill Alert», а доступной стала функция дистанционного закрывания багажника. В дополнение, большему количеству моделей стали доступны предупреждение о возможном столкновении и предупреждение о выезде за пределы полосы движения. Модели GMC 2019 новинками похвастаться не могли. Основной новостью 2018 года стал появление сенсорного экрана информационно-развлекательной системы. В 2017 базу пополнили система «Teen Driver» и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Дизельный турбодвигатель дебютировал в 2016 модельном году.
Текущие версии Chevrolet Colorado и GMC Canyon очень похожи. Они разделили подобные линейки силовых агрегатов, имеют примерно одинаковые буксировочные возможности и перечень оснащения. Немного вырваться вперед Canyon помогает лучший предварительный рейтинг надежности и качественный салон. Но у Colorado меньше стартовая цена.
Продуманный Toyota Tacoma стоит больше, чем Canyon. За это потенциальный покупатель получает лучший перечень стандартного оснащения, включая новые на 2020 год Android Auto и Apple CarPlay. Модель Tacoma TRD Off-Road гарантирует отличные внедорожные возможности. Canyon буксирует больший вес.
В стандартной форме салон GMC Canyon рассчитан только на двух человек. Конфигурация Extended Cab имеет два задних сиденья, в то время как в Crew Cab позади разместится уже трое пассажиров. Передние сиденья всех моделей удобные. Задние сиденья моделей Extended Cab просторными назвать не получится. Больше пространства у Crew Cab. Именно последняя конфигурация оснащена двумя полными наборами креплений детских кресел LATCH. Большинство поверхностей интерьера покрыто приятными материалами. Все Canyon получили информационно-развлекательную систему GMC Infotainment System, которая в моделях низшей комплектации сопровождается 7.0-дюймовым сенсорным экраном, а в моделях высшей комплектации - 8.0-дюймовым. Благодаря большим иконкам и понятным меню интерфейсом легко оперировать. Стандартными стали Android Auto and Apple CarPlay. Предусмотрены обычные кнопки, которыми можно пользоваться даже в перчатках. В качестве опций предлагаются четыре USB порта, HD и спутниковое радио, точка Wi-Fi, беспроводная зарядка, навигация и стерео «Bose» с семью динамиками.
Базовый 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель предлагает 200 лошадиных сил и 260 Нм. Пару ему составляет шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод на задние колеса. Расход топлива GMC находится на уровне 10.8 л/100км в городском, 7.7 л/100км в загородном и 9.2 л/100км в смешанном циклах. Мощности силового агрегата хватает для адекватного выполнения всех задач. Как опция представлен 3.6-литровый V6 двигатель на 308 лошадиных сил и 373 Нм. Он компонуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод по умолчанию задний. Тратит пикап 13.0 л/100км в городе, 9.0 л/100км за его пределами и 11.0 л/100км в среднем. С приводом на все колеса расход возрастает до 13.1, 9.4 и 11.2 л/100км соответственно. Еще один вариант это 2.8-литровый четырехцилиндровый дизельный турбодвигатель на 181 лошадиную силу и 470 Нм. Дополняется он автоматической коробкой на восемь ступеней. С приводом на задние колеса расход топлива составляет 10.7 л/100км в городском, 7.8 л/100км в загородном и 9.2 л/100км в смешанном циклах. С появлением полного привода показатели меняются на 11.7, 8.4 10.0 л/100км соответственно. Пикап GMC уверенно входит в повороты с почти стопроцентным контролем движений корпуса. В общем, динамика Canyon очень напоминает то, что предлагает легковой автомобиль. В дополнение руль имеет хорошую обратную связь. На большинстве поверхностей пикап остается спокойным.
Все Canyon поставляются с тремя годами или 57.936 км пробега базовой гарантии и пятью годами или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат. По результатам краштестов представитель GMC получил четыре из пяти звезд от «Национального управления безопасностью движения на трассах» США. В основу автомобиля входят камера заднего вида и система «Teen Driver». Доступными являются задние датчики парковки, предупреждение о возможном столкновении и предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Длина находится в пределах от 542.5 до 573 см. Высота составляет 155.4 см. Вес варьирует от 1.708 до 2.075 кг.
Выбрать новый Canyon можно в шести комплектациях и нескольких конфигурациях. Базовой является модель Canyon SL. Она получила виниловую обшивку сидений, четыре режима настройки водительского сиденья, камеру заднего вида, систему «Teen Driver», 7.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Android Auto, Apple CarPlay, стерео на 6 динамиков, два USB порта и Bluetooth. Модель GMC Canyon поставляется с тканевой обшивкой. Это первая модель, которой доступен V6 двигатель. Опциями стали точка Wi-Fi и задние датчики парковки. Модель Canyon SLE гарантирует шесть режимов настройки водительского сиденья, 8.0-дюймовый сенсорный экран, четыре USB порта, HD и спутниковое радио, точку Wi-Fi, 4.2-дюймовый информационный дисплей водителя, кожаный руль, функцию дистанционного закрывания багажника и центральный замок с брелоком. Пакет «SLE Convenience» расширяет ее комплектацию за счет автоматического климат-контроля, функции дистанционного старта. При покупке данного пакета можно получить подогрев передних сидений. Отдельно предлагаются навигационная система и стерео «Bose» с семью динамиками. Модель Canyon SLT стандартно получила V6 двигатель. Также в базу вошли кожаная обшивка, подогрев передних сидений, четыре режима настройки сиденья переднего пассажира, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, автоматический климат-контроль, подогрев руля, беспроводная зарядка, центральный замок с брелоком и задние датчики парковки. Навигационная система и стерео «Bose» опции для SLT. Модель Canyon All Terrain отличается за счет стандартного полного привода, подвески, предназначенной для езды по бездорожью, системы контролируемого спуска с горы, заднего дифференциала с блокировкой, двух буксировочных крюков впереди, уникальных элементов экстерьера и интерьера. В базу Canyon Denali вошли навигационная система, стерео «Bose», хромированные подножки кузова, вентиляция передних сидений, предупреждение о возможном столкновении и предупреждение о выезде за пределы полосы движения.