Что такое оппозитный двигатель?

15 мая 2023

Оппозитный двигатель, также известный как Boxer или рядный двигатель с противоположными цилиндрами – тип двигателя внутреннего сгорания, где цилиндры расположены в противоположных направлениях. В нем поршни совершают движения в противоположные стороны друг от друга, уменьшая вибрации и равномерно распределяя вес. Само расположение и движение поршней дало название Boxer оппозитному двигателю.

Особенности оппозитного двигателя

В чем преимущества оппозитного двигателя?

Особая конструкция оппозитного двигателя дает ему несколько преимуществ:

компактность. Цилиндры расположены в горизонтальной плоскости и противодействуют друг другу, поэтому весь агрегат компактен и действительно плоский;
низкий центр тяжести. Горизонтальное расположение и меньший размер Boxer улучшают устойчивость и маневренность автомобиля. Именно благодаря этому оппозитный двигатель используют производители мощных авто;
низкий уровень вибраций. Поскольку цилиндры противодействуют друг другу, оппозитный двигатель создает меньше вибраций и обеспечивает более комфортную поездку;
высокая мощность. Оппозитный двигатель может быть более мощным по сравнению с другими типами двигателей с таким же объемом. У большинства боксеров клапаны расположены в головке цилиндра, а не в блоке цилиндра, как обычно. Это обеспечивает лучшую циркуляцию воздуха и топлива, что может улучшить производительность двигателя.

Типичные проблемы двигателей Boxer

Оппозитный двигатель имеет некоторые недостатки. Кроме того, что он сложнее и требовательнее в обслуживании по сравнению с другими конструкциями, Boxer имеет свой перечень "болячек":

утечка масла. Для устранения проблемы необходимо заменять уплотнение клапанной крышки и изменять изношенные прокладки, поскольку они расположены по бокам двигателя и имеют большее количество деталей. В некоторых моделях такое обслуживание требует демонтажа двигателя;
быстрый износ головки блока цилиндров, особенно на моделях, работающих на высоких оборотах;
проблемы с охлаждением возникают как следствие особенности конструкции оппозитного двигателя. Поскольку объем воздуха, проходящий через радиатор, может быть ограничен, возникает перегрев двигателя и поломка силового агрегата;
проблемы с системой впуска воздуха. Воздух должен перемещаться в большем расстоянии между цилиндрами, что может привести к неравномерному распределению и увеличению потребления топлива.