Що таке опозитний двигун?

15 травня 2023

Опозитний двигун, також відомий як Boxer або рядний двигун з протилежними циліндрами - тип двигуна внутрішнього згоряння, де циліндри розташовані в протилежних напрямках. У ньому поршні здійснюють рухи в протилежні сторони один від одного, зменшуючи вібрації і рівномірно розподіляючи вагу. Саме розташування та рух поршнів дало назву Boxer опозитному двигуну.

Особливості опозитного двигуна

В чому переваги опозитного двигуна?

Особлива конструкція опозитного двигуна дає йому кілька переваг:

компактність. Циліндри розташовані в горизонтальній площині та протидіють один одному, тому весь агрегат компактний та дійсно плоский;
нижчий центр ваги. Горизонтальне розташування та менший розмір Boxer покращують стійкість та маневреність автомобіля. Саме завдяки цьому опозитний двигун використовують виробники потужних авто;
низький рівень вібрацій. Оскільки циліндри протидіють один одному, опозитний двигун створює менше вібрацій та забезпечує більш комфортну їзду;
висока потужність. Опозитний двигун може бути більш потужним порівняно з іншими типами двигунів з таким самим об'ємом. У більшості “боксерів” клапани розташовані у головці циліндра, а не в блоку циліндра, як зазвичай. Це забезпечує кращу циркуляцію повітря та палива, що може поліпшити продуктивність двигуна.

Типові проблеми двигунів Boxer

Опозитний двигун має деякі недоліки. Окрім того, що він складніший та вимогливіший в обслуговування, порівняно з іншими конструкціями, Boxer має свій перелік “болячок”:

витікання мастила. Для усунення проблеми необхідно замінювати ущільнення клапанної кришки та змінювати зношені прокладки, оскільки вони розташовані по боках двигуна та мають більшу кількість деталей. В деяких моделях таке обслуговування вимагає демонтажу мотора;
швидке зношування головки блоку циліндрів, особливо на моделях, що працюють на високих обертах;
проблеми з охолодженням виникають як наслідок особливості конструкції опозитного двигуна. Оскільки об'єм повітря, який проходить через радіатор, може бути обмеженим, виникає перегрів двигуна та поломка силового агрегата;
проблеми з системою впуску повітря. Повітрю потрібно переміщуватися в більшій відстані між циліндрами, що може призвести до нерівномірного розподілу та збільшення споживання палива.