Каких "фокусов" ждать от Форд Фокус II с пробегом?

17 мая 2022

Типичные проблемы Форд Фокус второго поколения

Focus – один из лидеров автобазара среди легковых моделей Ford. Модель привлекает покупателей сочетанием цены и качества, но, как и любое авто, имеет свои недостатки. Мы подготовили информацию о "болячках" и типичных проблемах популярного Фокус II генерации (2004-2011 годы выпуска).

Типичные проблемы двигателя Focus II с пробегом

Выбрать Форд Фокус второго поколения по объему двигателя

Focus II поколения доступны с широким выбором двигателей. Есть дизель, бензин и версия с ГБО. Чтобы быстро выбрать автомобили в нужной комплектации на AutoMoto.ua, воспользуйтесь удобными фильтрами. Теперь подробно о каждом моторе:

1,4-литрового двигателя может казаться "мало", но в целом он не вызывает нареканий от владельцев;
1,6-литровый агрегат с течением времени требует замену дорогостоящей муфты фазовращателя;
1,8-литровый двигатель может "есть" масло. Учитывая, что в нем не предусмотрена замена коленвала, поршневых колец и других деталей, придется менять весь блок цилиндров;
2,0-литровый агрегат имеет такую же проблему, как и предыдущая версия.

Частые неисправности трансмиссии Форд Фокус II

Выбрать Форд Фокус второго поколения по типу трансмиссии

Двигатели Фокуса агрегатируются как с "механикой", так и с "автоматом". Агрегатор автомобильных объявлений AutoMoto.ua собрал из 100 автосайтов Украины более 2 800 предложений о продаже Форд Фокус. Большинство предложений на автобазаре – это комплектации с МКПП. И здесь не обошлось без нюансов:

у МКПП есть проблема со второй передачей и требует ремонта синхронизатора;
АКПП до 2007 года считаются относительно удачными. После рестайлинговой версии (2008-2011 годы) уступает предшественнице в надежности. Согласно отзывам, ремонтировать коробку приходилось уже после 100 000 км.

"Болезни" подвески Фокус II поколения

Проблемы седана Форд Фокус 2

Фокус разделяет глобальную платформу Ford-С1 с Мазда3 и Вольво V50. Независимая подвеска имеет слабые места, а именно:

подшипники в амортизаторах "живут" около 50 000 км,
стойки стабилизатора выдерживают около 50 000 км,
втулки требуют замены через 100 000 км,
сайлентблок и шаровые опоры с рычагомчуть больше.

Проблемы седана Форд Фокус второго поколения

Делает ли это Ford Focus плохим выбором? Отнюдь! Каждый автомобиль конкретного поколения имеет свои недостатки. Стоит только помнить о них, когда ищете машину.

Теги: