Кондиционер, печка и радио: сколько на самом деле они "воруют" запаса хода электромобиля

Электромобиль имеет множество преимуществ, от дешевизны владения до отсутствия вредных выбросов. При этом электрокары обладают несколькими недостатками. Один из главных минусов - влияние работы кондиционера, радио и других функций на запас хода. Но действительно ли обогрев салона и прослушивание музыки способны “украсть” критичное количество километров из диапазона?

Охлаждение салона и запас хода

Существует мнение, что использование кондиционера в электромобиле сокращает его запас хода вдвое. Однако, это утверждение не подтверждается доказательствами или исследованиями. И все же существуют некоторые цифры, демонстрирующие, сколько запаса хода теряется в процессе охлаждения салона. 

Эксперимент в США в 2019 показал, что когда “за бортом” +35 ℃, работа кондиционера способна “украсть” до 17% запаса хода. 

Тесла заявляет, что при такой температуре на улице Model S с включенным кондиционером потеряет около 1% своего запаса хода. Американский производитель утверждает, что показатель основан на реальных данных владельцев Tesla по всему миру. 

Фактическое число, вероятно, будет средним. Ради справедливости стоит отметить, что и у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания возникает проблема повышенного расхода топлива и снижения мощности при включенном кондиционере.

Обогрев салона и запас хода 

Нагрев салона заметнее влияет на запас хода, чем охлаждение. Есть много причин, по которым электромобиль теряет часть диапазона в холодном климате. Отчасти это связано с тем, что батареи менее эффективны в холодную погоду. Еще одна причина заключается в том, что нагреватель разряжает батарею.

Тесты показывают разные цифры. Одни исследователи утверждают, что использование обогревателя при температуре ниже -6 ℃ забирает около 41% запаса хода.

Эксперименты в суровом климате Норвегии что электромобили теряют около 20% диапазона зимой.

Результаты тестов в 2021 году продемонстрировали, что процент потери запаса хода зависит от возраста и состояния батареи конкретного электромобиля. Диапазон новых моделей падает меньше, чем на 10%, хотя есть исключения.
 

Марка, модель, комплектация/емкость батареи	Потеря запаса хода при температуре от -1 до -6℃
Nissan Leaf SV Plus, 62 кВт/ч	9%
Hyundai Kona Electric	7%
Tesla Model 3 Long Range	5%
Tesla Model X 75D	7%
Audi e-tron Premium Plus	7%
BMW i3, 42 кВт/ч	26%
Jaguar I-PACE	5%

 

Радио и запас хода

Покупатели и владельцы электромобилей знают, что даже прослушивание обычного радио может снизить запас хода. Но как это выглядит в цифрах? 

Автомобильное радио в среднем потребляет около 0,02 кВт/ч, что составляет 0,48 кВт/ч в день. Уровень громкости тоже влияет на потребление энергии. В зависимости от стереосистемы пиковое использование может достигать 2 кВт. В целом, работа радио требует от 0,1 кВт/ч или 2,4 кВт/ч в день. 

Независимо от того, какой у вас электромобиль, использование радио заметно не истощит батарею. Например, включенное весь день на максимум громкости радио в Тесла Model 3 “украдет” около 16 км запаса хода. В реальности большинство людей будут использовать радио только в течение нескольких часов, поэтому потеря дальности небольшой, несмотря ни на что.

Другие функции и запас хода

Привычные функции в электромобиле также разряжают батарею. Но, как и в случае с радио, это обычно незначительные показатели. Свет, например, потребляет всего около 0,049 кВт/ч электроэнергии. Функции торможения, которым тоже требуется энергия, потребляют около 0,1 кВт/ч. Это больше, чем нужно для работы фар и радио, но все равно немного.

Работа любой системы в электромобиле влияет на реальный запас хода. Это отражается на частоте и стоимости зарядок. Производители же, в свою очередь, постоянно улучшают технологии и повышают эффективность EV, потому что все больше людей выбирают электромобили.

Теги:

Электрокар

показать все скрыть