Рекуперативное торможение: все, что нужно знать

Появление электромобилей расширила словарь автомобилиста. Один из терминов, который постоянно употребляется в описании EV – рекуперативное торможение. Что же это такое и как работает?

На самом деле рекуперативное торможение актуально не только для электромобилей или гибридов. Такой процесс происходит и в современных дизельных или бензиновых машинах с коробкой автомат.

Что такое рекуперативное торможение?

Рекуперативное торможение – это процесс сохранения энергии, свободно возникающий при торможении автомобиля и используемый для зарядки батареи электромобиля. Также бренды Porsche, Mercedes-Benz, BMW используют такую ​​технологию для поддержки электрических компонентов в бензиновых или дизельных автомобилях.

Когда водитель нажимает на тормоз педаль, электрический двигатель становится генератором и превращает кинетическую энергию, возникающую во время движения автомобиля, в электрическую. Эта энергия сохраняется в батарее для дальнейшего использования. Кроме того, рекуперативное торможение может уменьшить износ тормозных деталей и обеспечить более эффективное торможение.

Режимы рекуперативного торможения

В некоторых электромобилях можно выбирать разные режимы рекуперативного торможения. Это позволяет водителю контролировать уровень собираемой энергии во время торможения. К примеру, высокий уровень рекуперативного торможения позволяет быстрее остановить автомобиль, но сохраняет меньше энергии. Низкий уровень сохраняет больше энергии, но не обеспечивает столь быстрой остановки.

Запас хода, который экономит рекуперативное торможение, зависит от типа EV, его электрической системы, дорожных условий, стиля вождения и т.д. Однако в среднем рекуперативное торможение может сэкономить до 20% запаса хода.

В каких электромобилях наиболее эффективно рекуперативное торможение?

Все электромобили используют рекуперативное торможение для возврата части энергии в заряд батареи. Однако существуют модели, которые имеют особенно эффективную систему:

• Tesla Model 3 имеет очень эффективную систему рекуперативного торможения, позволяющую накапливать ей до 30% дополнительной энергии;
• Audi e-tron может накапливать до 30% энергии во время рекуперативного торможения;
• Nissan Leaf может накапливать до 70% рекуперативной энергии при торможении и спуске с гор.

Хотя зарядка электрокара во время торможения или спуска с холма пока не равна обычной зарядке, производители постоянно совершенствуют EV и делают рекуперацию более эффективной.

Теги:

Интересные факты Электрокар

показать все скрыть