Рекуперативне гальмування: все, що треба знати

Поява електромобілів розширила словник автомобіліста. Один з термінів, який постійно вживається в описі EV - рекуперативне гальмування. То що ж це таке та як працює?

Насправді, рекуперативне гальмування актуальне не лише для електромобілів чи гібридів. Такий процес відбувається і у сучасних дизельних чи бензинових машинах з коробкою-автомат.

Що таке рекуперативне гальмування?

Рекуперативне гальмування - це процес збереження енергії, що вільно виникає під час гальмування автомобіля і використовується для зарядки батареї електромобіля. Також бренди Porsche, Mercedes-Benz, BMW використовують таку технологію для підтримки електричних компонентів в бензинових або дизельних автомобілях.

Коли водій натискає на педаль гальма, електричний двигун стає генератором і перетворює кінетичну енергію, що виникає під час руху автомобіля, на електричну. Ця енергія зберігається у батареї для подальшого використання. Крім того, рекуперативне гальмування може зменшити знос гальмівних деталей і забезпечити більш ефективне гальмування.

Режими рекуперативного гальмування

У деяких електромобілях можна вибирати різні режими рекуперативного гальмування. Це дозволяє водію контролювати рівень енергії, що збирається під час гальмування. Наприклад, високий рівень рекуперативного гальмування дозволяє швидше зупинити автомобіль, але зберігає менше енергії. Низький рівень зберігає більше енергії, але не забезпечує такої швидкої зупинки.

Запасу ходу, який заощаджує рекуперативне гальмування, залежить від типу EV, його електричної системи, дорожніх умов, стилю водіння, тощо. Проте у середньому, рекуперативне гальмування може заощадити до 20% запасу ходу.

В яких електромобілях найефективніше рекуперативне гальмування?

Усі електромобілі використовують рекуперативне гальмування для повернення частини енергії у заряд батареї. Проте, існують моделі, які мають особливо ефективну систему:

• Tesla Model 3 має дуже ефективну систему рекуперативного гальмування, що дозволяє їй накопичувати до 30% додаткової енергії;
• Audi e-tron може накопичувати до 30% енергії під час рекуперативного гальмуванн;
• Nissan Leaf може накопичувати до 70% рекуперативної енергії під час гальмування і спуску з гір. 

Хоча зарядка електрокара під час гальмування чи спуску з пагорба поки не дорівнює звичайній зарядці, виробники постійно вдосконалюють EV та роблять рекуперацію ефективнішою.

Теги:

Цікаві факти Електрокар

показать все скрыть