Отзыв об Alfa Romeo 147 2004 года

2004 год. 1.9 дизель. Пробег на данный момент 185. Красная, салон чёрная шкура, комплектация с климатом, на механике, круиз и т.д. Это нечто! Она живая, характер её мне подходит более чем. Была задача: купить авто лет на 5. Езжу год, 40 с чем-то тысяч и реально наслаждаюсь. Не понимаю других владельцев Альф, говорящих о дороговизне владения. В мотор, топливную аппаратуру и другие агрегаты не лазил совсем, кроме расходников, которые, кстати, не дороже, чем на германские и японские авто. За время владения поменял 2 верхних рычага (по 2500), 2 нижних сайлентблока (по 750р), 2 ступичных подшипника (по 2500), агрегатный ремень с роликом, 2 лампочки Н4, кстати большинство огрехов осталось от предыдущего  владельца. Всё ремонтопригодно, везде подлазится. Заводка зимой до -25 спокойно, ниже не пробовал, но с парой вёдер горячей воды на впускной коллектор уверен, что заведу в любую морозяку. Рулёжка выше всяких похвал. При перестроениях такое ощущение, что ты как ребёнок играя переставляешь её с места на место. Несколько раз закладывал повороты, пропадало давление, но кренов машины не было. Интересно, перед заводкой, когда авто тестится, на компе загорается помимо всего прочего уровень масла. Так, мелочь, но лишний раз капот открывать не надо. Тормоза внятные, АБээСЫ, ЕбээСы без нареканий, но ебээс работает тупо зарезая подачу топлива. Салон приятнейший, по вместительности обычный, мне с 175 за глаза. Подвеска короткоходовая, на ямах пробивается. Дизеляка супер! Динамика сравнима с 2,5-3 л. бензиновым атмосферником (у моей 115 сил, есть и по 150 на 1.9 дизеле), но до 150, далее туговато, но мне и не надо. В коробке не хватает 6-ой. Мотор можно чипануть процентов на 20-30, но не  хочу – всегда будет не хватать. Топливо Евро-3, на всех нормальных заправках. Колёса. Есть индивидумы, кто ставит R17, но вкупе с короткоходовой подвеской  на такой телеге только по отличным дорогам. У меня 16 – так сложилось, но лучше было бы 15, хоть внешне не так эффектно, но я обычно внутри. Свет бывает лучше, но и так хорошо. Про внешность лучше не дискутировать, но многие провожают взглядами. На дальняк: ездили с приятелем 3000 туда и обратно. Он владеет пассатом 2 литра из салона 2 года. К концу поездки стал меня усиленно пытать, где такую комфортную пулю купить, но нужна свежая. На машине за 9000 евро стыдно ему, видите ли, кататься. Всё. Вспомнил, зимой долго прогревается. Для лучшего прогрева салона перед зимой меняю салонные фильтра. Рекомендация: с дизелем кататься с удовольствием и за небольшие деньги реально и комфортно.